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■広島の再開発を語るスレ Part27■
1 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 02:29:30 ID:DtAb+1qw
広島の再開発について語りましょう!

<前スレ>
■広島の再開発を語るスレ Part26■
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1382021984/

<関連スレ>
【交通ネタ厳禁】広島の跡地利用・新規出店・建物スレpart1
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1347212180/
【陸海空】広島の交通について語ろう 21【公共交通】
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1379644830/


※他県叩きは無意味なのでやめましょう
※他県からのお客さんはスルーしましょう



2 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 02:50:49 ID:pZpRQDyw
広島市推計人口(2013年11月1日現在)1,183,811人、 前年同月比 +1,882人

3 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 03:01:48 ID:pZpRQDyw
広島市 11月1日現在の推計人口と前年同月比

平成18  1,158,551 3,458
平成19  1,162,916 4,365
平成20  1,167,058 4,142
平成21  1,170,867 3,809
平成22  1,174,275 3,408
平成23  1,178,431 4,156
平成24  1,181,929 3,498
平成25  1,183,811 1,882

4 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 03:08:35 ID:pZpRQDyw
広島市 実質公債費比率 政令指定都市内での順位

平成19 16.1(ワースト6位)
平成20 15.6(ワースト4位)
平成21 15.7(ワースト4位)
平成22 15.6(ワースト4位)
平成23 16(ワースト3位)
平成24 15.9(ワースト2位)

5 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 03:13:08 ID:pZpRQDyw
広島市 将来負担比率 政令指定都市内での順位

平成19 255.8(4位)
平成20 256.4(3位)
平成21 260.9(2位)
平成22 251.3(2位)
平成23 239.9(2位)
平成24 239.9(2位)

6 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 04:36:16 ID:kQI51Pug
夜中までスレが立つのを構えてたと思うとかわいいなw

7 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 06:11:08 ID:AgKccN9w
TBSテレビ・ランク王国
第1位・・・広島電鉄・路面電車

おめでとう!

8 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 09:23:35 ID:fkQxj0Pw
>>1
おつ

9 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 10:26:54 ID:6atAY5ow
1乙

10 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 10:50:56 ID:WsHSaP1A
いきなり豪快に番号がすっ飛んでてワロタ

11 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 12:15:41 ID:rPXpkF+w
専ブラ使って見る人向けNGワードリスト

フクオカ カッペ オカヤマ ボットン トンコツ ヒロシマン ゲロ ピカ 
肥溜め 通過 嫉妬 田舎 衰退 岡山人 広島人 表町

12 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 12:19:10 ID:LR7QJMUg
開発・再開発一覧

広島駅前Bブロック…マンション、家電量販、遊技場、業務、宿泊の複合
広島駅前Cブロック…マンション、大型商業、スポーツクラブの複合
広島ボールパーク西
広島駅橋上化
二葉の里1街区…広島東警察書、マンション
二葉の里2街区…イケア、(※竣工済 イズミ本社ビル)
二葉の里3街区…医療複合施設、歯科医師会館等
二葉の里4街区…広島鉄道病院建替
二葉の里5街区…国有地は入札手続き中、JR西日本広島支社現地建替
(※ほぼ竣工 京橋会館建替)
稲荷町 中国ろうきん本店ビル
弁護士会館建替
旧市民球場跡地…検討中
広島マツダ大手町ビル大規模コンバージョン
広島知の拠点プロジェクト…入札手続き中
日赤病院増改築
(※ほぼ竣工 広島大学病院改築)
海島博跡地…イズミ
石内東地区…イオン
廿日市地区…イズミ

13 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 12:24:21 ID:LR7QJMUg
再開発一覧(交通系)

広島都市高速3号広島南道路延伸
広島都市高速4号西風新都線山陽道直結化
広島都市高速5号
東バイパス・安芸バイパス延伸
可部バイパス

白島新駅
広島高速鉄道(アストラム)西風新都線
西広島駅改築
広島電鉄駅前大橋線付け替え
山陽本線東部高架
可部線延伸

14 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 13:07:57 ID:FagzAhVg
まちなか再開発エリアにイケアができ、
道路造りまくって、
公共用地を民間に売却して大型SCが乱立。
かたや、旧市民球場跡地は用途がさっぱり決まらず、
駅前大橋線の手続きもグダグダ。

コンパクトシティくそ食らえって感じだな。

15 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 13:17:33 ID:AhuTYrCg
駅前大橋線、早くしろよな。たった数十人の反対で延期になるなんて、あり得ない!

16 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 15:28:09 ID:vAp6ipSw
>>14
駅周辺の南区・東区は郊外
元々はJRの社宅や市営住宅だった所を綺麗にして有効活用しているのだからIKEAや高層マンションでもいい
八丁堀や大手町は不動で駅前にオフィス需要は思ったよりない

駅前大橋線は数分短縮の無駄事業
んなこたないってやつは朝バス乗り場と広電の乗り場の人の数比べてみ
4分短縮した所でバスからシフトするとは思えない
通勤、出張の改革本丸は白島新駅

17 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 17:21:10 ID:+ylZ8V6Q
>>16
>通勤、出張の改革本丸は白島新駅
広島駅は2009年開業のマツダスタジアムでのカープ関連の観客+観光客+県内外買い物客に加えてのビジネス客(通勤・出張)と千差万別の客層で結構混雑しているから白島駅開業で中心部(徒歩Orアストラム利用)へのビジネス客だけでも分散するのは効果あると思う。
横川もあるがあっちは路面電車のダイヤが江波中心で糞。西広は中心部との距離がネックで分散できず…
白島駅はアストラムとの接続と広島駅に集中していたビジネス客の分散化が期待はできそう。
特に県西部の客は時間短縮にもなるし。東広島、呉の通勤客は広島駅利用が残りそうだけど。運賃次第かな。男の財布事情は厳しい…

18 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 17:26:05 ID:fkQxj0Pw
IKEAは立川と同じような都市型なので立川が出来ればある程度概要がわかるとおもう

駅前大橋線はペデストリアンデッキを整備することによって自由通路で北口と繋がることが大きい
駅前の賑わいに大きく貢献するはず

19 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 17:37:16 ID:vAp6ipSw
>>17
西条方面からも呉線も一部の便を除いて終点は広島駅じゃない
だから通勤、買い物、コンサートに便利になるのは西部に限らんよ
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1343262781494/activesqr/common/other/5010f3e3002.jpg
数十円の運賃差なんて中心部で働く人はほとんど交通費出てるだろうし

20 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 17:43:54 ID:vAp6ipSw
>>18
駅前大橋線関係なくエスカレーターで自由通路と北口のペデには繋がるよ
IKEAができようがビッグカメラができようが広島の場合駅は通過点でしかないから本通り辺りと客の争奪戦にもならない

21 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 17:56:24 ID:+ylZ8V6Q
>>19
サンフレ観戦も便利になりそう。
JR白島→アストラム白島→広域公園前

22 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 18:07:51 ID:vAp6ipSw
>>21
新白島から広域公園までノンストップの臨時急行とか出したら横川からの直行シャトルバスに対抗できそうだ

23 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 18:10:48 ID:AhuTYrCg
駅前大橋線を無駄だというやつは乗ったこともないんだな。
早急に対策をすべきレベル。

24 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 18:14:55 ID:+ylZ8V6Q
>>21
それ可能となったら今まで渋滞などで観戦を拒んでいた層からもサポーターを確保できそう。
カープもマツダ開業でアクセスや衛生面などで拒んでいた層からの客を確保した結果があるし。
となれば自ずと旧市民球場跡地の活用からサッカースタジアムは立ち消えの可能性も。
あっちこそ白島駅に近くはなるし、会社帰り観戦も可能…といっても土日中心だから意味ないか

25 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 18:21:56 ID:+ylZ8V6Q
>>23
駅前大橋線は実現すると効果はある。
猿猴→的場→稲荷のわけのわからない5号線の為だけの迂回ルートはカミハチ利用には最大のロス。
特に稲荷の交点信号待ちは他県民からみるとゲロを吐くと思うほど

26 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 18:27:14 ID:yQzDurig
>>16
白島新駅が出来たところで、
昼間のビジネス利用や休日の買い物利用には便利かもしれんが、
通勤需要に関しては抜本的な対策とはならないと思う。
JRから降りても朝の本通り方面へ積み残しが出るんじゃね?

過剰に期待し過ぎるのはどうかと思う。
空気輸送の時間帯で客を拾えるという点では有意義だろうが。

Eスタに関しては、二万人オーバーならバスにも勝てるかもな。
シャトルバスの行列がそれだけ悲惨だから。

27 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 18:33:01 ID:yQzDurig
>>24
アストラムラインの貧弱な輸送量で処理できるなら、
スタジアム移転議論はこんなに大きな問題として取り上げられてないよ。
それと、Eスタアクセスの半数を占める自動車利用の問題が全く解決できない。
民間による善意の土地使用貸借を切られたらサンフレッチェは降格どころか下手すりゃ倒産。

28 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 18:34:55 ID:vAp6ipSw
急行は昔あったけど待避線のないアストラムは前の便に追いつかない間隔のあく平日の昼間の運行が主だった
サッカーの試合前後は今でも臨時便が出るから間隔的に急行が運行できるかどうかはわからないが土日ダイヤだから案外できるかもしれない

駅前大橋線は費用対効果がな
駅前通りを路面電車が走っても八丁堀からのビジネス利用はおそらく今と同じタクシー
路面電車の高架化なんていつになるかしらんが気長に待ちな

積み残しに関しては2分後には次の便が来るんだから並んでいたら乗れるよ

29 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 18:41:58 ID:vAp6ipSw
>>27
その貧弱な輸送力のアストラムで試合に行く人の割合は現状15パーだから白島が出来れば変化はあるだろ
検討委員会が市民球場跡以外も検討しだして県と市が財政難を前面に出してる
経済界の協力も得られない八方塞がり

30 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 18:47:46 ID:yQzDurig
>>28
http://astramline.co.jp/news2012_11.20.html
このダイヤで待避線無しで、どうやって急行を走らせる気ですか?


その2分後にはまたJRから客が降りてくるわけですが、どうすんの?
白島新駅では降りる客も出てくるわけだが、
それの処理に手間取ると「二分後のダイヤ」も崩れてしまいますよ?

31 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 18:53:27 ID:yQzDurig
>>29
駐車場が無くなったら流れる今の50%以上の客をバスとアストラムラインで処理できないという話をしてるんですよ。
いつまでも民間地主の善意に甘えられないんですよ。
小手先の手段による目先の話だけで旧市民球場跡地から複合スタジアムを排斥できないから、
今だに県市が財政難であってもずーっとスタジアム議論は続いて四十万近い署名が集まってるんですよ。

尤も、駐車場が無くなったらサンフレッチェの客の総数が減って、
ようやく優勝争いが出来て自他ともに認められる強豪クラブというコンテンツが潰れてしまうわけですがね。

32 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 19:38:58 ID:y72YGWDg
岡山スレに広島のカッペが捏造コピペはりまくったようだからお返しするね

33 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 19:40:42 ID:y72YGWDg
衰退田舎町広島自慢の歓楽街w
しょぼww こんなのが自慢って程度低すぎww

岡山 (中央町 田町 柳町周辺)
居酒屋 348件
スナック 526件
ダイニングバー 22件
バー 248件
キャバレー 13件
パブ 30件



広島 (流川町 薬研堀 銀山町 胡町 新天地 堀川町周辺)
居酒屋 474件
スナック 817件
ダイニングバー 24件
バー 421件
キャバレー 8件
パブ 42件

34 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 19:45:11 ID:y72YGWDg
広島ではデートに使える小洒落た飲食店はありませんw
で、歓楽街以外の中心市街地にある(ダイニングバー カフェバー)の店舗数、広島じゃデートも女子会も昭和と小便臭が漂う流川界隈なん?w
岡山  合計93件
■本町  計17
バー(11)カフェバー(0)洋風居酒屋(4)ダイニングバー(2)
■幸町  計18
バー(12)カフェバー(2)洋風居酒屋(2)ダイニングバー(2)
■錦町  計12
バー(10)カフェバー(0)洋風居酒屋(2)ダイニングバー(0)
■平和町  計16
バー(8)カフェバー(1)洋風居酒屋(5)ダイニングバー(2)
■磨屋町  計14
バー(7)カフェバー(0)洋風居酒屋(3)ダイニングバー(4)
■表町  計22
バー(13)カフェバー(6)洋風居酒屋(0)ダイニングバー(3)

広島  合計26件
■袋町  計4
バー(2)カフェバー(1)洋風居酒屋(1)ダイニングバー(0)
■八丁堀  計1
バー(0)カフェバー(0)洋風居酒屋(1)ダイニングバー(0)
■本通  計9
バー(4)カフェバー(3)洋風居酒屋(1)ダイニングバー(1)
■立町  計5
バー(3)カフェバー(0)洋風居酒屋(1)ダイニングバー(1)
■幟町  計7
バー(4)カフェバー(1)洋風居酒屋(1)ダイニングバー(1)
■紙屋町  計0
バー(0)カフェバー(0)洋風居酒屋(0)ダイニングバー(0)
※iタウンページ

35 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 19:49:26 ID:y72YGWDg

中核市に惨敗する寂れ切った広島の歓楽街www

●歓楽街の実力
熊本(下通周辺)>>松山(二番町周辺)>鹿児島(山之口町周辺)>>>広島(流川周辺)ww

※歓楽街店舗数
■松山市(一番町 二番町 三番町)
スナック 405店
居酒屋 227店
バー 281店


■広島市(流川町 堀川町 薬研掘)
スナック 449店
居酒屋 131店
バー 111店


■熊本市(花畑 新市街 下通) 
スナック 528店 
居酒屋 223店
バー 375店

■鹿児島市(千日町 山之口町 樋之口町) 
スナック 456店
居酒屋 189店  
バー 236店 

http://itp.ne.jp/kagoshima/

36 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 19:50:10 ID:y72YGWDg

バカな広島人一匹がこのデータを捏造して使ってるが、こちらが元ネタですw相当このデータが悔しかったみたいですw

中四国一都会で発展している都市の岡山と、中四国の足を引っ張りまくる衰退放射能汚染村のゲロピカでは、どちらがストローしてるかバカでもすぐ分かりますよねw

(消費行動  広島・岡山)
岡山県民は、県民の100人に1人(1%)しか、広島市へはショッピングに行っていないようです。----------------ここ
逆に、広島県民の約3人に1人(33.5%)は、岡山市にショッピングに出かけています。
http://www.energia.co.jp/eneso/tech/review/no6/p14-17.pdf
(広島県民のコンサート・ライブ行き先)広島県「女性」のコンサート・ライブの行き先は、福岡と並び「岡山」(34.2%)がトップとなっています。
年代別では、行く頻度の高い「20代」の場合、「岡山」(53.4%)がトップとなっています。

http://www.vis-a-vis.co.jp/data/files/trendwatcher/0511eiga.pdf
広島人が「ショッピング目的」(観光では無い)で行く県外は?
1位 福岡市(39.9%)
2位 岡山市(33.5%) ----------------------------(「岡山市に買物に行くなんて絶対無い!」というわりには、かなり来てますね)
3位 大阪市(20.1%)
4位 倉敷市(15.5%)
5位 東京都心( 3.1%)

「20代」の広島人がコンサート/ライブを観に行く県外は?
1位 岡山県(53.4%)----------------------------(岡山と同距離の福岡を差し置いて岡山に一番ライブを見に来ているみたいですね)
2位 大阪府(33.1%)
3位 福岡県(16.2%)
4位 兵庫県(10.1%)
5位 東京都(10.0%)

どうやら買いものもコンサートも広島の田舎では揃わないみたいですwデータは嘘つきませんねw
いつも貧乏人の癖にお金落としてくれてありがとうw

37 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 19:52:27 ID:y72YGWDg
現状でも岡山駅前以下の広島繁華街全てw
益々寂れて悲惨な事になりそうです


広島市中心繁華街 歩行者通行量(10:00~20:00)  2011年 広島商工会調査

145000人


岡山市市中心繁華街 歩行者通行量(9:00~18:00)  2012年 岡山市調査

350000人

繁華街の賑わい
岡山駅前のみ>>広島市繁華街全て

38 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 19:53:03 ID:y72YGWDg
Q.広島は高層ビルの建ち並ぶ大都会と広島人は言ってるけどホント?

A.嘘です。
高層オフィスビルは中核市並みのたった2本、建つのはマンションばかりです。今度駅正面口のド真ん前にマンションが建ちますが、それにホルホルしている市民が憐れでなりません。
人も企業も隣県の岡山市に過去10年以上に渡って大量流出している衰退都市なのでオフィス需要が無いのは仕方ありませんね。


Q.広島は都市型の巨大モールが乱立し全国的にもモール先端都市と広島人は言ってるけどホント?

A.嘘です。
あるのは田舎モールばかりで、その田舎モールに客を奪われ中心部である八丁堀紙屋町は瀕死の状態です。現在岡山市に建設中の都市型イオンとやらが気になって仕方ありません、なんとかテナントは広島にある田舎モールと同等であって欲しいと日々祈るばかりです。
広島には何一つ「旗艦店」と呼ばれる全国展開の商業施設はないのに岡山に作られるのは我慢ならないのです。
広島人が頻繁に話題に出す巨大モール「ソレイユ」は広島市内のモールではありません。

39 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 19:55:40 ID:y72YGWDg
Q.広島は中心部のファッションビルが充実していて、周辺県民がもわざわざ買い物に来ると広島人は言ってるけどホント?

A.嘘です。
世間で言うところの所謂ファッションビルと呼べる施設はありません。郊外モールレベルのテナントしか入居していない田舎仕様パルコが広島の全てです。周辺県からわざわざ来るはずもありません。
人気ショップの店舗数も地方中核市以下なので、逆に広島の若者達は週末になると岡山や福岡にわざわざ買い物に出かけるのがトレンドのようです。
ちなみに市街地にシネコンすらありません、洒落た飲食店も無し、人気ショップも無し、シネコンも無し、とても繁華街デートができる街ではないのです。


Q.広島は百貨店が充実しており富裕層が満たされる街だと広島人は言ってるけどホント?

A.嘘です。
繁華街には昭和臭漂うボロデパートが3店あるだけです。残りは百貨店協会に加盟している、というだけの実質郊外型スーパーばかりです。
ちなみに繁華街の1店、三越広島店は全国の三越の中で売上げは最低、広島ローカルのデパート福屋もグループ15店全て足した売上げが岡山市の天満屋本店とほぼ同じという情けない有様です。
「市内百貨店売上高」は上記のように郊外スーパーもどきまで掻き集めた数字なのでそれなりですが、店舗面積あたりの売上高は10万都市にも劣るというのが現実です。


Q.広島は欧米諸国並みにあらゆる市内交通が発達していて、国内ではダントツのLRT先進都市と広島人は言ってるけどホント?

A.嘘です。
まず広島市には地下鉄がありません、遊園地のジェットコースター並みの輸送力を持つ前世代の新交通が細々と運行しているだけです。
JR路線網も隣の岡山市に比べれば雲泥の差があります。
市街地では路面電車が5kmの距離を30分かけて走り抜けます、スローライフにおいては先進都市と言えるかも知れませんね(笑)
路面電車のおかげで市街地の路面は赤茶け架線だらけ、ノスタルジックな雰囲気が好きな方には好評です。
ちなみに広島には都市高速と呼ばれる道路がありますが、そのほとんどが片側1車線の対面通行で山間部を走る広域農道と大差ありません。

40 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 19:55:50 ID:+ylZ8V6Q
せっかくまともに再開発ネタを書き込みできると思ったのに…
いい加減にしてくれ

41 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 19:56:50 ID:y72YGWDg
これ 見ると広島ってホントにショボい町だなと思うわ
なんで福岡とまでは言わないけど仙台並にならなかったんだろう?
やはり関西、福岡に挟まれた上に岡山がそれなりに勢いあったから?
北九州も広島以上に衰退してるけど商業施設は近年充実して来てるからそっちにも取られてるとか?

岡山と広島の市街地ファッションビル

広島
・広島パルコ、新館、ゼロゲート
・パセーラ
・サンモール
・アッセ
・シャレオ

岡山
・クレド岡山
・さんすて、さんすて西館
・岡山ロッツ
・岡山ビブレA館、B館
・岡山オーパ
・岡山ドレミの街
・地下街一番街(ペスカ含む)
・ジョイフルタウン

テナントグレード
岡山イオン(仮)>>倉敷MOP(岡山)>>一番街(岡山)=岡山駅さんすて(岡山)>岡山クレド(岡山)>
>パセーラ(広島)>>岡山LOTZ>広島パルコ>>岡山OPA=シャレオ(広島)>岡山ビブレ>サンモール(広島)>
>ドレミの街=ジョイフルタウン=広島駅ビルアッセ(広島)

42 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 19:57:23 ID:y72YGWDg
客観的に見てもこうだし…
やっぱり広島は終わってるんじゃないの?

日経ビジネス
「出遅れ型いまいち 3 大都市 広島」

福岡市に負けた熊本市
岡山市に負けた広島市
高松市に負けた松山市

http://ueyama.sfc.keio.ac.jp/ueyama/article/nikkei/130801.pdf

43 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 19:57:54 ID:y72YGWDg
広島市含めた広島都市圏は国内随一の衰退エリア、人も企業も逃げ出しまくりで都市として終わってますw

広島都市圏 -2489人 ←www

広島市 +389人 ←倉敷の半分以下w
呉市 -1353人
大竹市 -82人
東広島市 -618人
廿日市市 -151人
三原市 -539人
安芸郡(府中町 海田町 熊野町 坂町) -135人

岡山都市圏 +1758人

岡山市 +820人
倉敷市 +805人
総社市 +155人
赤磐市 +221人
瀬戸内市 +55人 
玉野市 -298人

http://www.soumu.go.jp/menu_news/s-news/01gyosei02_02000055.html

44 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 19:59:23 ID:y72YGWDg
ファッションビルだけでなく家電店も当然糞ショボい田舎町けろしまww

家電量販店出店状況
(岡山 10)
ビックカメラ
ソフマップ
ヤマダ電機
コジマデンキ
ケーズデンキ
ジョーシン電機
ベスト電器
エディオン
マツヤ電器
PC DEPOT

(徳島 6)
ヤマダ電機
コジマデンキ
ケーズデンキ
ジョーシン電機
ベスト電器
エディオン

(広島 5)wwwwさすが糞田舎wwww徳島以下www
ソフマップ
ヤマダ電機
コジマデンキ
ベスト電器
エディオン
http://kaden.pc-users.net/district/hiroshima.html

45 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 20:01:47 ID:y72YGWDg
肥溜めだらけの糞田舎広島に美の祭典は当然ありませんww

2014ミス・ティーンJAPAN (ミニ・ユニバースJAPANの妹版) ://www.miss-teen-japan.com/
      ||東名大|札仙広福|岡愛沖
      ||京古阪|幌台島岡|山媛縄
      ||都屋市|市市市市|市県県 
地方予選||■■■|■■×■|■×■
地方大会||■■■|■■×■|×■■
決勝大会||■××|××××|×××


ホリプロ・タレントスカウトキャラバン 二次審査(面接)会場
/ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%AA%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%BF%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A6%E3%83%88%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%A9%E3%83%90%E3%83%B3
会場→||東名大|札仙広福|横新金松岡愛熊大沖L |青盛秋山郡
↓西暦||京古阪|幌台島岡|浜潟沢本山媛本分縄A |森岡田形山
2007年||■■■|■■■■|××■××■××××|×××××
2008年||■■■|■■■■|××××××××■×|×××××
2009年||■■■|■■■■|■×××××■×■×|×××××
2010年||■■■|■■■■|×××■×××■××|×××××
2011年||■■■|■■■■|×■×××××××■|■■■■■
2012年||■■■|■■×■|××××■×××××|×××××
2013年||■■■|■■×■|××××××××××|×××××
://www.tsc2013.jp/pc/index.php?id=0

46 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 20:03:26 ID:y72YGWDg
うん国際原爆乞食なのに国際会議は開かれません被爆田舎町けろしまww
放射能が怖くて誰も来ませんwww 岡山では来年ユネスコ国際会議が開催されますww

国際会議統計
://mice.jnto.go.jp/data/stats/index.html
          件数  参加者数(うち外国人)
01位 東京23 : 491件 186998人(24191人)
02位 横浜市 : 174件 164789人(20545人)
03位 京都市 : 155件 107643人(16363人)

================ 10万人 ================

04位 神戸市 : *91件 *91450人(10977人)
05位 名古屋 : 122件 *74977人(11790人)
06位 福岡市 : 216件 *64515人(*8406人) ← 福岡
07位 大阪市 : *69件 *64493人(*6106人)

================ 5万人 ================

08位 仙台市 : *72件 *45188人(*4317人) ← 仙台
09位 札幌市 : *86件 *33633人(*6452人) ← 札幌
10位 北九州 : *49件 *29923人(*5873人)
11位 千葉市 : *56件 *29685人(*3307人)
12位 つくば._ : *69件 *25789人(*3364人)
13位 岡山市 : *11件 *23468人(**563人)

================ 2万人 ================

14位 新潟市 : *22件 *19994人(*1514人)
15位 広島市 : *25件 *19759人(*1746人) ← 広島w

47 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 20:04:47 ID:y72YGWDg
完全に大手企業から見放され寒村扱いになってる被爆田舎町けろしまww
「MAJOR7」
//www.major7.net/
【参加している不動産大手7社の拠点配置】

   三三大住東東野
   井菱京友急建村
=========
東 : ◎◎◎◎◎◎◎
名 : ○○○○○○○
阪 : ○○○○○○○
−−−−−−−−−
札 : ○○○○○○×
仙 : ○○○○○×○
広 : ○○○××××  ← 広島ww
福 : ○○○○○○×
三井不動産レジデンシャル株式会社
www.mfr.co.jp/company/outline/
三菱地所レジデンス株式会社
/www.mec-r.com/company/branch.html
株式会社大京
//www.daikyo.co.jp/company/about/location.html
住友不動産株式会社 → 経営管理部門
www.sumitomo-rd.co.jp/corporate/organization.html
東急不動産株式会社 → 東急リバブル
/www.livable.co.jp/
東京建物株式会社
www.tatemono.com/company/outline.html
野村不動産株式会社
/www.nomura-re.co.jp/ltd/accessmap.html

48 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 20:07:14 ID:v7Krl8mA
岡山あれで大都会?
昔行ったらあまりに寂れててみんな寝てんのかと思ったわ。

49 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 20:09:08 ID:y72YGWDg
倒産リスクが全国平均を上回り、岡山の2倍以上の企業が近い内に倒産されると予想される広島。。。
全国平均を大きく下回る好調な岡山とは明暗クッキリ

2013年帝国データバンク
中国地方の企業約1万6千社について、倒産リスクの調査をまとめた

島根、鳥取、広島は倒産リスク全国平均を上回る深刻な調査結果に
岡山は全国平均を大きく下回り堅調、山口はほぼ全国平均

「かなり高い」と判断した企業数と割合の県別は、広島1384社(20・1%)山口547社(18・5%)
岡山636社(13・9%)島根411社(30・7%)鳥取234社(20・6%)だった 

www.tdb.co.jp/report/watching/press/s130501_60.html

50 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 20:09:48 ID:y72YGWDg
基地外はスルーANDアク禁AND削除しろよ!
我ら広島の最近の勢いの強さはかつてない。煽りを華麗にスルーできる心の余裕があらーな。寂しい構ってちゃんは構って貰える所にお行き。

866 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/13(水) 21:48:42 ID:mD9BnUkg [ KD182249157077.au-net.ne.jp ]
社会人口は札仙福で7000〜9000人以上の増加、都市圏だと10000人程度の増加もある中で
我が広島市はわずか400人増加、都市圏だと2000人以上の大減少。
企業の本社流出は全国で3番目、おまけに全国平均を大きくうわまわる広島の二割の企業が今にも倒産しそうというレポート見せられて…
更には市の財政が政令指定都市ワースト2,
こんな悲惨な状況で何が強いの?勢いがあるの?

サンフレ?カープ?馬鹿も休み休みに言ってくれ。

51 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 20:10:46 ID:y72YGWDg
ほんのここ数年で大和ハウスグループ全部、ミサワホーム中国本社、セキスイハイム中四国本社、ユニチャーム、資生堂、ヤマト運輸、などを根こそぎ岡山に取られちゃった感想をドゾー
ついでにハローず岡山に本社移転の感想もドゾー

224 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/13(水) 20:06:00 ID:9ch31mFw [ 110-54-55-182.ppp.bbiq.jp ]
>>223
オムロン、村田製作所、XSOLもなw

225 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/13(水) 20:09:01 ID:KKcj/LuA [ KD182249152108.au-net.ne.jp ]
京セラも岡山の事業部が広島営業所を統括するようになったんだね
オムロン、村田製作所、エクソル了解です

まとめて岡山に取られた感想をドゾー

52 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 20:12:22 ID:v7Krl8mA
auくん。
オナニーは自スレでやってくれ。
見てて気の毒だ。

53 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 20:15:57 ID:y72YGWDg
高級ホテル、旅館予約サイト
ハイクラスじゃらん
/www.jalan.net/highclass/
一休.com
//www.ikyu.com

上記掲載ホテル

岡山市
■ホテルグランヴィア岡山(岡山県/岡山駅直結)
■岡山全日空ホテル(岡山県/岡山駅前)
■岡山国際ホテル (岡山県/東山電停周辺)
■後楽ホテル(岡山県/岡山駅周辺)

広島市
■ホテルグランヴィア広島(広島県/広島駅直結)
■シェラトンホテル広島(広島県/広島駅周辺)
■グランドプリンスホテル広島(広島県/広島市内)
■ANAクラウンプラザホテル広島(旧 広島全日空ホテル)(広島県/広島市内)
■オリエンタルホテル広島(広島県/広島市内)
■リーガロイヤルホテル広島(広島県/広島市内)

54 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 20:16:21 ID:y72YGWDg

自慢のシェラトンの1階にはうどん屋と居酒屋と学習塾www
仙台にボロ負けする国際原爆観光村www

仙台市
■仙台国際ホテル(宮城県/仙台)
■ウェスティンホテル仙台(宮城県/仙台)
■ホテルメトロポリタン仙台(宮城県/仙台駅前)
■ANAホリデイ・イン仙台(宮城県/仙台駅東口)
■ホテルモントレ仙台(宮城県/仙台駅前)
■仙台ロイヤルパークホテル(宮城県/仙台・泉区)
■リッチモンドホテルプレミア仙台駅前 (宮城県/仙台駅前)
■三井ガーデンホテル仙台(宮城県/仙台)
■ベストウェスタンホテル仙台(宮城県/仙台・泉区)

岡山市4軒 広島市6軒 仙台市9軒 福岡市20軒以上w

55 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 20:17:03 ID:y72YGWDg
広島は市街地に土地がなくマンション主流のはずなのに新興政令指定都市といい勝負してますな
オフィスビルに限定したらもっと悲惨な結果になりそう

建築基準法における高さ31メートル以上の建築物数
※マンションビル10階建て、オフィスビル8階建てに相当

福岡市 2911棟
札幌市 2483棟

仙台市 1868棟

広島市 1187棟 ww
熊本市 1031棟
岡山市 988棟
静岡市 763棟
新潟市 607棟

松山市 389棟
高松市 315棟

56 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 20:20:57 ID:y72YGWDg
貧民の貧民による貧民のための田舎町けろしま



都市別平均年収(万円) 2011総務省統計局
1 横 浜 市 742
2 東京都区部 707
3 さいたま市 689
4 名古屋市 679
5 岡山市  678

ひろすま…w
heiking.com/archives/515296.html

57 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 20:22:25 ID:E0zZrqYA
広島は世界中から観光客が来るますます大都市として発展していく起爆材としてサッカー専用スタジアムは都心に必要スタジアムがもたらす間接的効果は計り知れない

58 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 20:22:41 ID:y72YGWDg

中心繁華街半径500m圏内の年間小売販売額(千万)

東京   61,749 銀座ビルビア館周辺 
大阪   45,736 ディアモール大阪周辺
横浜   44,991 ルミネ横浜周辺
福岡   31,549 ソラリアプラザ周辺
名古屋  30,225 栄メルサ周辺
神戸   29,176 センタープラザ周辺
札幌   20,568 札幌パルコ周辺
京都   18,698 ファッションビルダイアモンド周辺
川崎   18,400 ルフロン(菱星ショッピングセンター)周辺
仙台   17,106 ダイエー仙台店周辺
広島   15,846 広島パルコ周辺    ←八丁堀、本通、紙屋町東、まで全部入ってこれだけw
熊本 .   11,525 ダイエー下通店周辺
岡山 .   10,649 岡山クレド周辺    ←表町のみ
鹿児島   9,017 カリーノ天文館周辺
静岡     8,739 葵タワー周辺
松山     7,495 銀天街GET周辺
浜松     7,337 メイ・ワン周辺周辺
姫路     7,167 姫路フォーラス周辺
金沢     6,136 KOHRINBO109周辺
新潟     5,813 万代ビルボード周辺

h/storestrategy.jp/

59 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 20:24:42 ID:fkQxj0Pw
ソレイユに今度ハワイアンパンケーキファクトリーって店が広島初でできるみたいなんだけどこれって有名な店?

60 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 20:25:28 ID:y72YGWDg
社会人口は札仙福で7000〜9000人以上の増加、都市圏だと10000人程度の増加もある中で
我が広島市はわずか400人増加、都市圏だと2000人以上の大減少。
企業の本社流出は全国で3番目、おまけに全国平均を大きくうわまわる広島の二割の企業が今にも倒産しそうというレポート見せられて…
更には市の財政が政令指定都市ワースト2,
こんな悲惨な状況で何が強いの?勢いがあるの?

61 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 20:35:43 ID:z8Bj7PiA
>>30
それは去年の優勝決定戦の日で大増便したからさすがにできないけど、普段はそんなに臨時便出ないでしょ。

62 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 20:46:41 ID:y72YGWDg
ケンミンショーと言えば載寧龍二が「実は隣の岡山の方が都会だと気付いてる広島の人間は多いけど、みんな気付いていないふりをする」とカミングアウトして
久本から「という事は気付いてない奴もいるって事?」
と更に突っ込まれてて笑ったw

宮迫が「広島って岡山の家来なんやろ?岡山人から田舎者扱いされるらしいやん」って言ったら、広島の芸人、特にアンガ田中が必死になって切れるから面白がっていたある日、
宮迫が仕事で岡山訪れて「本当に岡山の方が都会やないか」と田中に切れた話は有名。
それまでは次課長の井上に「はよ実家帰って畑耕せ」とからかってたのが、
それ以降アンガに「はよ実家帰って米送って来い」に変わった。

63 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 20:47:23 ID:y72YGWDg

チュート徳井もしゃべくりでカープの話をしている時に上田から「でも岡山の人は阪神、山口の人はホークス大好きでしょ?」と突っ込まれ
「いや、岡山人は何かスカした人多いじゃないですか、広島を見下してるような…いいんです、カープは田舎モンと変わりモンだけが応援すれば!」
あれも笑ったw

64 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 20:47:42 ID:jZD7Z1vA
>>59
最近パンケーキが女子の間で大ブームみたいで、
広島ローカルの喫茶店とかでもパンケーキ出すところが増えてる。
たぶんRIM福山のパンケーキ店のPuniと合わせて民放各局が取材に行くんじゃないかと思う。

65 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 21:37:36 ID:+ylZ8V6Q
いい加減岡山と広島を比較する書き込みやめませんか。
なんかこっちも腹が立ってくるし、自信もないなってくる。
確かに街づくりは下手だけど、駅前然り、路面電車ルート然り、企業誘致然り…。自分の住む街を貶されるのは嫌。だからってやり返したくないし。
広島と岡山がWin Winな関係がいいと思うが、文化面で…
純粋に広島の発展に希望満ちている中であのような書き込みはやめてほしい。
岡山イオンも周りと協調して成功してほしいし、広島駅前開発も早期竣工してほしい。
カープ日本一とサンフレ連覇も見たいし。
長文カキコスマン。

66 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 21:39:54 ID:y72YGWDg
いつも岡山スレにちょっかいかけるお仲間に言ってくれ

67 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 21:42:51 ID:yQzDurig
>>61
全くもって笑い事ではない。

シャトルバスの客を奪う事で混雑緩和を図るための大増便、アストラムラインはこれが限界とした指標だ。
しかし結果は、通常よりも長い長いセレモニーで帰宅が分散したはずなのに行ったのに大混乱ですよw
それと、臨時駐車場の消滅を想定すればコレでも全然足りないという指標。

68 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 21:44:37 ID:yQzDurig
これだけ多くのコピペが貼られた中でも
『ミサワホーム中国本社』の存在感は半端ないですな。

69 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 21:50:43 ID:z8Bj7PiA
>>67
まだ白島に駅ができてないんだから増便してもシャトルバスの客は奪えないんじゃ…
可部線に乗り換えたりはめんどくさいですしね。

70 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 21:51:03 ID:+ylZ8V6Q
JRでもマツダ開業後でナイター開催日は「赤ヘルナイター号」と銘打って増発しているからね。
広電や山陽宮島・西条、呉、可部、芸備と軌道系でも6方向分散それでも試合後の混雑は半端ない…
に対してエディオンスタジアムは軌道系がアストラム1方向しかないから、今の時点でも試合挙行日は増発したほうが。
白島駅開業後は必至!!
第3セクターとは頭が固い証拠ですね。

71 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 21:54:17 ID:lf6eEUNw
広島 vs 岡山
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1384584941/
知的障害者のつまらない争いはこっちでやれ
ウザイ死ね

72 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 21:56:13 ID:yQzDurig
>>61
因みに、普段も試合終了後「約5分おき」という点はこの日と変わりませんよ。
ちゃんと調べてから書き込まないと要らぬ恥をかくだけですよ。

73 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 21:56:37 ID:+ylZ8V6Q
>>71
禿同!!
このすれは希望に満ち溢れている広島再開発を議論しあう場にしましょう。
隣の芝生はどけましょう!!

74 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 21:59:58 ID:yQzDurig
>>69

>>28をちゃんと読んだ?
そもそも現在の設備で急行便を入れることそのものが可能か?が論点なのだから、
ダイヤの過密具合から可能かどうかを検討すれば済む話であって、
白島新駅が完成そのものを論じる以前の話ですよ?

75 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 22:05:51 ID:+ylZ8V6Q
そもそもが新交通システム自体が限界なのかも。
複々線が可能かといえば、また橋脚を作るという観点で費用がバカにならない。
となるとやはり増発はJRみたいにできないということか。
せめて車両増結(2編成)ができるタイプならいいけど、それも新交通システムというのが難しい。

76 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 22:06:07 ID:yQzDurig
>>69
さらに言えば三万人以上の来客でシャトルバスが機能しないことを前提にした大増便であり、
平日朝ラッシュと違って大町折り返しがないこともあって、これ>>30が限界。
白島新駅も終点本通の直ぐ近くだから、やはり増便しようにも>>30が限界となる。

これだけ丁寧に行間を埋めればご理解いただけるでしょうか?

77 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 22:06:41 ID:z8Bj7PiA
帰りは集中するから短時間は約5分おきではかせないといけないけど、行きは分散してるから。
優勝絡みで大増便すれば当然急行は無理だから各停ですね。

78 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 22:07:47 ID:yQzDurig
>>75
ホームドアがあるから「増結=絶対的な強制ドアカット」になりますもんねえ。

79 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 22:08:26 ID:+ylZ8V6Q
エディオンスタジアム自体が交通機関アクセスを無視した立地だからね。
五日市ICに近い、高速4号に直結、最寄りは広域公園前の1つのみの時点で。
モータリゼーションの遺恨…

80 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 22:09:21 ID:+ylZ8V6Q
>>78
むしろ乗降時間でダイヤが大混乱。
福知山線脱線事故も乗降時間ロスが原因だし。

81 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 22:09:57 ID:yQzDurig
>>77


>約5分おきではかせないといけないけど

いや、ですかね、その「五分おき」では捌き切れないから、
白島新駅が出来たところで抜本的な対策には成り得ないというお話なんですよ?

82 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 22:13:15 ID:yQzDurig
>>80
4分ヘッドのダイヤも維持できないだろうなあ。
やっぱり西風新都をホームスタジアムにするのは無理ですわ。
ましてアストラムラインさえ無い宇品・観音はお察し下さいですな。

83 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 22:13:40 ID:z8Bj7PiA
ところで今年は3万人以上入った試合がありましたっけ?
アストラムの帰り便は比較的スムーズですが。

84 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 22:16:09 ID:+ylZ8V6Q
そういえば話しは変わりますけど、噂されているJRの広島向け新型車と思われる車両の製造が川重で行われているみたい。
これが本当なら、悲願の新車ともなるわけだけど、アーバン増備やら北陸521増備分ではという声もあり。
でも今の車両状態では広島向けが最優先事項なはずだが。真相はいかに。
再開発しても国鉄車両がうじゃうじゃ走っていると、時代遅れの面も否めなくなるし。
http://blogs.yahoo.co.jp/superhakuto7000hot/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg5.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fd8%2Fa7%2Fsuperhakuto7000hot%2Ffolder%2F472949%2Fimg_472949_10778002_2%3F1384670941

85 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 22:19:28 ID:yQzDurig
>>83
雨に祟られて無いはず。
この点もEスタの汚点。
アクセスでは岡山に完敗、屋根では熊本に完敗な広島の恥部。
ここ数年、熊本・大分での日本代表戦は何回かあったけど、
広島での最後の代表戦はいつだったか・・・・・・

日本代表も含め、せっかく箱の無い福岡市を出し抜ける数少ない誘致可能大型集客イベントのはずなのに・・・・・・

86 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 22:22:51 ID:+ylZ8V6Q
サッカーに関しては熊本・大分のほうがプロ野球チームがない分応援半端ないからな。
熊本なんかJR、マスコミやお土産などまるでカープのような扱いされているし。
広島はカープという歴史があるプロ野球チームがあるから、サンフレは陰になりやすい。
勿論カープもサンフレも頑張ってほしい。

87 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 22:23:59 ID:z8Bj7PiA
雨に…とは言ってもほとんど2万以下で、一昨年までもそうでしたね。
優勝した次の年なんだから弾みがつきそうなものですが。
磐田のようにJ2に落ちたら、せっかく大きなサッカースタジアムを新しく作っても閑古鳥が鳴きます。

88 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 22:27:11 ID:jZD7Z1vA
>>84
何年か前に、全国のJRの中で広島の車両が一番古いみたいな話を
ラジオ番組のトークでやってたのを思い出したわ。

89 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 22:29:43 ID:+ylZ8V6Q
何年か前だと北陸も583改造車が走っていたから一番古いのは北陸となるけど。
今ではその北陸も521系導入で改善。となると広島エリアとなるけど。
その広島エリアも1年後には変化している。5ヶ年計画ではね

90 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 22:32:50 ID:z8Bj7PiA
大分はまだホームで1勝もできてないんでしたっけ。
浦和にお金で対抗するのは、どこにスタジアム建てても無理なので、他人事ではないです。

91 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 22:33:56 ID:yQzDurig
>>87
むしろ磐田のように降格しない為のスタジアム移転論ではないですか。
優勝できる集客コンテンツをぶっ潰してJ3に叩き落としたいなら第一球技場やコカスタで済む話です。

そんな事を現実社会で言えば四十万人以上から馬鹿じゃないの?って思われるでしょうけどね。

92 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 22:34:33 ID:+ylZ8V6Q
>>90
野球だと巨人だね…
でもマツダスタジアムは屋根がない以外は東京ドームにひけを取らない自信はあるけど。

93 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 22:39:08 ID:yQzDurig
>>90
カープ・サンフレが巨人・レッズを必ず追い越さねばならない道理は無い。
ただ、平均以下の動員と収入を看過するのは馬鹿な話だ。
大いなる敵に一歩でもにじり寄る努力を止めてはいけない。
一歩ずつで良いから、せめて予算規模で中の上を目指していこう。
残りは知恵とファンの情熱でカバーする。

知恵で言えば、カープならばプロや球団初の専属スコアラーやスピードガン導入をやったように。

94 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 22:48:13 ID:+ylZ8V6Q
カープの日本一みたいな。
91年生まれだからそんな光景とは無縁の世界だった。
先の楽天優勝で東北が盛り上がっているのを見たら、来年の今頃はと歯がゆく思った。
広島ポリシーがちょっとだけ傷ついてしまった…ああ失敬

95 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/17(日) 23:19:43 ID:39kpYdnA
タイ航空の広島-バンコクの定期便って何時就航するんだろう、、

96 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 01:22:38 ID:qS3a+Leg
27レスも延々とやってる人がいて驚いたw

97 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 06:07:37 ID:Ibfc4quA
白島新駅の効果は?
都心方向へは需要過多でパンクするのでは?

98 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 11:54:40 ID:2XoD3kkQ
開業当初の見込みが1日6万9千人でマイカー転換思うように進まなかったって言うくらいだから乗れるように設計してあるだろ今現在5万人しか乗ってないんだから
JR乗り換えが大町から白島に移ってそれなりに降りるだろうから何ともいえないが何よりパンクするほど乗るなら嬉しい悲鳴じゃない

99 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 12:06:13 ID:yHPxtw7A
広島市中区初のJR駅なんだよね
白島駅

もっと喜んでいいと思う

100 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 12:27:00 ID:eIqfkpWw
岡山が広島をライバル視してるのは謎だ。
同じ政令指定都市でも岡山は熊本や静岡のくくり。
札仙広福とは比較にならんだろ。

101 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 12:29:20 ID:u5V9FAZA
反応せずにNG入れればおけ

102 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 12:32:36 ID:Yfs4GmIg
>>100
近いからだろ単純に
福岡に対する熊本しかり
日本に対する韓国しかり
都市規模に見るライバル関係のほかに
地理的に見る歪んだライバル関係もあるってことだな

103 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 12:34:01 ID:2XoD3kkQ
>>99
中区でJRを降り地下を走る乗り物で繁華街へ
逆にJRが遠いと感じたオフィス街からたった4分に
19年前のアストラム開業時に実現していればな

104 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 13:16:35 ID:rsFmgsMw
白島新駅と城北近すぎない?
城北をもう100mほど南にずらしとけば良かったのに

105 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 13:24:00 ID:rsFmgsMw
>>97
パンクはせんでしょ
何故なら白島新駅の効果はJR→都心だけではなくて、
広島市最大人口の安佐南区民をアストラム→JRで広島駅へ引っ張る効果もあって、
結構な人数が白島新駅で降りるはずだから

106 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 13:28:46 ID:cgNs9e3Q
> 福岡に対する熊本しかり
> 日本に対する韓国しかり

この2つと並べると出てくる言葉は「身の程知らず」なんだが
特に後者は

107 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 14:20:06 ID:2XoD3kkQ
>>105
大町以南の住民は今JRに乗るの不便だろうなぁ
広島駅、マツダ(向洋)、アルパーク(新井口)、イオン府中(天神川)に行きやすくなる

108 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 16:46:55 ID:rsFmgsMw
>>107
今広島駅行くのに一回紙屋町に出てそこから市電乗らんといけんからクソ面倒
白島新駅できたらカープ見に行きやすくなる

109 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 16:55:32 ID:IQM+svnA
>>108
カナガキのところで左折のバスがあってもいいのにな
でもバスセンターか八丁堀経由で駅行きってなかったっけ?

110 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 17:33:41 ID:ToHcOYyg
可部線とアストラムは大して離れてない それくらい歩け

111 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 17:45:56 ID:2XoD3kkQ
可部線から祇園新道まで歩くやつはおらんだろう
108のように紙屋町(県庁前駅)経由で広電乗るか、109みたいに目の前に立派な駅があるのにわざわざ183号のバス停まで歩くかだろうな

112 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 18:57:42 ID:8BwbX75A
白島駅、広島駅改良、西条駅橋上化、可部延伸、新車をはよ!!JRさんよ。
アーバン(京都、大阪、神戸)びいきはもう時代遅れ!!

113 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 19:56:06 ID:rsFmgsMw
>>109
バスはあるけど運賃高いし結構時間掛かる

114 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 21:06:04 ID:95cQJ7ZA
広島駅に拠点性でもあればバス路線もできるだろうけど、今もところさして
無いわな。

駅ビル建て替えで駅周辺の回遊性も増せば、ある程度集積が進むだろうけど。
でも、広島程の街の規模で、紙屋町八丁堀と広島駅前地区の二核構造の街は維持
できるのかな?どちらも中途半端になったら眼も当てられない。
都心と駅前の結節点として期待していた稲荷町交差点の更地が、マンションになって
しもうたし。。。

115 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 21:27:41 ID:8BwbX75A
東京は丸の内、新宿等何重構造。
大阪もキタ・梅田、ミナミ・難波。福岡博多、天神(ここは元々が別の自治体)
しかし広島でそれができるかといえばね、中心部紙屋町・八丁堀、新都心広島駅。
今のままでは潰しあいになりかねん。2つが合体した街を形成できればそっちが無難。
やはりそれには駅前大橋線が早期実現が条件。

116 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:16:47 ID:C2N68TYg
いちお広島駅は拠点というかターミナルとしては、広電広島駅も含めて広島で一番利用者数が多いから、方向性は間違ってない。
ただ、広島駅を中心とする周辺の将来のまちづくりのビジョンが全くないよね。
賑わいとか都市の玄関口とかそれは当然な事で、それで将来広島県での広島駅の位置づけはどうなるのって思う。
結局民間の投資で機能を配置する再開発だけが先行して、その先がないのが現状な様な気がする。
周辺地権者や行政が一体となって協議会作って、長期的なまちづくりを構想する環境を今からでもつくるべき。
東京や大阪、名古屋、福岡、札幌などは、もうここ数年ずっと話し合いの場も頻繁に行ってるし、大都市でエリアマネジメントの連携をとってる。

117 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:29:29 ID:8WRAD96Q
まーた広島のかっぺが岡山スレにコピペして来たんでお返ししますね

118 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:29:58 ID:8WRAD96Q
衰退田舎町広島自慢の歓楽街w
しょぼww こんなのが自慢って程度低すぎww

岡山 (中央町 田町 柳町周辺)
居酒屋 348件
スナック 526件
ダイニングバー 22件
バー 248件
キャバレー 13件
パブ 30件



広島 (流川町 薬研堀 銀山町 胡町 新天地 堀川町周辺)
居酒屋 474件
スナック 817件
ダイニングバー 24件
バー 421件
キャバレー 8件
パブ 42件

119 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:32:32 ID:8WRAD96Q
広島ではデートに使える小洒落た飲食店はありませんw
で、歓楽街以外の中心市街地にある(ダイニングバー カフェバー)の店舗数、広島じゃデートも女子会も昭和と小便臭が漂う流川界隈なん?w
岡山  合計93件
■本町  計17
バー(11)カフェバー(0)洋風居酒屋(4)ダイニングバー(2)
■幸町  計18
バー(12)カフェバー(2)洋風居酒屋(2)ダイニングバー(2)
■錦町  計12
バー(10)カフェバー(0)洋風居酒屋(2)ダイニングバー(0)
■平和町  計16
バー(8)カフェバー(1)洋風居酒屋(5)ダイニングバー(2)
■磨屋町  計14
バー(7)カフェバー(0)洋風居酒屋(3)ダイニングバー(4)
■表町  計22
バー(13)カフェバー(6)洋風居酒屋(0)ダイニングバー(3)

広島  合計26件
■袋町  計4
バー(2)カフェバー(1)洋風居酒屋(1)ダイニングバー(0)
■八丁堀  計1
バー(0)カフェバー(0)洋風居酒屋(1)ダイニングバー(0)
■本通  計9
バー(4)カフェバー(3)洋風居酒屋(1)ダイニングバー(1)
■立町  計5
バー(3)カフェバー(0)洋風居酒屋(1)ダイニングバー(1)
■幟町  計7
バー(4)カフェバー(1)洋風居酒屋(1)ダイニングバー(1)
■紙屋町  計0
バー(0)カフェバー(0)洋風居酒屋(0)ダイニングバー(0)
※iタウンページ

120 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:33:06 ID:8WRAD96Q
中核市に惨敗する寂れ切った広島の歓楽街www

●歓楽街の実力
熊本(下通周辺)>>松山(二番町周辺)>鹿児島(山之口町周辺)>>>広島(流川周辺)ww

※歓楽街店舗数
■松山市(一番町 二番町 三番町)
スナック 405店
居酒屋 227店
バー 281店


■広島市(流川町 堀川町 薬研掘)
スナック 449店
居酒屋 131店
バー 111店


■熊本市(花畑 新市街 下通) 
スナック 528店 
居酒屋 223店
バー 375店

■鹿児島市(千日町 山之口町 樋之口町) 
スナック 456店
居酒屋 189店  
バー 236店 

http://itp.ne.jp/kagoshima/

121 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:34:00 ID:8WRAD96Q

バカな広島人一匹がこのデータを捏造して使ってるが、こちらが元ネタですw相当このデータが悔しかったみたいですw

中四国一都会で発展している都市の岡山と、中四国の足を引っ張りまくる衰退放射能汚染村のゲロピカでは、どちらがストローしてるかバカでもすぐ分かりますよねw

(消費行動  広島・岡山)
岡山県民は、県民の100人に1人(1%)しか、広島市へはショッピングに行っていないようです。----------------ここ
逆に、広島県民の約3人に1人(33.5%)は、岡山市にショッピングに出かけています。
http://www.energia.co.jp/eneso/tech/review/no6/p14-17.pdf
(広島県民のコンサート・ライブ行き先)広島県「女性」のコンサート・ライブの行き先は、福岡と並び「岡山」(34.2%)がトップとなっています。
年代別では、行く頻度の高い「20代」の場合、「岡山」(53.4%)がトップとなっています。

http://www.vis-a-vis.co.jp/data/files/trendwatcher/0511eiga.pdf
広島人が「ショッピング目的」(観光では無い)で行く県外は?
1位 福岡市(39.9%)
2位 岡山市(33.5%) ----------------------------(「岡山市に買物に行くなんて絶対無い!」というわりには、かなり来てますね)
3位 大阪市(20.1%)
4位 倉敷市(15.5%)
5位 東京都心( 3.1%)

「20代」の広島人がコンサート/ライブを観に行く県外は?
1位 岡山県(53.4%)----------------------------(岡山と同距離の福岡を差し置いて岡山に一番ライブを見に来ているみたいですね)
2位 大阪府(33.1%)
3位 福岡県(16.2%)
4位 兵庫県(10.1%)
5位 東京都(10.0%)

どうやら買いものもコンサートも広島の田舎では揃わないみたいですwデータは嘘つきませんねw
いつも貧乏人の癖にお金落としてくれてありがとうw

122 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:34:35 ID:8WRAD96Q
現状でも岡山駅前以下の広島繁華街全てw
益々寂れて悲惨な事になりそうです


広島市中心繁華街 歩行者通行量(10:00~20:00)  2011年 広島商工会調査

145000人


岡山市市中心繁華街 歩行者通行量(9:00~18:00)  2012年 岡山市調査

350000人

繁華街の賑わい
岡山駅前のみ>>広島市繁華街全て

123 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:34:56 ID:8WRAD96Q
Q.広島は高層ビルの建ち並ぶ大都会と広島人は言ってるけどホント?

A.嘘です。
高層オフィスビルは中核市並みのたった2本、建つのはマンションばかりです。今度駅正面口のド真ん前にマンションが建ちますが、それにホルホルしている市民が憐れでなりません。
人も企業も隣県の岡山市に過去10年以上に渡って大量流出している衰退都市なのでオフィス需要が無いのは仕方ありませんね。


Q.広島は都市型の巨大モールが乱立し全国的にもモール先端都市と広島人は言ってるけどホント?

A.嘘です。
あるのは田舎モールばかりで、その田舎モールに客を奪われ中心部である八丁堀紙屋町は瀕死の状態です。現在岡山市に建設中の都市型イオンとやらが気になって仕方ありません、なんとかテナントは広島にある田舎モールと同等であって欲しいと日々祈るばかりです。
広島には何一つ「旗艦店」と呼ばれる全国展開の商業施設はないのに岡山に作られるのは我慢ならないのです。
広島人が頻繁に話題に出す巨大モール「ソレイユ」は広島市内のモールではありません。

124 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:35:39 ID:8WRAD96Q
Q.広島は中心部のファッションビルが充実していて、周辺県民がもわざわざ買い物に来ると広島人は言ってるけどホント?

A.嘘です。
世間で言うところの所謂ファッションビルと呼べる施設はありません。郊外モールレベルのテナントしか入居していない田舎仕様パルコが広島の全てです。周辺県からわざわざ来るはずもありません。
人気ショップの店舗数も地方中核市以下なので、逆に広島の若者達は週末になると岡山や福岡にわざわざ買い物に出かけるのがトレンドのようです。
ちなみに市街地にシネコンすらありません、洒落た飲食店も無し、人気ショップも無し、シネコンも無し、とても繁華街デートができる街ではないのです。


Q.広島は百貨店が充実しており富裕層が満たされる街だと広島人は言ってるけどホント?

A.嘘です。
繁華街には昭和臭漂うボロデパートが3店あるだけです。残りは百貨店協会に加盟している、というだけの実質郊外型スーパーばかりです。
ちなみに繁華街の1店、三越広島店は全国の三越の中で売上げは最低、広島ローカルのデパート福屋もグループ15店全て足した売上げが岡山市の天満屋本店とほぼ同じという情けない有様です。
「市内百貨店売上高」は上記のように郊外スーパーもどきまで掻き集めた数字なのでそれなりですが、店舗面積あたりの売上高は10万都市にも劣るというのが現実です。


Q.広島は欧米諸国並みにあらゆる市内交通が発達していて、国内ではダントツのLRT先進都市と広島人は言ってるけどホント?

A.嘘です。
まず広島市には地下鉄がありません、遊園地のジェットコースター並みの輸送力を持つ前世代の新交通が細々と運行しているだけです。
JR路線網も隣の岡山市に比べれば雲泥の差があります。
市街地では路面電車が5kmの距離を30分かけて走り抜けます、スローライフにおいては先進都市と言えるかも知れませんね(笑)
路面電車のおかげで市街地の路面は赤茶け架線だらけ、ノスタルジックな雰囲気が好きな方には好評です。
ちなみに広島には都市高速と呼ばれる道路がありますが、そのほとんどが片側1車線の対面通行で山間部を走る広域農道と大差ありません。

125 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:37:02 ID:8WRAD96Q

これ 見ると広島ってホントにショボい町だなと思うわ
なんで福岡とまでは言わないけど仙台並にならなかったんだろう?
やはり関西、福岡に挟まれた上に岡山がそれなりに勢いあったから?
北九州も広島以上に衰退してるけど商業施設は近年充実して来てるからそっちにも取られてるとか?

岡山と広島の市街地ファッションビル

広島
・広島パルコ、新館、ゼロゲート
・パセーラ
・サンモール
・アッセ
・シャレオ

岡山
・クレド岡山
・さんすて、さんすて西館
・岡山ロッツ
・岡山ビブレA館、B館
・岡山オーパ
・岡山ドレミの街
・地下街一番街(ペスカ含む)
・ジョイフルタウン

テナントグレード
岡山イオン(仮)>>倉敷MOP(岡山)>>一番街(岡山)=岡山駅さんすて(岡山)>岡山クレド(岡山)>
>パセーラ(広島)>>岡山LOTZ>広島パルコ>>岡山OPA=シャレオ(広島)>岡山ビブレ>サンモール(広島)>
>ドレミの街=ジョイフルタウン=広島駅ビルアッセ(広島)

126 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:37:32 ID:8WRAD96Q
客観的に見てもこうだし…
やっぱり広島は終わってるんじゃないの?

日経ビジネス
「出遅れ型いまいち 3 大都市 広島」

福岡市に負けた熊本市
岡山市に負けた広島市
高松市に負けた松山市

http://ueyama.sfc.keio.ac.jp/ueyama/article/nikkei/130801.pdf

127 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:37:56 ID:8WRAD96Q
広島市含めた広島都市圏は国内随一の衰退エリア、人も企業も逃げ出しまくりで都市として終わってますw

広島都市圏 -2489人 ←www

広島市 +389人 ←倉敷の半分以下w
呉市 -1353人
大竹市 -82人
東広島市 -618人
廿日市市 -151人
三原市 -539人
安芸郡(府中町 海田町 熊野町 坂町) -135人

岡山都市圏 +1758人

岡山市 +820人
倉敷市 +805人
総社市 +155人
赤磐市 +221人
瀬戸内市 +55人 
玉野市 -298人

http://www.soumu.go.jp/menu_news/s-news/01gyosei02_02000055.html

128 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:38:23 ID:8WRAD96Q
ファッションビルだけでなく家電店も当然糞ショボい田舎町けろしまww

家電量販店出店状況
(岡山 10)
ビックカメラ
ソフマップ
ヤマダ電機
コジマデンキ
ケーズデンキ
ジョーシン電機
ベスト電器
エディオン
マツヤ電器
PC DEPOT

(徳島 6)
ヤマダ電機
コジマデンキ
ケーズデンキ
ジョーシン電機
ベスト電器
エディオン

(広島 5)wwwwさすが糞田舎wwww徳島以下www
ソフマップ
ヤマダ電機
コジマデンキ
ベスト電器
エディオン
http://kaden.pc-users.net/district/hiroshima.html

129 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:40:11 ID:8WRAD96Q
肥溜めだらけの糞田舎広島に美の祭典は当然ありませんww

2014ミス・ティーンJAPAN (ミニ・ユニバースJAPANの妹版) ://www.miss-teen-japan.com/
      ||東名大|札仙広福|岡愛沖
      ||京古阪|幌台島岡|山媛縄
      ||都屋市|市市市市|市県県 
地方予選||■■■|■■×■|■×■
地方大会||■■■|■■×■|×■■
決勝大会||■××|××××|×××


ホリプロ・タレントスカウトキャラバン 二次審査(面接)会場
/ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%AA%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%BF%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A6%E3%83%88%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%A9%E3%83%90%E3%83%B3
会場→||東名大|札仙広福|横新金松岡愛熊大沖L |青盛秋山郡
↓西暦||京古阪|幌台島岡|浜潟沢本山媛本分縄A |森岡田形山
2007年||■■■|■■■■|××■××■××××|×××××
2008年||■■■|■■■■|××××××××■×|×××××
2009年||■■■|■■■■|■×××××■×■×|×××××
2010年||■■■|■■■■|×××■×××■××|×××××
2011年||■■■|■■■■|×■×××××××■|■■■■■
2012年||■■■|■■×■|××××■×××××|×××××
2013年||■■■|■■×■|××××××××××|×××××
://www.tsc2013.jp/pc/index.php?id=0

130 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:40:49 ID:8WRAD96Q
うん国際原爆乞食なのに国際会議は開かれません被爆田舎町けろしまww
放射能が怖くて誰も来ませんwww 岡山では来年ユネスコ国際会議が開催されますww

国際会議統計
://mice.jnto.go.jp/data/stats/index.html
          件数  参加者数(うち外国人)
01位 東京23 : 491件 186998人(24191人)
02位 横浜市 : 174件 164789人(20545人)
03位 京都市 : 155件 107643人(16363人)

================ 10万人 ================

04位 神戸市 : *91件 *91450人(10977人)
05位 名古屋 : 122件 *74977人(11790人)
06位 福岡市 : 216件 *64515人(*8406人) ← 福岡
07位 大阪市 : *69件 *64493人(*6106人)

================ 5万人 ================

08位 仙台市 : *72件 *45188人(*4317人) ← 仙台
09位 札幌市 : *86件 *33633人(*6452人) ← 札幌
10位 北九州 : *49件 *29923人(*5873人)
11位 千葉市 : *56件 *29685人(*3307人)
12位 つくば._ : *69件 *25789人(*3364人)
13位 岡山市 : *11件 *23468人(**563人)

================ 2万人 ================

14位 新潟市 : *22件 *19994人(*1514人)
15位 広島市 : *25件 *19759人(*1746人) ← 広島w

131 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:41:24 ID:8WRAD96Q
完全に大手企業から見放され寒村扱いになってる被爆田舎町けろしまww
「MAJOR7」
//www.major7.net/
【参加している不動産大手7社の拠点配置】

   三三大住東東野
   井菱京友急建村
=========
東 : ◎◎◎◎◎◎◎
名 : ○○○○○○○
阪 : ○○○○○○○
−−−−−−−−−
札 : ○○○○○○×
仙 : ○○○○○×○
広 : ○○○××××  ← 広島ww
福 : ○○○○○○×
三井不動産レジデンシャル株式会社
www.mfr.co.jp/company/outline/
三菱地所レジデンス株式会社
/www.mec-r.com/company/branch.html
株式会社大京
//www.daikyo.co.jp/company/about/location.html
住友不動産株式会社 → 経営管理部門
www.sumitomo-rd.co.jp/corporate/organization.html
東急不動産株式会社 → 東急リバブル
/www.livable.co.jp/
東京建物株式会社
www.tatemono.com/company/outline.html
野村不動産株式会社
/www.nomura-re.co.jp/ltd/accessmap.html

132 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:41:50 ID:8WRAD96Q
倒産リスクが全国平均を上回り、岡山の2倍以上の企業が近い内に倒産されると予想される広島。。。
全国平均を大きく下回る好調な岡山とは明暗クッキリ

2013年帝国データバンク
中国地方の企業約1万6千社について、倒産リスクの調査をまとめた

島根、鳥取、広島は倒産リスク全国平均を上回る深刻な調査結果に
岡山は全国平均を大きく下回り堅調、山口はほぼ全国平均

「かなり高い」と判断した企業数と割合の県別は、広島1384社(20・1%)山口547社(18・5%)
岡山636社(13・9%)島根411社(30・7%)鳥取234社(20・6%)だった 

www.tdb.co.jp/report/watching/press/s130501_60.html

133 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:42:28 ID:8WRAD96Q
ほんのここ数年で大和ハウスグループ全部、ミサワホーム中国本社、セキスイハイム中四国本社、ユニチャーム、資生堂、ヤマト運輸、などを根こそぎ岡山に取られちゃった感想をドゾー
ついでにハローず岡山に本社移転の感想もドゾー

224 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/13(水) 20:06:00 ID:9ch31mFw [ 110-54-55-182.ppp.bbiq.jp ]
>>223
オムロン、村田製作所、XSOLもなw

225 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/13(水) 20:09:01 ID:KKcj/LuA [ KD182249152108.au-net.ne.jp ]
京セラも岡山の事業部が広島営業所を統括するようになったんだね
オムロン、村田製作所、エクソル了解です

まとめて岡山に取られた感想をドゾー

134 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:42:59 ID:8WRAD96Q
高級ホテル、旅館予約サイト
ハイクラスじゃらん
/www.jalan.net/highclass/
一休.com
//www.ikyu.com

上記掲載ホテル

岡山市
■ホテルグランヴィア岡山(岡山県/岡山駅直結)
■岡山全日空ホテル(岡山県/岡山駅前)
■岡山国際ホテル (岡山県/東山電停周辺)
■後楽ホテル(岡山県/岡山駅周辺)

広島市
■ホテルグランヴィア広島(広島県/広島駅直結)
■シェラトンホテル広島(広島県/広島駅周辺)
■グランドプリンスホテル広島(広島県/広島市内)
■ANAクラウンプラザホテル広島(旧 広島全日空ホテル)(広島県/広島市内)
■オリエンタルホテル広島(広島県/広島市内)
■リーガロイヤルホテル広島(広島県/広島市内)

135 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:43:22 ID:8WRAD96Q

自慢のシェラトンの1階にはうどん屋と居酒屋と学習塾www
仙台にボロ負けする国際原爆観光村www

仙台市
■仙台国際ホテル(宮城県/仙台)
■ウェスティンホテル仙台(宮城県/仙台)
■ホテルメトロポリタン仙台(宮城県/仙台駅前)
■ANAホリデイ・イン仙台(宮城県/仙台駅東口)
■ホテルモントレ仙台(宮城県/仙台駅前)
■仙台ロイヤルパークホテル(宮城県/仙台・泉区)
■リッチモンドホテルプレミア仙台駅前 (宮城県/仙台駅前)
■三井ガーデンホテル仙台(宮城県/仙台)
■ベストウェスタンホテル仙台(宮城県/仙台・泉区)

岡山市4軒 広島市6軒 仙台市9軒 福岡市20軒以上w

136 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:43:53 ID:8WRAD96Q
広島は市街地に土地がなくマンション主流のはずなのに新興政令指定都市といい勝負してますな
オフィスビルに限定したらもっと悲惨な結果になりそう

建築基準法における高さ31メートル以上の建築物数
※マンションビル10階建て、オフィスビル8階建てに相当

福岡市 2911棟
札幌市 2483棟

仙台市 1868棟

広島市 1187棟 ww
熊本市 1031棟
岡山市 988棟
静岡市 763棟
新潟市 607棟

松山市 389棟
高松市 315棟

137 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:44:18 ID:8WRAD96Q
貧民の貧民による貧民のための田舎町けろしま



都市別平均年収(万円) 2011総務省統計局
1 横 浜 市 742
2 東京都区部 707
3 さいたま市 689
4 名古屋市 679
5 岡山市  678

ひろすま…w
heiking.com/archives/515296.html

138 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:44:54 ID:8WRAD96Q

中心繁華街半径500m圏内の年間小売販売額(千万)

東京   61,749 銀座ビルビア館周辺 
大阪   45,736 ディアモール大阪周辺
横浜   44,991 ルミネ横浜周辺
福岡   31,549 ソラリアプラザ周辺
名古屋  30,225 栄メルサ周辺
神戸   29,176 センタープラザ周辺
札幌   20,568 札幌パルコ周辺
京都   18,698 ファッションビルダイアモンド周辺
川崎   18,400 ルフロン(菱星ショッピングセンター)周辺
仙台   17,106 ダイエー仙台店周辺
広島   15,846 広島パルコ周辺    ←八丁堀、本通、紙屋町東、まで全部入ってこれだけw
熊本 .   11,525 ダイエー下通店周辺
岡山 .   10,649 岡山クレド周辺    ←表町のみ
鹿児島   9,017 カリーノ天文館周辺
静岡     8,739 葵タワー周辺
松山     7,495 銀天街GET周辺
浜松     7,337 メイ・ワン周辺周辺
姫路     7,167 姫路フォーラス周辺
金沢     6,136 KOHRINBO109周辺
新潟     5,813 万代ビルボード周辺

h/storestrategy.jp/

139 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:45:21 ID:8WRAD96Q
社会人口は札仙福で7000〜9000人以上の増加、都市圏だと10000人程度の増加もある中で
我が広島市はわずか400人増加、都市圏だと2000人以上の大減少。
企業の本社流出は全国で3番目、おまけに全国平均を大きくうわまわる広島の二割の企業が今にも倒産しそうというレポート見せられて…
更には市の財政が政令指定都市ワースト2,
こんな悲惨な状況で何が強いの?勢いがあるの?

140 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:45:49 ID:8WRAD96Q
ケンミンショーと言えば載寧龍二が「実は隣の岡山の方が都会だと気付いてる広島の人間は多いけど、みんな気付いていないふりをする」とカミングアウトして
久本から「という事は気付いてない奴もいるって事?」
と更に突っ込まれてて笑ったw

宮迫が「広島って岡山の家来なんやろ?岡山人から田舎者扱いされるらしいやん」って言ったら、広島の芸人、特にアンガ田中が必死になって切れるから面白がっていたある日、
宮迫が仕事で岡山訪れて「本当に岡山の方が都会やないか」と田中に切れた話は有名。
それまでは次課長の井上に「はよ実家帰って畑耕せ」とからかってたのが、
それ以降アンガに「はよ実家帰って米送って来い」に変わった。

141 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:46:14 ID:8WRAD96Q
チュート徳井もしゃべくりでカープの話をしている時に上田から「でも岡山の人は阪神、山口の人はホークス大好きでしょ?」と突っ込まれ
「いや、岡山人は何かスカした人多いじゃないですか、広島を見下してるような…いいんです、カープは田舎モンと変わりモンだけが応援すれば!」
あれも笑ったw

142 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:47:26 ID:8WRAD96Q
広島市含めた広島都市圏は国内随一の衰退エリア、人も企業も逃げ出しまくりで都市として終わってますw

広島都市圏 -2489人 ←www

広島市 +389人 ←倉敷の半分以下w
呉市 -1353人
大竹市 -82人
東広島市 -618人
廿日市市 -151人
三原市 -539人
安芸郡(府中町 海田町 熊野町 坂町) -135人

岡山都市圏 +1758人

岡山市 +820人
倉敷市 +805人
総社市 +155人
赤磐市 +221人
瀬戸内市 +55人 
玉野市 -298人
www.soumu.go.jp/menu_news/s-news/01gyosei02_02000055.html

143 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:48:40 ID:8WRAD96Q
現状でも岡山駅前以下の広島繁華街全てw
益々寂れて悲惨な事になりそうです


広島市中心繁華街 歩行者通行量(10:00~20:00)  2011年 広島商工会調査

145000人


岡山市市中心繁華街 歩行者通行量(9:00~18:00)  2012年 岡山市調査

350000人

繁華街の賑わい
岡山駅前のみ>>広島市繁華街全て

144 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:49:04 ID:8WRAD96Q
貧民の貧民による貧民のための田舎町けろしま



都市別平均年収(万円) 2011総務省統計局
1 横 浜 市 742
2 東京都区部 707
3 さいたま市 689
4 名古屋市 679
5 岡山市  678

ひろすま…w
heiking.com/archives/515296.html

145 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:49:47 ID:8WRAD96Q
倒産リスクが全国平均を上回り、岡山の2倍以上の企業が近い内に倒産されると予想される広島。。。
全国平均を大きく下回る好調な岡山とは明暗クッキリ

2013年帝国データバンク
中国地方の企業約1万6千社について、倒産リスクの調査をまとめた

島根、鳥取、広島は倒産リスク全国平均を上回る深刻な調査結果に
岡山は全国平均を大きく下回り堅調、山口はほぼ全国平均

「かなり高い」と判断した企業数と割合の県別は、広島1384社(20・1%)山口547社(18・5%)
岡山636社(13・9%)島根411社(30・7%)鳥取234社(20・6%)だった 

www.tdb.co.jp/report/watching/press/s130501_60.html

146 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 22:51:12 ID:8WRAD96Q
ファッションビルだけでなく家電店も当然糞ショボい田舎町けろしまww

家電量販店出店状況
(岡山 10)
ビックカメラ
ソフマップ
ヤマダ電機
コジマデンキ
ケーズデンキ
ジョーシン電機
ベスト電器
エディオン
マツヤ電器
PC DEPOT

(徳島 6)
ヤマダ電機
コジマデンキ
ケーズデンキ
ジョーシン電機
ベスト電器
エディオン

(広島 5)wwwwさすが糞田舎wwww徳島以下www
ソフマップ
ヤマダ電機
コジマデンキ
ベスト電器
エディオン
kaden.pc-users.net/district/hiroshima.html

147 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 23:03:45 ID:6Ta8l48Q
将来的には紙屋町八丁堀は旧市内&広電アストラム沿線住民
広島駅はJR利用者や呉、西条なんかの沿線住民向けと振り分けが進むかなとも思ったんだけど、
JR白島駅からアストラムラインで紙屋町に向かう流れもできるかもしれないし
意外と紙屋町が復活したりして

148 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 23:07:49 ID:03+396jQ
新電停を検討

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201311190022.html

149 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 23:22:36 ID:t4nycq8Q
広島を誹謗中傷してなにが楽しいのかねー。単なるマスターベーションとしか聞こえない。こういう人はどこ行っても誹謗中傷しか言えないんだろーねー

150 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 23:23:48 ID:03+396jQ
>>147
紙屋町復活は球場跡地次第だろうなぁ
それと朝日会館跡地
あそこに何かしらの商業施設ができたら大きい

151 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 23:37:11 ID:03+396jQ
>>149
広島コンプレックスで頭の中がいっぱいなんだろ
コピペを保存してるだけでもキモいわな
まあほっとくに限る
NGですっきり

152 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 23:43:20 ID:E8xxBxYw
ツッコミ所満載のコピペだが、無視が一番いいな。

153 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/18(月) 23:53:04 ID:2XoD3kkQ
>>147
復活というか官庁街の上八丁堀は県庁前駅、八丁堀同様オフィス街の大手町・袋町は本通駅が最寄りだからな
そりゃあ便利になる
>>148
その案をもとに説得にあたるのか
説明会開けばわかるが間違いなく反対されるな

154 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 00:15:51 ID:uwmZ0x1w
>>151
あいつら岡山スレでもやってるぞ
知恵遅れが精神病になったから性質が悪いぞ

ところで商工センターにできるゆめタウンはまだ建設してないようだけど
奥で大きな建設工事やってるのは市場関係の施設かな
南道路の商工センター側アーチが完全に繋がったようだね
看板に遮音工事もやるって書いてあったから来春開通かな

155 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 00:22:47 ID:Vmxq0uMg
せめてもう一つ百貨店かファッションビルがあればね。
一番有力なのは丸井かも。しかし敷地がね。朝日会館跡地だと狭すぎるかな…
其れか建て替えを検討している広島アンデルセンの新ビルか。残してほしい被爆建物ではあるけど。
後はアストラムのネットワーク完成と路面電車の根本的改善を…
JRのことはJRに任せよう。車両、ダイヤ云々は。駅舎は自治体次第。

156 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 00:43:22 ID:j+YvmeSQ
>>154
イズミの物流センターかなぁ
西区の8500坪敷地を取得し、他物流センターを集約効率化を行って売上一兆円に備える、みたい記事があったから

157 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 01:08:40 ID:0hk7rOFQ
>>98
その6万九千人のうち、何%が本通行きに乗り何%が広域公園域へ乗る見込みで計算したんですかね?
行政にとって、ここまで偏った片道輸送になるとは思ってなかったのでは?
具体的に言うと4号線バスばかり使う市大と修大とEスタ客等

158 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 01:59:14 ID:W8ACLOxA
どうすれば駅前大橋線は賛成されるんだよ?
何やってもダメなんだから、早く着工しろよ。

159 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 05:00:28 ID:W8ACLOxA
広島駅〜稲荷町間に電停ができなくてよかった。
駅前大橋線の意味がなくなる。

160 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 07:04:09 ID:RgiCnM5w
>>157
ほとんど本通り方面を想定だろう
アストラム開業時に高速4号線は無いしサンフレのホームは観音の広島スタジアムだった
渋滞対策の2本柱として、マイカー通勤からの転換を目算、バスセンター直行のバスの数を減らしてアストラムに乗せるためにフィーダーバスなるものにして大町と上安にバスターミナルを整備したんだから

161 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 07:12:23 ID:CDu6wumA
Cブロック解体始まる

162 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 10:31:14 ID:Dm0aHfAg
>>154
>>156
あそこはいろいろ練ってるとおもう
今までとは違う形態にするって社長が言ってたような気が

163 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 13:34:46 ID:RgiCnM5w
今日はこの時間でも寒いな
胡子大祭の歩行者天国で神楽が見たいのだが冷えるだろうな
ゼロゲートがオープンしてから祭りは初か
フォーエバーが来ていれば

164 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 14:10:41 ID:RgiCnM5w
駅前大橋線を推す人は広島駅からどこに移動する人なんだろう
それとも関係者か土建屋?
バスの方が駅前大橋を通るから早くてしかも本通りまでは電車と同じ150円
白島ができれば乗り入れが無い非電化の芸備線を除いて定時性の乗り物でも結ばれる
観光客はのんびりビジネスはタクシーだしな

>>161
愛友市場にはいろいろと思い入れもあるがBや若草・二葉も含めようやく玄関口に相応しい形になるわ

165 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 15:29:37 ID:Dm0aHfAg
>>163
今年のアウターはなんにしようかな
アルマーニジーンズでは手が出ないのでやっぱりGAPかな

166 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 16:02:12 ID:W8ACLOxA
バスより遅くては話にならないんだよ。駅前大橋線によって軌道系らしくなってもらわないと。

167 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 16:31:37 ID:ZPEpey2A
駅前だけ高架にしても意味ないよ、相生通りもすべて高架にするべき

168 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 16:33:15 ID:RgiCnM5w
駅前大橋線やったって4分短縮なんだよ
バスで広島駅前から八丁堀、紙屋町を通って本通りバス停まで何分だと思う?
たった10分だよ
朝は意外かもしれないが中心部は渋滞なし
信号と電停に停まり団子運転の路面電車に真似できないというかする必要ない既にバスがその役割を担ってんだから

それよりバス乗り場をわかりやすくしないのはあえてかな広電に乗させるように

169 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 17:33:00 ID:y05gaIgw
>>168
的場〜荒神の路線が無くなったら渋滞がいくらか緩和する。

170 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 19:36:13 ID:q8imzFnA
跡地でのイベント、もうネタ切れか。
ガラガラやん。

171 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 20:37:22 ID:28iclz7Q
>>169
確かにあの辺がスムーズになるのは助かるな
今の沿線の住民がなくなったら困るって言ってるがそんなに乗るもんかな?

クレームのテレビ見てんだけど、アトリエはるかってやつ調べてみたら広島にも2店舗あるんだね
それだけ需要があるってことか

172 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 20:39:23 ID:Yc39t6rQ
>>170
寒い冬になったので当たり前だろ。
冬は野外イベントは基本組まない。雪国や内容によっては、例外もあるが。

173 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 21:04:09 ID:1jLKKkeQ
世界の広島市は世界中から観光客が来るのだから世界のスポーツサッカーを利用しない手はない多機能型屋根付きサッカースタジアムを作り他の都市には無い広島の都市文化を作ろう広島が目指すのは東京でなくオンリーワンの世界の広島だ

174 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 21:57:21 ID:RgiCnM5w
>>169
渋滞解消ではなくいくらか緩和するってのがミソだな
知ってるんだろ
荒神陸橋が東向き1車線しかなくて夕方混むのを
大州通りへの右折も対向車が途切れないせいで数台しか行けず右折できてもすぐに信号があるよな
道路や陸橋の構造が問題で交通量も多い所だから電車の線路を引っ剥がして車線増やしても焼け石に水だよ

175 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 22:11:12 ID:y05gaIgw
荒神橋が今詰め詰めで二車線みたいにして使われてるが、線路が無くなれば片道2+側道もしくはちょっと狭めでも良ければ3車線化出来る
荒神三叉路交差点では左レーンが左折で中央が荒神陸橋方面・右レーンを荒神交差点右折レーンにする
荒神三叉路交差点〜荒神交差点までの斜線部分を無くせばあの部分を使って右折レーンを延伸することが出来る
荒神交差点での荒神橋方面〜大州通り大洲方面への混雑は、右折信号の出し方や続いてある東荒神町交差点信号との連携を取れば行けそうだと思うが

176 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 23:17:10 ID:5ykjTiTw
またまた懲りずに岡山スレにコピペされたのでお返しするよ

177 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 23:17:53 ID:5ykjTiTw
広島市含めた広島都市圏は国内随一の衰退エリア、人も企業も逃げ出しまくりで都市として終わってますw

広島都市圏 -2489人 ←www

広島市 +389人 ←倉敷の半分以下w
呉市 -1353人
大竹市 -82人
東広島市 -618人
廿日市市 -151人
三原市 -539人
安芸郡(府中町 海田町 熊野町 坂町) -135人

岡山都市圏 +1758人

岡山市 +820人
倉敷市 +805人
総社市 +155人
赤磐市 +221人
瀬戸内市 +55人 
玉野市 -298人
www.soumu.go.jp/menu_news/s-news/01gyosei02_02000055.html

178 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 23:18:14 ID:5ykjTiTw
貧民の貧民による貧民のための田舎町けろしま



都市別平均年収(万円) 2011総務省統計局
1 横 浜 市 742
2 東京都区部 707
3 さいたま市 689
4 名古屋市 679
5 岡山市  678

ひろすま…w
heiking.com/archives/515296.html

179 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 23:18:42 ID:5ykjTiTw
広島は市街地に土地がなくマンション主流のはずなのに新興政令指定都市といい勝負してますな
オフィスビルに限定したらもっと悲惨な結果になりそう

建築基準法における高さ31メートル以上の建築物数
※マンションビル10階建て、オフィスビル8階建てに相当

福岡市 2911棟
札幌市 2483棟

仙台市 1868棟

広島市 1187棟 ww
熊本市 1031棟
岡山市 988棟
静岡市 763棟
新潟市 607棟

松山市 389棟
高松市 315棟

180 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 23:18:50 ID:JFLh0JJQ
Cブロックの、広電府中線の広島駅バス停の前の、前から反対してた店に「最後の1店になっても営業します」
と書いてる店があるんだけど。
はたから見ると、さすがにもう粘ってもしょうが無いような気がするんだけど。
あれだけ貼り紙貼ってたら普通の客がよけい来ないような感じだし。

181 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 23:19:24 ID:5ykjTiTw
倒産リスクが全国平均を上回り、岡山の2倍以上の企業が近い内に倒産されると予想される広島。。。
全国平均を大きく下回る好調な岡山とは明暗クッキリ

2013年帝国データバンク
中国地方の企業約1万6千社について、倒産リスクの調査をまとめた

島根、鳥取、広島は倒産リスク全国平均を上回る深刻な調査結果に
岡山は全国平均を大きく下回り堅調、山口はほぼ全国平均

「かなり高い」と判断した企業数と割合の県別は、広島1384社(20・1%)山口547社(18・5%)
岡山636社(13・9%)島根411社(30・7%)鳥取234社(20・6%)だった 

www.tdb.co.jp/report/watching/press/s130501_60.html

182 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 23:20:22 ID:uInx7ThA
>>176
可哀想なやつだな。
同情するよ。

183 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 23:21:06 ID:5ykjTiTw
ファッションビルだけでなく家電店も当然ショボいけろしまww

家電量販店出店状況
(岡山 10)
ビックカメラ
ソフマップ
ヤマダ電機
コジマデンキ
ケーズデンキ
ジョーシン電機
ベスト電器
エディオン
マツヤ電器
PC DEPOT

(徳島 6)
ヤマダ電機
コジマデンキ
ケーズデンキ
ジョーシン電機
ベスト電器
エディオン

(広島 5)wさすが糞田舎w徳島以下w
ソフマップ
ヤマダ電機
コジマデンキ
ベスト電器
エディオン
/kaden.pc-users.net/district/hiroshima.html

184 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 23:21:43 ID:5ykjTiTw
広島市含めた広島都市圏は国内随一の衰退エリア、人も企業も逃げ出しまくりで都市として終わってますw

広島都市圏 -2489人 ←w

広島市 +389人 ←倉敷の半分以下w
呉市 -1353人
大竹市 -82人
東広島市 -618人
廿日市市 -151人
三原市 -539人
安芸郡(府中町 海田町 熊野町 坂町) -135人

岡山都市圏 +1758人

岡山市 +820人
倉敷市 +805人
総社市 +155人
赤磐市 +221人
瀬戸内市 +55人 
玉野市 -298人

http://www.soumu.go.jp/menu_news/s-news/01gyosei02_02000055.html

185 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 23:22:30 ID:5ykjTiTw
これ 見ると広島ってホントにショボい町だなと思うわ
なんで福岡とまでは言わないけど仙台並にならなかったんだろう?
やはり関西、福岡に挟まれた上に岡山がそれなりに勢いあったから?
北九州も広島以上に衰退してるけど商業施設は近年充実して来てるからそっちにも取られてるとか?

岡山と広島の市街地ファッションビル

広島
・広島パルコ、新館、ゼロゲート
・パセーラ
・サンモール
・アッセ
・シャレオ

岡山
・クレド岡山
・さんすて、さんすて西館
・岡山ロッツ
・岡山ビブレA館、B館
・岡山オーパ
・岡山ドレミの街
・地下街一番街(ペスカ含む)
・ジョイフルタウン

テナントグレード
岡山イオン(仮)>>倉敷MOP(岡山)>>一番街(岡山)=岡山駅さんすて(岡山)>岡山クレド(岡山)>
>パセーラ(広島)>>岡山LOTZ>広島パルコ>>岡山OPA=シャレオ(広島)>岡山ビブレ>サンモール(広島)>
>ドレミの街=ジョイフルタウン=広島駅ビルアッセ(広島)

186 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 23:23:06 ID:5ykjTiTw
Q.広島は高層ビルの建ち並ぶ大都会と広島人は言ってるけどホント?

A.嘘です。
高層オフィスビルは中核市並みのたった2本、建つのはマンションばかりです。今度駅正面口のド真ん前にマンションが建ちますが、それにホルホルしている市民が憐れでなりません。
人も企業も隣県の岡山市に過去10年以上に渡って大量流出している衰退都市なのでオフィス需要が無いのは仕方ありませんね。


Q.広島は都市型の巨大モールが乱立し全国的にもモール先端都市と広島人は言ってるけどホント?

A.嘘です。
あるのは田舎モールばかりで、その田舎モールに客を奪われ中心部である八丁堀紙屋町は瀕死の状態です。現在岡山市に建設中の都市型イオンとやらが気になって仕方ありません、なんとかテナントは広島にある田舎モールと同等であって欲しいと日々祈るばかりです。
広島には何一つ「旗艦店」と呼ばれる全国展開の商業施設はないのに岡山に作られるのは我慢ならないのです。
広島人が頻繁に話題に出す巨大モール「ソレイユ」は広島市内のモールではありません。

187 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 23:24:00 ID:5ykjTiTw
Q.広島は中心部のファッションビルが充実していて、周辺県民がもわざわざ買い物に来ると広島人は言ってるけどホント?

A.嘘です。
世間で言うところの所謂ファッションビルと呼べる施設はありません。郊外モールレベルのテナントしか入居していない田舎仕様パルコが広島の全てです。周辺県からわざわざ来るはずもありません。
人気ショップの店舗数も地方中核市以下なので、逆に広島の若者達は週末になると岡山や福岡にわざわざ買い物に出かけるのがトレンドのようです。
ちなみに市街地にシネコンすらありません、洒落た飲食店も無し、人気ショップも無し、シネコンも無し、とても繁華街デートができる街ではないのです。


Q.広島は百貨店が充実しており富裕層が満たされる街だと広島人は言ってるけどホント?

A.嘘です。
繁華街には昭和臭漂うボロデパートが3店あるだけです。残りは百貨店協会に加盟している、というだけの実質郊外型スーパーばかりです。
ちなみに繁華街の1店、三越広島店は全国の三越の中で売上げは最低、広島ローカルのデパート福屋もグループ15店全て足した売上げが岡山市の天満屋本店とほぼ同じという情けない有様です。
「市内百貨店売上高」は上記のように郊外スーパーもどきまで掻き集めた数字なのでそれなりですが、店舗面積あたりの売上高は10万都市にも劣るというのが現実です。


Q.広島は欧米諸国並みにあらゆる市内交通が発達していて、国内ではダントツのLRT先進都市と広島人は言ってるけどホント?

A.嘘です。
まず広島市には地下鉄がありません、遊園地のジェットコースター並みの輸送力を持つ前世代の新交通が細々と運行しているだけです。
JR路線網も隣の岡山市に比べれば雲泥の差があります。
市街地では路面電車が5kmの距離を30分かけて走り抜けます、スローライフにおいては先進都市と言えるかも知れませんね(笑)
路面電車のおかげで市街地の路面は赤茶け架線だらけ、ノスタルジックな雰囲気が好きな方には好評です。
ちなみに広島には都市高速と呼ばれる道路がありますが、そのほとんどが片側1車線の対面通行で山間部を走る広域農道と大差ありません。

188 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 23:25:00 ID:5ykjTiTw
ほんのここ数年で大和ハウスグループ全部、ミサワホーム中国本社、セキスイハイム中四国本社、ユニチャーム、資生堂、ヤマト運輸、などを根こそぎ岡山に取られちゃった感想をドゾー
ついでにハローず岡山に本社移転の感想もドゾー

224 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/13(水) 20:06:00 ID:9ch31mFw [ 110-54-55-182.ppp.bbiq.jp ]
>>223
オムロン、村田製作所、XSOLもなw

225 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/13(水) 20:09:01 ID:KKcj/LuA [ KD182249152108.au-net.ne.jp ]
京セラも岡山の事業部が広島営業所を統括するようになったんだね
オムロン、村田製作所、エクソル了解です

まとめて岡山に取られた感想をドゾー

189 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 23:25:39 ID:5ykjTiTw

中心繁華街半径500m圏内の年間小売販売額(千万)

東京   61,749 銀座ビルビア館周辺 
大阪   45,736 ディアモール大阪周辺
横浜   44,991 ルミネ横浜周辺
福岡   31,549 ソラリアプラザ周辺
名古屋  30,225 栄メルサ周辺
神戸   29,176 センタープラザ周辺
札幌   20,568 札幌パルコ周辺
京都   18,698 ファッションビルダイアモンド周辺
川崎   18,400 ルフロン(菱星ショッピングセンター)周辺
仙台   17,106 ダイエー仙台店周辺
広島   15,846 広島パルコ周辺    ←八丁堀、本通、紙屋町東、まで全部入ってこれだけw
熊本 .   11,525 ダイエー下通店周辺
岡山 .   10,649 岡山クレド周辺    ←表町のみ
鹿児島   9,017 カリーノ天文館周辺
静岡     8,739 葵タワー周辺
松山     7,495 銀天街GET周辺
浜松     7,337 メイ・ワン周辺周辺
姫路     7,167 姫路フォーラス周辺
金沢     6,136 KOHRINBO109周辺
新潟     5,813 万代ビルボード周辺

h/storestrategy.jp/

190 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 23:26:41 ID:5ykjTiTw
社会人口は札仙福で7000〜9000人以上の増加、都市圏だと10000人程度の増加もある中で
我が広島市はわずか400人増加、都市圏だと2000人以上の大減少。
企業の本社流出は全国で3番目、おまけに全国平均を大きくうわまわる広島の二割の企業が今にも倒産しそうというレポート見せられて…
更には市の財政が政令指定都市ワースト2,
こんな悲惨な状況で何が強いの?勢いがあるの?

191 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 23:27:22 ID:5ykjTiTw
ケンミンショーと言えば載寧龍二が「実は隣の岡山の方が都会だと気付いてる広島の人間は多いけど、みんな気付いていないふりをする」とカミングアウトして
久本から「という事は気付いてない奴もいるって事?」
と更に突っ込まれてて笑ったw

宮迫が「広島って岡山の家来なんやろ?岡山人から田舎者扱いされるらしいやん」って言ったら、広島の芸人、特にアンガ田中が必死になって切れるから面白がっていたある日、
宮迫が仕事で岡山訪れて「本当に岡山の方が都会やないか」と田中に切れた話は有名。
それまでは次課長の井上に「はよ実家帰って畑耕せ」とからかってたのが、
それ以降アンガに「はよ実家帰って米送って来い」に変わった。

192 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 23:27:44 ID:5ykjTiTw

チュート徳井もしゃべくりでカープの話をしている時に上田から「でも岡山の人は阪神、山口の人はホークス大好きでしょ?」と突っ込まれ
「いや、岡山人は何かスカした人多いじゃないですか、広島を見下してるような…いいんです、カープは田舎モンと変わりモンだけが応援すれば!」
あれも笑ったw

193 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 23:30:16 ID:5ykjTiTw
衰退田舎町広島自慢の歓楽街w
しょぼww こんなのが自慢って程度低すぎww

岡山 (中央町 田町 柳町周辺)
居酒屋 348件
スナック 526件
ダイニングバー 22件
バー 248件
キャバレー 13件
パブ 30件



広島 (流川町 薬研堀 銀山町 胡町 新天地 堀川町周辺)
居酒屋 474件
スナック 817件
ダイニングバー 24件
バー 421件
キャバレー 8件
パブ 42件

194 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 23:30:40 ID:5ykjTiTw
広島ではデートに使える小洒落た飲食店はありませんw
で、歓楽街以外の中心市街地にある(ダイニングバー カフェバー)の店舗数、広島じゃデートも女子会も昭和と小便臭が漂う流川界隈なん?w
岡山  合計93件
■本町  計17
バー(11)カフェバー(0)洋風居酒屋(4)ダイニングバー(2)
■幸町  計18
バー(12)カフェバー(2)洋風居酒屋(2)ダイニングバー(2)
■錦町  計12
バー(10)カフェバー(0)洋風居酒屋(2)ダイニングバー(0)
■平和町  計16
バー(8)カフェバー(1)洋風居酒屋(5)ダイニングバー(2)
■磨屋町  計14
バー(7)カフェバー(0)洋風居酒屋(3)ダイニングバー(4)
■表町  計22
バー(13)カフェバー(6)洋風居酒屋(0)ダイニングバー(3)

広島  合計26件
■袋町  計4
バー(2)カフェバー(1)洋風居酒屋(1)ダイニングバー(0)
■八丁堀  計1
バー(0)カフェバー(0)洋風居酒屋(1)ダイニングバー(0)
■本通  計9
バー(4)カフェバー(3)洋風居酒屋(1)ダイニングバー(1)
■立町  計5
バー(3)カフェバー(0)洋風居酒屋(1)ダイニングバー(1)
■幟町  計7
バー(4)カフェバー(1)洋風居酒屋(1)ダイニングバー(1)
■紙屋町  計0
バー(0)カフェバー(0)洋風居酒屋(0)ダイニングバー(0)
※iタウンページ

195 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 23:31:15 ID:5ykjTiTw
中核市に惨敗する寂れ切った広島の歓楽街www

●歓楽街の実力
熊本(下通周辺)>>松山(二番町周辺)>鹿児島(山之口町周辺)>>>広島(流川周辺)ww

※歓楽街店舗数
■松山市(一番町 二番町 三番町)
スナック 405店
居酒屋 227店
バー 281店


■広島市(流川町 堀川町 薬研掘)
スナック 449店
居酒屋 131店
バー 111店


■熊本市(花畑 新市街 下通) 
スナック 528店 
居酒屋 223店
バー 375店

■鹿児島市(千日町 山之口町 樋之口町) 
スナック 456店
居酒屋 189店  
バー 236店 

http://itp.ne.jp/kagoshima/

196 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 23:31:53 ID:5ykjTiTw
現状でも岡山駅前以下の広島繁華街全てw
益々寂れて悲惨な事になりそうです


広島市中心繁華街 歩行者通行量(10:00~20:00)  2011年 広島商工会調査

145000人


岡山市市中心繁華街 歩行者通行量(9:00~18:00)  2012年 岡山市調査

350000人

繁華街の賑わい
岡山駅前のみ>>広島市繁華街全て

197 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 23:33:18 ID:28iclz7Q
Bブロックのパチ屋だけど今朝も並んでるやつおったわ
あんな連中がおったらつぶれんわ

198 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/19(火) 23:57:01 ID:QBnqiDGQ
まさかとは思うけど、地理お国自慢で何年もコピベ貼ってたのと
同一人物ってことないよね?(笑)
粘着っぷりがそっくりw

199 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/20(水) 00:05:13 ID:P4QeQNsw
サッカー候補地7ヶ所

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201311200014.html

この中でメッセコンベンションの記事があるんだけどきまってるの?

200 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/20(水) 00:08:41 ID:yHEJiCUg
白島新駅が出来たら呉から立町への通勤も楽になるのかな

201 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/20(水) 00:11:28 ID:OAFLxxrw
白島新駅ができるのなら中央公園でいいよ
交通の便も良さそうだし
広電の横川線と白島線を繋げれば広電利用もできるのに

202 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/20(水) 00:15:50 ID:P4QeQNsw
>>200
たいして変わらんような気が
JRから市電、バスがアストラムに変わるだけじゃないか?

203 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/20(水) 00:19:27 ID:Q1Ti3R5A
最後の歩行者量調査ってこのデータ?
http://www.city.okayama.jp/keizai/sangyou/sangyou_00075.html

204 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/20(水) 00:21:58 ID:yHEJiCUg
呉線て横川方面まで来てたかな

バスは何気に道路事情が悪いと時間が読めないから、あまり好きではないので

205 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/20(水) 04:15:57 ID:BIMm8g2w
>>173
個人的には、東京と広島との間に、格安LCCを東京五輪までに通してほしいわ

だって、五輪観光で来日した外人で、京都と広島にも立ち寄りたいと思う人は多いだろうから

206 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/20(水) 06:48:04 ID:WKRHAOsg
>>165
結局GAPには行ってないがH&Mに行ったらアウター半額になってたぞ
1階はギャルっぽいけど上の階やメンズはおっさんでも大丈夫なアイテムがユニクロ価格である
>>175
問題は電車の通る荒神三叉路までじゃなくてその先の拡幅不可能な道路と大金のかかる陸橋の架け替えだろ

207 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/20(水) 07:04:28 ID:WKRHAOsg
>>199
決まってはないが今まで話を進めてたのを急に方針転換は無理って事じゃない?
残り7カ所の内4カ所は県所有で試算さえ出してないし海側のアクセスは今より悪くなるし飛行場跡は別途検討が行なわれている
残るは市民球場跡、中央公園、広域公園
市民球場跡はイベント広場に決まっているのを覆すだけの理由が必要且つ収容人数が第一球技場改修と同等の2万〜2万5千人
中央公園は市民球場建て替えの時にも出た騒音問題と国有地
土地に対してこれといった制約が無いのは広域公園だけ
殆どの試合が2万人以下で交通がパンクなどそうそうしない
どうせ市民跡に移転すれば公共交通機関で来る事になるのだから白島の完成する再来年シーズンからは広域公園の駐車場を減らしてアストラムの利用率を上げる事を考えた方がいい
>>200
高速バスのクレアラインが一番楽だろうが時間を読みたければJRから広電や市内バスよりアストラムだな
平日朝6〜8時の通勤時間帯は呉駅から広島方面13本中10本が新白島に停まる

208 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/20(水) 07:16:04 ID:xTzQ/+Lg
とりあえずCブロックの解体が始まったということは立退いた地権者の手前
再開発はこのまま進行することが確定とみていいよね。

209 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/20(水) 07:24:16 ID:WKRHAOsg
確定だな
完成年度の変更も無いだろ
ポツンと残ってても仕方が無い
意地になってるのを説得してほぐしていくしかないがそのうち金額が折り合うだろ

210 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/20(水) 09:28:48 ID:TxZCNcmA
Cブロック、来年のプロ野球開幕までには解体してほしい。
通路にあたるからな。

駅前大橋線は、なんやかんやで広島市はやる気だな。
広島市には根性を見せてほしい。
荒神橋の渋滞緩和で一石二鳥だと思うが。かつて小網町電停を廃止しようとして大反対された
トラウマから早く脱却してほしい。廃止には危ない所からの圧力もあったらしい。

211 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/20(水) 10:53:33 ID:WKRHAOsg
「比治山線、新電停を検討」ってことは説得に難航してんじゃん
無かったプランを提示して妥協点を探って方途を尽くしてるんだから
循環バスだ松川町電停だとあの手この手だがどれも廃止3電停の代わりにならない
循環バスは陸橋を架け替えない限り荒神橋が渋滞で使えない、市のいう段原一丁目(段原大畑町)の代わりに松川町というのは位置的におかしいし
小網町もそうだが歴史があるルートを廃止するのは大変なんだよ
「電停前」というブランドがなくなるのは地主にとって死活問題だろう

212 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/20(水) 12:00:03 ID:TxZCNcmA
でも、その地主が電停を使っているのか疑問だけどね。
駅前大橋線建設に前向きな大多数の意見を無視するのはいかがなものかと。

213 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/20(水) 13:05:05 ID:WKRHAOsg
田舎じゃないんだから地主っても一軒家で家族の内誰が電停を使ってるかって話じゃないんだよ
自分の土地に建てた賃貸マンションや賃貸オフィスの賃料で生活しているオーナー達の事
電停前と電停まで徒歩○分ってのじゃ賃料変わってきたり空きになったりする
借金して建てたビルの返済計画がおかしくなる

214 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/20(水) 13:08:07 ID:TxZCNcmA
バス停にしても駅にしても移転するなんて、しょっちゅうだし、
歩ける距離でもある。少しは歩けよって話。

215 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/20(水) 13:56:19 ID:HOR+L/dQ
一般的には電停は駅と違って不動産の価値は低く寧ろバス停に近い。
ましてや広島駅徒歩15分圏内だろうしほとんどその影響下にあるので実際は関係ないだろう。

216 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/20(水) 15:49:42 ID:WKRHAOsg
3電停利用客数=白島線全電停の利用者数

白島線を廃止して代替バスってなった時どうだった?

高架で上がっていく路面電車なんて壮観だ
これによって3〜4分も短縮できる
こんなのが廃止理由になる訳がないだろ

217 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/20(水) 17:58:12 ID:FYn7Mahw
>>210
確かに来季のペナント開始までは解体を完了してもらいたいね。でも来季からは駅からスタジアムまでの導線上に飲食購入はカープローソンと駅ビルだけになるのか。
一部は仮店舗営業と聞いているけど詳細は分からない。

駅前大橋線は秋葉から松井市政に代わってから活発化したような気がする。
確かにコンクリートから人への時代の流れとは逆行しているかもしれないけど、100万人都市としては今の広島市街は胸を張って言えないところもあるので、どんどんやってほしい。

218 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/20(水) 18:53:09 ID:WKRHAOsg
>>217
そりゃそうだろう
元キャリア官僚の広電社長と組んで駅前大橋線と西風新都線を進める手筈だったんだから
その収拾がどっちもついてない

Cブロックは決着してない店を除いて年内に解体されるんじゃなかったっけ
テナント誘致の三菱商事に期待

219 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/20(水) 19:29:09 ID:uLhJsvPA
>>217
コンクリートから人へが時代遅れ。
今は国土強靭化。

220 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/20(水) 20:03:34 ID:35177Fxw
Cブロックの床の権利は全部決まってんだから、テナント誘致なんて仕事ない
んじゃね?エディオンが権利を有する床の業態が何かわからないだけで。

まあ俺は、エディオンはテナントミックスのノウハウもなかろうし、
自社のリソースぐらい知っているだろうから、所詮ちょっと毛色の変わった、
たとえばライフスタイルショップ色の強い家電量販店とかになるんじゃね?
って思っているけど、結局のところさ。

221 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/20(水) 21:21:47 ID:FYn7Mahw
家電以外のジャンル形態の店舗とか噂で聞いたことがあるけど?

222 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/20(水) 21:59:03 ID:Bjwn9gOg
>>220
エディオン以外の保留床のうち、権利者が自分で営業しない床はテナント誘致みたいだよ。
つか、10社も絡んでいるのか。。

ABILITY10グループ
1 森ビル都市企画  総合企画者
2 戸田建設 特定業務代行者・施工
3 戸田建設一級建築士事務所 設計
4 アール・アイ・エー 設計
5 エディオン 保留床取得者(商業系)
6 NIPPO、保留床取得者(住宅系)
7 ミサワホーム中国、保留床取得者(住宅系)
8 三洋ホームズ、保留床取得者(住宅系)
準構成員
9 ゼクシススポーツ施設運営管理
10三菱商事都市開発 テナント誘致・PM運営協力

223 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/21(木) 02:18:42 ID:re8XXTgA
>>219
>国土強靭化?w
ヘットラー安屁のキャッチコピーに乗せられるアホが。

224 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/21(木) 07:05:02 ID:IgpPBxtA
>>223
絶滅危惧種の左翼さんですか?

225 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/21(木) 14:32:56 ID:8SXikexw
左翼って本当に馬鹿だよね。
旧国鉄の労組の委員長は「国鉄弱体により国力が低下して革命がしやすくなる」と発言
これにより一気に国鉄民営化にいった。
重要なのは国力低下→革命の考えが左翼にあること。
気をつけなきゃな。

226 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/21(木) 20:08:23 ID:cfYRLohA
>>222
なるほど。
しかし、核店舗がエディオンで近隣の野球場へのアクセス途上にあるって立地。
ファッショナブルな感じでのテナント誘致は難しかろう。
書店・CDショップは新規出店を期待できる時代ではない。ゼビオやスポーツデポ
のようなスポーツ用品店や、ホビーショップとかはシナジーありそうだが。
むかし松原町にあった中古カメラ屋が再びテナントとして出店し何店舗も並ぶとか
ちょっと見てみたい。

だが、男目線ではうれしいかもしれぬものの、消費の中心であるF1・F2層とか
を押さえられないので野暮ったい印象は免れない。
まあこないだまでパチンコ焼肉質屋が並んで、わくわくメールの看板が目立って
いた様なところだから贅沢も言えまいw

227 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/21(木) 20:30:11 ID:yDeUb3YQ
ウォンツがやられた
http://ryutsuu.biz/strategy/f112119.html

228 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/21(木) 20:40:59 ID:npnEgcng
>>227
つまり、イオン系の薬局になったって事か

229 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/21(木) 20:48:39 ID:cfYRLohA
ドラッグストアはJPX400構成銘柄以外はどっかのグループに収斂されていくだろ。
ラブとか岩崎とかどれだけ生き残るかな〜?

マツキヨHD
アインファマ
ウエルシア
ツルハHD
コスモス薬品
ココカラF
サンドラッグ
スギHD

230 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/21(木) 20:58:45 ID:69hNgdag
WAONが使えるようになるわけ?

231 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/21(木) 21:02:43 ID:HCUY9CGw
マツモトキヨシじゃないだけ良しとしようよ

232 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/21(木) 22:12:41 ID:L1UIh9Sg
アインファーマシーズとツルハが札幌、
スギが愛知、
コスモスが福岡。

ドラッグストア業界は地方発が多いな。

>>228 イオン系はウエルシアではないか?
>>231 なんでマツキヨがNGでツルハならまだましなの?

233 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/21(木) 22:16:06 ID:69hNgdag
>>232
イオン系じゃないんだ
WAON使えたら便利だったのにな
ポイントとかも変わるんかな?

234 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/21(木) 22:25:34 ID:0S4eHnVA
>>233
ツルハはイオン系ではないが資本は入っている。ワオンが使えるかどうかは知らん。

235 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/21(木) 22:26:45 ID:5jewkZjQ
ツルハホールディングスの筆頭株主はイオンで、資本・業務提携先
だが持株比率が低いので連結対象ではない
ツルハグループ各店ではWAONが使える
http://www.waon.net/info/service/y2013/d0701-tsuruha.html

236 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/21(木) 22:55:18 ID:7Ug3nn7Q
フィリピンのLCCが広島への就航を検討している

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130924-00000008-nna_kyodo-asia

237 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/21(木) 23:30:17 ID:6xEOh8Rw
>>229
ラブはマツキヨ系
岩崎はココカラファインでなかった?
ザグザクはイオン系になったから、中国地区めぼしいところは、どっかと一緒になった。
独立系ってまだあったっけ?

ウォンツは、一時期nanacoやってたのが皮肉だな。
そのうちツルハと同じ電子マネー対応にされるんだろうかと。

238 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 00:13:01 ID:T9M2EVAA
>>237
ププレひまわり

239 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 00:13:10 ID:DypA5vBA
三井住友銀行 広島法人営業部長のUは部下の女子行員で性欲処理

240 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 03:15:35 ID:vAzbVoRQ
>>213
それは広島駅前では欲張り過ぎだろう。

241 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 05:45:25 ID:RDjj6ksA
広電駅前線は土地買収して今迄無かったものを新たに建設する、例えば高速道路とかより
余っ程簡単に思えるがなぁ。
沿線住人に遠慮し過ぎだよ。

242 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 07:59:40 ID:iXQi7U9g
>>240
近いんだから歩きぁいいじゃんって?
ならなんで危険な小網町を廃止して土橋まで歩けってならないの
>>241
だから誰のために?
急ぐならバスに乗ればいいんだよ
バス停を移設するのは事業者がやる事だから問題無いがこれは自治体の公共事業だからそんな簡単じゃないだろ
広電が全費用みるなら好きにすればいいがな

243 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 08:06:14 ID:hQdmCwVg
軌道系がバスに劣る現状は広島の恥。
駅前大橋線は広島市民のための事業。

244 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 13:45:35 ID:7AyQxCzg
バスに劣るだけなら選択しなきゃいいだけなんだろうけど、それがあるからバスの路線が廃止されたりするからなぁ。
単純に解決できるような問題じゃないだけ、難しいことです。
利用者も事業者も納得できる案を考えてくれる、頭の良い方がいればよいのですが。

245 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 15:14:37 ID:hQdmCwVg
選択するしないの問題ではなく、都市の機能として駅前大橋線は必要だということ。
1日も早い着工が望まれる。

246 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 19:55:02 ID:0zNB4aMw
>>245
なんでも“自明”のように語るのでは議論にならない。
必要だという主張なら、必要な理由を述べたほうが説得力があるよ。

では、俺の意見ね。
広島都心は空洞化が懸念されようとも昔も今も大手町〜紙屋町〜八丁堀であり、
ここと広域交通機関の結節点である広島駅地区をスムーズにつなぐことは
都市として外部との接続性を高め、ひいては広島のプライオリティを高めること
につながる。
乗車時間が4分短縮ということばかりことさら取り上げられているが、そのほかにも
広島駅での乗換時間の短縮、
交差点の立体化による定時性の確保
など、便益はほかにもある。

財政状況が厳しい広島市において135億円は決して安い金額ではないが、
単純に「乗車時間4分短縮」ってところにばかりスポットを当てず、
その波及効果を考えて実施してほしい。

ま、もっとも中心駅前の一番目立つ通りに高架橋を掛ける愚はちょっと無いよなぁと
思うが。。広島のシンボルロードは平和大通りだからいいのか?

247 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 20:05:55 ID:0zNB4aMw
あと、コンビニやドラッグストア、カフェチェーン、携帯ショップなどが増殖した
本通りの商店主たちは、自分たちの目の前の利益にばかり汲々として、
街づくりに本気で取り組んでいないんじゃないかと思う。

こういうことを考えると本当に都心のための投資って必要なのかなとか思って
しまう。頑張っている商店街に行政支援(すなわち広電速達化によるアクセス改善)
することは納税者として賛成したいが、そうでないなら貴重な市の財政を投ずる
必要があるのかと。。。

248 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 20:13:00 ID:esJWRvtw
>>246
でも、金は掛かるがどうせなら高架で銀山町付近まで通してほしい。

249 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 20:16:17 ID:tMKwZO5A
銀山町まで高架にするなら相生通り〜十日市あたりまで高架にしてほしいよ。

250 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 20:47:24 ID:esJWRvtw
原爆ドームもあるし、無理じゃない?
銀山町ならまだ現実味あるし広島駅から八丁堀まで10分程度で行けそう。

251 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 20:48:57 ID:2O92sXkg
そんなことに金使うなら、アストラムを通してもらいたい。
路面電車は所詮路面電車でしかない。

252 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 20:53:02 ID:raM8TqnQ
いっそのこと こうすりゃいいんだよ。
http://kie.nu/1rvh
http://kie.nu/1rvi
http://kie.nu/1rvk
こうすれば広電も表定速度は地下鉄とほぼ変わりはなく輸送人員もミニ地下鉄4両分程度な上
定時制も確保できる。
もちろんこの区間は完全改札化。
紙屋町での他路線は切り離しアストの南北線延伸と連動してタカノ橋あたりまで廃線。白島線
ももちろん廃線。皆実線は稲荷町でスロープで下ろし分岐。
本線はそのまま宮島線乗り入れで宮島線は駅の再編で整理し高速運行を目指す。
原爆ドームあたりのみ平面走らせて景観に配慮。橋の高低さもあるので比較的勾配の問題も
緩和されるかと。
高架化事業中はバスにて代替運行で建設工費圧縮。
総事業費は駅前高架化区間を除いて本線高架化のみで500億から700億といったところか。
広電は当面ドル箱となる本線のみ資本集中させた方がいい。

このぐらい抜本的な改革をしなければ広島の交通環境は変わらない。

253 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 21:12:04 ID:esJWRvtw
>>252
これが理想だな。
やっぱり地下鉄より、高架の方が未来都市っぽくてカッコいいな。
外国人観光客にも、うけが良さそうだし。

254 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 21:12:58 ID:tMKwZO5A
>>252
これ最高っすよ!

255 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 21:15:35 ID:tMKwZO5A
原爆ドーム前の高架は景観によくないというけど、商工会議所のほうがよっぽど景観に悪いよ。

256 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 21:29:07 ID:raM8TqnQ
252だが何より地下鉄は駅の建設コストが半端ないのもあるがそれ以外に漏水対策のポンプ
や空調関連等かなりランニングコストが高くなるので長期にわたり負債を抱える事になる。
そう考えると高架化が一番費用対効果が高いんじゃないかな。
それと路線は自治体が負担して運営する上下分離方式で運営すれば広電のイニシャルコスト
も最小に抑えられると思う。

まあ何より観光客にとっても景色を高い視線で観ながら移動できるのが売りになる気もする。

257 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 21:39:13 ID:g+V4P+6g
>>255
観光客はどう思うかわからないが、個人的には原爆ドームの周りこそ発展してほしい。

258 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 22:24:15 ID:2O92sXkg
>>252
いい案だね。
でもそれをするのに低床車両である必要はないよね?
やっぱ鉄道規格じゃないと、通勤には使えないと思う。

259 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 22:37:17 ID:raM8TqnQ
>>258まあこれはあくまで広電の既存車両を最大限活用した場合って事。
実際グリーンムーバーは一編成あたり4億5千万くらいするので一般のミニ地下鉄
車両の方が一両あたり1億位と考えると輸送人員を考えたらかなり割高だよね。
グリーンムーバー 一編成あたり定員約150人
一般ミニ地下鉄  一両あたり定員約100人
なので当面はグリーンムーバーの魔改造仕様で運行して時期をみて専用の一両が
長く4両一編成位のコストの安い車両を導入していけばと思うわけ。
ただ低床車両だからやっぱりコストは通常車両より割高だろうね。

260 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 22:41:28 ID:nOCy0nkA
やっぱりw
地理お国自慢の人だ。
生きてたんだねぇ。
今度はこっちでコピベですか?www

261 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 22:43:52 ID:8d6UWeIA
>>252
改札化できれば大分違うよね。
気にしてみると、降りるのに凄い時間がかかってる。たぶん、アストラムだともう次の駅に着くぐらい。
でも、路面のままだと線路から自由に入れるので、やはり高架がいいね。最低でも広島駅の改札化は必須。

262 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 22:50:46 ID:ftZcMsaA
都会っぽいって意味で言えば高架の方がいいに決まってるけど、
それで路面電車の利便性を損なったんじゃ意味がないわけで。
ただ即時性定時制を確保するために、
紙屋町方面の路線はグリーンムーバー以降の新しい車両に限定して欲しい。
古い車両を走らせて観光客を喜ばすのもいいが、
ビジネスマンからすれば古い車両は加速が遅すぎて。。。
被爆当時の車両がノロノロ走ってる後ろをグリーンムーバーマックスがイライラしながら付いて行く光景はあまり賢いとは言えない。
路面電車は追い越せないから。

263 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 23:02:57 ID:raM8TqnQ
>>260誰か他の人と勘違いしてないか?
まあいいとして今回は紙屋町駅で作図したけどこれ以外の駅はアストラムと同じ
方式。紙屋町はシャレオからのエスカレーターをそのまま生かして直結。バスセンター
とも3Fにてペデで直結。改札は1Fと3Fに設置。
もちろん古い車両は江波線、宇品線で活躍してもらって本線での運用はしません。
http://kie.nu/1uYd
http://kie.nu/1uYf
http://kie.nu/1uYg

264 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 23:14:21 ID:RDjj6ksA
広電の高架なんか。。と思ってたが予想図見てなんとなくイメージがいい方向に変わった。

265 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 23:37:47 ID:fAZn2q3A
信号機の改良と、八丁堀-立町-紙東、銀山町-胡町-八丁堀等感覚の短い電停の整理もいると思うが。

266 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/22(金) 23:51:02 ID:it5tDyhg
なんかリバティシティーみたい

267 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 00:14:21 ID:K1eOqyKA
んでいくらかかるんだ?
とか言って冷や水を浴びせてみる

あと原爆ドームの目の前は大丈夫なの?

268 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 00:14:55 ID:1baTvvlA
駅前の所、工事が始まってきて自転車とかどうなんだろうな?
今ほとんどフタバの前に平然と停めてる学生とか輩多いけど、
工事がもうすぐ本格化したらそうも出来なくなるだろうし、あおの駐輪場にわざわざ停めようって渋々する人もどっちかって言えば少ないだろうし。
昔フタバから踏切までの線路沿いで今はカープ道路になってる所(要はあの赤い道)に置いてかれてたのが、
出来なくなってそのお流れがフタバの前に移っただけで何の解決にもなってないもんな。

269 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 00:26:53 ID:+puxJ/wQ
267よ252をヨク嫁

270 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 01:42:09 ID:A8AriQfA
駅構内図描いてみた。
http://kie.nu/1u-3
広範囲モデリングしてるのでついでに
http://kie.nu/1u-5

271 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 02:08:39 ID:PVGGUrhw
大学ブランド力ランキング2013-2014
1.広島大学 92.1
2.岡山大学 82.1

272 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 02:47:10 ID:qdz8kT7Q
>>263
バンコクみたいだな
結構いい感じじゃん

273 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 06:07:42 ID:VXpyomqg
国は平面中心のLRTを推してるからなあ。LRTは高架も地下も走行するんだけど。

274 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 11:19:55 ID:9OuQXIKg
夢みたいな計画に身投げしているが、実現性ゼロだわ。
街一番の目抜き通り、百貨店の正面玄関前に高架橋がドーンとか
どんだけ景観に対する意識が低いんかと。普通は賛同を得られないわ。

275 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 13:10:03 ID:sZLlvlMA
>>268
市営の有料の駐輪場だって満杯だしな

276 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 14:14:18 ID:A8AriQfA
>>274まあ必ず景観の話は出ると思っていた。ただ景観一辺倒では交通網の抜本的
改革は地下鉄以外成し遂げれない。それは潤沢な予算があって初めてできるものだ。

そもそも中心部のすべてのエリアに関して景観保全する必要性があるだろうか?

広島には都心を4キロに渡って東西に伸びる平和大通りという立派なメインストリートがある。
景観を保護していくエリアは今後も保全していき、都市交通の幹線となるエリアはその機能
を満足させる設備を持たせるというゾーニングという考えでよいのではないだろうか。
中心部すべて保全対象となってしまっては京都のような都市問題が発生する事が多分に想像できる。
それに百貨店の前を高架が通る光景は小倉などにも例があり別段変わったものではないと思う。

広島にはお金がない。よく言われる話だ。
だがそれであきらめていては現状は変わらない。
カープ然り、サンフレッチェ然り、マツダ然り、
金がないなら知恵を絞って工夫すればいい。
我々広島人はいつもそうしてきたではないか。

現状ある資源を有効活用し最大限効果ある代案があるなら歓迎だ。

277 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 15:12:20 ID:VXpyomqg
まぁ、駅前大橋線が妥当な所かな。

278 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 17:02:34 ID:nGQg4XrQ
>>252
で またアストラムのように橋桁落下ですか

279 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 17:04:23 ID:vy5FgB4g
アルパーク無茶苦茶混んでる
アンパンマンショーがあったみたいだけどそれでも激混みだ

280 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 17:06:57 ID:J6SEWSsg
用事があったから行ったけど、イオンモール府中も混んでた
巨大ショッピングモールは吹き抜けに人のざわめきや
店の音楽、案内放送が反響しあって
あっという間に頭が痛くなるから嫌いだな。

281 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 18:39:26 ID:PYGjqbeA
>>276
>金がないなら知恵を絞って工夫すればいい。
>我々広島人はいつもそうしてきたではないか。
>現状ある資源を有効活用し最大限効果ある代案があるなら歓迎だ。

だな
高架だ地下だとかまるで新交通そのものだ
現状ある資源のアストラムに集中投資して広島駅延伸しかないな
路面電車はお年寄りと観光客向け
どうせ広電はバス事業で儲けてるし

>>279>>280
123万都市の2大モールだから週末はいつも家族が多い
コストコも平日少ないが土日は多い
本通りも土日は独身で溢れてる

282 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 19:59:21 ID:VXpyomqg
アストラム広島駅延伸は現行の路面電車と二重投資になる。

283 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 20:07:20 ID:GPa4gX+g
>>282
それを言うと、広電都心線と白島新駅も二重投資になりますよ。
アストラムラインは広島市が運営主体の第三セクターで、広電は一民間企業ですから本来、東西線を市が、駅前大橋線は広電が行うべきです。

284 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 20:14:36 ID:fWEMsOvA
>>281
>本通りも土日は独身で溢れる。
痛いところついてきた!!独身の自分も服やパンを買いに本通りをすたこらしてます。
結構家族連れも多いけどね…

285 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 20:18:13 ID:VXpyomqg
駅の新設と路線の延伸は次元の違う問題です。
アストラムも路面電車も公共交通機関。本来、公共交通機関は民間に完全に任せる事業ではない。
利益の出にくい公共交通はバスも含め、行政が支えるべき。

286 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 20:45:06 ID:GPa4gX+g
>>284
家族連れって買うものあります?
母と年頃の娘みたいなのは見ますが、子供服などはあまり売ってないので買うものは限られるでしょうね。
そういった意味では、郊外SCと住み分けられてます。
>>285
市の公共事業の横川駅前広場改良の広電乗り入れと白島新駅は、JRからの交通結節点改善という意味では同じだと思いますが。
独占的な存在の広電に対して行政が支え過ぎているとは思いませんか?

287 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 20:47:02 ID:VXpyomqg
アストラムへの税金投入の方が不可解です。赤字垂れ流しが黙認されているわけですし。

288 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 20:53:22 ID:FXsErUow
アトムの単線延伸だけはやめてよ
単線は芸備線可部線呉線だけで間に合ってるから
広電ですら単線ないのに

289 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 21:01:22 ID:VXpyomqg
西広島付近の地形のせいらしい<アストラム単線延伸

290 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 21:13:51 ID:0sD3O17g
アストラム東西線も南北線も
広電と重複していて採算性が見込めないという理由
で国が補助金を出さないと文書で通告しているので
市は考えてない。
西風新都線のみが交付対象となっている。

291 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 21:25:06 ID:VXpyomqg
とにもかくにも駅前大橋線の建設だ。

292 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 22:06:58 ID:fWEMsOvA
関係ないけど明日のゆめタウン人多いかな。
今日感謝デーにいけれなかったので明日行われるカープのマエケンとプリンスのトークショーに参戦したいけど、電車で行こうか車で行こうか…
最近ゆめタウン行かないからどうなんだろう。

293 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 23:08:18 ID:uOi2NE6g
>>292
できたら電車かバスで行ったほうがいいと思う。
イベントのときは係員は出てるけどそれでも駐車場の入出庫は混乱気味だから。

294 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 23:10:37 ID:fWEMsOvA
じゃあ電車で行くことにしようか。
9:30まで近所の清掃活動もあるしそれ以降になるから。
問題は会場でベストポジションを確保できるか???
なんで清掃活動とカープイベント重なる!!!

295 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 23:12:54 ID:MlbJ/fbw
>>292
うまく停めれたとしてもあそこは出るのに時間がかかるからできるなら車は避けたほうがいいかな
平面に停めれたらラッキー

296 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/23(土) 23:14:48 ID:fWEMsOvA
>>293,295
情報ありがとうございます。なんせこういうのははじめてなもんで。
ただJRでも気を付けないと115系だと車両故障もあり得ないこともないので早めに行きます。
清掃活動ドタキャンしようかな…

297 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 01:09:56 ID:ogOw7n7Q
飲みの帰りだが、この時間でも流川や中央通りは沢山人歩いてるな。
久しぶりだからびっくりだよ。

298 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 06:16:45 ID:S1pqExOw
>>285
呉の市営バスが広電になったのをお忘れですか

299 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 07:44:41 ID:cppJQ+iA
>>287
それもあと1年ちょっとの話
>>290
採算性が見込めないのは西風新都線の方
単線でジェットコースター並みの急勾配にまでして何処から何処に移動する人が乗るという前提なのかね
>>297
この時期は早めに忘年会するやつがいるから土曜日も多いが普段は平日の方が多いよ

300 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 11:38:38 ID:Jzgms9+g
単線延伸でいいんじゃない?己斐地区など地元の悲願のようだし。

301 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 11:43:35 ID:3Fh0w6yA
いっそ この区間 ジェットコースターにすれば観光目玉になるぞ

302 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 12:58:21 ID:snez0w1g
>>290
それが本当なら西風新都線をするかしないかの二択だね。

303 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 13:06:48 ID:FT5uG+Tg
アストラムの本通りからさきは宇品港


宇品港の活性化が広島の拠点性には大事

304 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 13:07:41 ID:FT5uG+Tg
西風信徒から広島駅になるよてい

305 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 13:12:01 ID:cppJQ+iA
高齢化した己斐地区から沼田方面に用は無いし人口が少なくて間引き運転の長楽寺駅以西の者しかJRに乗り継ぐのに便利にならない
しかも高速4号経由横川駅行きのバスが沼田から出ているわ、新白島はできるわでもう十分
長楽寺〜バスセンターのように需要が高くバスがパンクして列車に置き換えたという歴史も無しで完全車社会の沼田と石内にできる郊外型イオンモールのために建設費700億円も費やす必要は無い
鉄道アクセスの良い府中や祇園のイオンが週末あんなに車客が多いのは両手に買い物袋提げて乗り物に乗れないからだ

306 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 13:13:47 ID:Jzgms9+g
東西線も南北線も可能性0なんだから西風新都線を造るか造らないか、どちらかだ。

307 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 13:20:22 ID:cppJQ+iA
>>302
単線とか言ってる時点で違うだろ
己斐からは複線に戻すのか?
>>303
宇品民乙
便利な赤バスをご利用ください
鉄道引くほどバスもパンクしてないし電車もあるだろ

308 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 14:12:45 ID:FT5uG+Tg
サカスタ厨のためと広島の海の玄関整備の為には本通〜宇品を考える余地はある

広島駅から白島経由 宇品とか

サカスタつくるなら宇品1択だしね

309 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 14:13:55 ID:FT5uG+Tg
307
紙屋町なら白島経由アストラムや路面電車やばすがあるではないか

310 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 15:00:59 ID:Jzgms9+g
だから西風新都線以外は議論の余地なし。
意味のない議論はやめよう。

311 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 15:09:59 ID:Fh7MMAZQ
以前に西風新都線以外だと車両基地を新たに作らないといけないが
西風新都線だと改造で済むという話が出てたけどその辺も
西風新都線しか検討されない理由なんだろうか?

312 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 16:21:29 ID:OVsBkX9Q
西風新都線は環状化に必須だからね。
ただ掘削面積が小さいアストなんだから単線化は止めて欲しい。

313 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 16:40:26 ID:Jzgms9+g
環状化なんて100%あり得ないのに悲しくなるから止めてくれ。

314 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 17:43:55 ID:hnxLD5xw
イオンと広電が団地も造ってるんだからその団地を売るために
アストラム延伸は確実でしょ

315 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 17:57:02 ID:4b/tajgQ
イオンモール広島石内と広電石内団地はアストラムの有無で状況が大きく変わるからな。
郊外大型店と言えども鉄道の有無は集客に影響するし、
戸建住宅も鉄道沿線のほうが人気があることに変わりはない。

316 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 18:18:07 ID:RSUdFkMg
アストラム東西線は広電との共用軌道にすれば面白いと思う。

317 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 18:19:59 ID:hnxLD5xw
アストラム駅がない前提でイオングループと広電が考えてるはずないだろうね
仮にない前提だとしたらイズミのSCとアルパークの前にイオンは敗れ去っていくよ
広電もいつも通り手掛けた団地にバス走らしてバス事業の収益あげるのが目的だろうから
イオンの集客には手を貸すだろうし

318 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 18:20:11 ID:nlWw7m6w
アストラム馬鹿は西広島から広域公園がないと広島駅から西広島も出来ないことを知らない?

319 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 18:47:40 ID:RSUdFkMg
広島高速が2号線3号線が伸びて
今も3号線延伸してるけど
アストラムも西風新都線を皮切りに東西線延伸が早々決まってくれれば嬉しいね。

320 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 19:39:32 ID:6gUNoTCQ
>>317
広電なら普通マダムジョイのオープン型SCとか同じく地元にあるイズミと組んだほうが割に合う。
というか自分はイオン系のSCよりイズミ系・フジグランによく行くのでそっちの方がいい。
でもこれ以上「ゆめタウン」が出来てもよくない気もするけど…
ちなみに今日のゆめタウン広島でのマエケン・プリンスのトークショーは言って正解だった。人おおかったけど、おもろかったし、間近で見れたので!!
来季こそはファン感行きたい。

321 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 20:06:10 ID:bGo5apGQ
>>252
見れなかった…

もう一回アップしてくれない?

322 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 20:29:11 ID:cppJQ+iA
>>308
協議会で宇品はほぼなくなったの知らんの?
出島のメセコン用地は×
出島東野積場も狭いから×
みなと公園は港湾法と防災拠点だから×

323 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 20:42:24 ID:Jzgms9+g
国が否定しているのにできるはずがない東西線と南北線。
広島市は、広島高速整備に注力せよ。

324 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 21:19:15 ID:hnxLD5xw
>>320
自分も地元資本同士がくっついて開発する方がいいと思うけど
広電がそうしなかったのは意味が何かしらあるんだろう
もう40年50年も前に土地取得したけど宅地規制で開発出来ずの状態だった
今の土地を方針転換して開発に至ったんだから
資金面でイオングループと手組んだのかも
一応イズミとは地元資本スーパー同士で売上競ってるわけだから
中々手を組みにくかったのかもしれないしね

325 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 21:29:41 ID:FdataOeA
>>308
>>322
メセコン用地と野積み場はないだろうけど
みなと公園は国の補助金の面さえクリアすれば可能性はあるんじゃないかな。
あそこはスタを造っても充分空きスペースはあるし
元々あったヘリポートも観音にできたんで
跡地は狭い、中央公園も住宅への日陰で無理となれば
みなと公園か観音しか選択肢はなくなんじゃないの?

326 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 21:47:22 ID:bGo5apGQ
>>324
ちょと、それるけどイズミとかで、オール広島企業でテナント構成したら面白そう。
広島は結構、各分野で企業があるから、本(フタバ図書)、メガネ(21)、百均(ダイソー)みたいに出来るのでは。

そのまま他県で攻めれそうだけど

327 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 21:53:24 ID:6gUNoTCQ
広島ブランドのショッピングモールいいかも。
自動車ディーラーのテナントは勿論東洋工業じゃなくてマツダ。
でも「ゆめタウン」は首都圏の人はは?しか思わないかも。むしろイオンのまがい物と思われる。
メガネやはタナカでもいいかも。カープグッズもそろえるとそこのカープファンにも重宝される。

328 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 21:56:32 ID:Jzgms9+g
他県では通用しないよ。広島ブランド。
広島人は飽きやすいから新商品の実験場ではあるけれど。

329 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 22:00:57 ID:vszd8HAw
つい最近のエロい週刊誌で
アンテナショップの特集があったけどTAUは載ってなかった
テナント料が高いから
せめて小さくてもいいから載っててほしかった

330 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 22:02:45 ID:hnxLD5xw
>>326
面白そうだね
他県に出たら巨大なアンテナショップみたいなものにもなって
広島もアピール出来るね

331 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 22:52:28 ID:cppJQ+iA
>>325
みなと公園はない
協議会で出たように港湾緑地からの用途変更が難しいのと国の補助金で整備した公園だから県は整備費用を国に戻すことになる

332 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 22:56:36 ID:bGo5apGQ
確かに大都市圏じゃ通用しないけど、中四国、九州市場じゃいけるのでは。

他にもアパレル(パリゴ、ユニバーサルランゲージ他)もあるしね。

インキュベーターとしての役割が出来れば、広島地場企業が育って経済力が強くなるのではと思うんだが。

333 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 23:02:28 ID:Nh1BzLAg
いつまでも岡山スレに居座る広島のおっさんを何とかしろや

334 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 23:02:48 ID:Nh1BzLAg
広島市含めた広島都市圏は国内随一の衰退エリア、人も企業も逃げ出しまくりで都市として終わってますw

広島都市圏 -2489人 ←www

広島市 +389人 ←倉敷の半分以下w
呉市 -1353人
大竹市 -82人
東広島市 -618人
廿日市市 -151人
三原市 -539人
安芸郡(府中町 海田町 熊野町 坂町) -135人

岡山都市圏 +1758人

岡山市 +820人
倉敷市 +805人
総社市 +155人
赤磐市 +221人
瀬戸内市 +55人 
玉野市 -298人
www.soumu.go.jp/menu_news/s-news/01gyosei02_02000055.html

335 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 23:03:20 ID:Nh1BzLAg
貧民の貧民による貧民のための田舎町けろしま



都市別平均年収(万円) 2011総務省統計局
1 横 浜 市 742
2 東京都区部 707
3 さいたま市 689
4 名古屋市 679
5 岡山市  678

ひろすま…w
heiking.com/archives/515296.html

336 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 23:03:50 ID:Nh1BzLAg
広島は市街地に土地がなくマンション主流のはずなのに新興政令指定都市といい勝負してますな
オフィスビルに限定したらもっと悲惨な結果になりそう

建築基準法における高さ31メートル以上の建築物数
※マンションビル10階建て、オフィスビル8階建てに相当

福岡市 2911棟
札幌市 2483棟

仙台市 1868棟

広島市 1187棟 ww
熊本市 1031棟
岡山市 988棟
静岡市 763棟
新潟市 607棟

松山市 389棟
高松市 315棟

337 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 23:04:20 ID:Nh1BzLAg
倒産リスクが全国平均を上回り、岡山の2倍以上の企業が近い内に倒産されると予想される広島。。。
全国平均を大きく下回る好調な岡山とは明暗クッキリ

2013年帝国データバンク
中国地方の企業約1万6千社について、倒産リスクの調査をまとめた

島根、鳥取、広島は倒産リスク全国平均を上回る深刻な調査結果に
岡山は全国平均を大きく下回り堅調、山口はほぼ全国平均

「かなり高い」と判断した企業数と割合の県別は、広島1384社(20・1%)山口547社(18・5%)
岡山636社(13・9%)島根411社(30・7%)鳥取234社(20・6%)だった 

www.tdb.co.jp/report/watching/press/s130501_60.html

338 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 23:04:51 ID:Nh1BzLAg
ファッションビルだけでなく家電店も当然ショボいけろしまww

家電量販店出店状況
(岡山 10)
ビックカメラ
ソフマップ
ヤマダ電機
コジマデンキ
ケーズデンキ
ジョーシン電機
ベスト電器
エディオン
マツヤ電器
PC DEPOT

(徳島 6)
ヤマダ電機
コジマデンキ
ケーズデンキ
ジョーシン電機
ベスト電器
エディオン

(広島 5)wさすが糞田舎w徳島以下w
ソフマップ
ヤマダ電機
コジマデンキ
ベスト電器
エディオン
/kaden.pc-users.net/district/hiroshima.html

339 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 23:05:31 ID:Nh1BzLAg
これ 見ると広島ってホントにショボい町だなと思うわ
なんで福岡とまでは言わないけど仙台並にならなかったんだろう?
やはり関西、福岡に挟まれた上に岡山がそれなりに勢いあったから?
北九州も広島以上に衰退してるけど商業施設は近年充実して来てるからそっちにも取られてるとか?

岡山と広島の市街地ファッションビル

広島
・広島パルコ、新館、ゼロゲート
・パセーラ
・サンモール
・アッセ
・シャレオ

岡山
・クレド岡山
・さんすて、さんすて西館
・岡山ロッツ
・岡山ビブレA館、B館
・岡山オーパ
・岡山ドレミの街
・地下街一番街(ペスカ含む)
・ジョイフルタウン

テナントグレード
岡山イオン(仮)>>倉敷MOP(岡山)>>一番街(岡山)=岡山駅さんすて(岡山)>岡山クレド(岡山)>
>パセーラ(広島)>>岡山LOTZ>広島パルコ>>岡山OPA=シャレオ(広島)>岡山ビブレ>サンモール(広島)>
>ドレミの街=ジョイフルタウン=広島駅ビルアッセ(広島)

340 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 23:06:02 ID:Nh1BzLAg
Q.広島は高層ビルの建ち並ぶ大都会と広島人は言ってるけどホント?

A.嘘です。
高層オフィスビルは中核市並みのたった2本、建つのはマンションばかりです。今度駅正面口のド真ん前にマンションが建ちますが、それにホルホルしている市民が憐れでなりません。
人も企業も隣県の岡山市に過去10年以上に渡って大量流出している衰退都市なのでオフィス需要が無いのは仕方ありませんね。


Q.広島は都市型の巨大モールが乱立し全国的にもモール先端都市と広島人は言ってるけどホント?

A.嘘です。
あるのは田舎モールばかりで、その田舎モールに客を奪われ中心部である八丁堀紙屋町は瀕死の状態です。現在岡山市に建設中の都市型イオンとやらが気になって仕方ありません、なんとかテナントは広島にある田舎モールと同等であって欲しいと日々祈るばかりです。
広島には何一つ「旗艦店」と呼ばれる全国展開の商業施設はないのに岡山に作られるのは我慢ならないのです。
広島人が頻繁に話題に出す巨大モール「ソレイユ」は広島市内のモールではありません。

341 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 23:06:09 ID:6gUNoTCQ
またあらわれたよ…
ほとぼりが冷めたころに。別スレ用意しているんだからそっちでしてくれ。

342 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 23:06:41 ID:Nh1BzLAg
Q.広島は中心部のファッションビルが充実していて、周辺県民がもわざわざ買い物に来ると広島人は言ってるけどホント?

A.嘘です。
世間で言うところの所謂ファッションビルと呼べる施設はありません。郊外モールレベルのテナントしか入居していない田舎仕様パルコが広島の全てです。周辺県からわざわざ来るはずもありません。
人気ショップの店舗数も地方中核市以下なので、逆に広島の若者達は週末になると岡山や福岡にわざわざ買い物に出かけるのがトレンドのようです。
ちなみに市街地にシネコンすらありません、洒落た飲食店も無し、人気ショップも無し、シネコンも無し、とても繁華街デートができる街ではないのです。


Q.広島は百貨店が充実しており富裕層が満たされる街だと広島人は言ってるけどホント?

A.嘘です。
繁華街には昭和臭漂うボロデパートが3店あるだけです。残りは百貨店協会に加盟している、というだけの実質郊外型スーパーばかりです。
ちなみに繁華街の1店、三越広島店は全国の三越の中で売上げは最低、広島ローカルのデパート福屋もグループ15店全て足した売上げが岡山市の天満屋本店とほぼ同じという情けない有様です。
「市内百貨店売上高」は上記のように郊外スーパーもどきまで掻き集めた数字なのでそれなりですが、店舗面積あたりの売上高は10万都市にも劣るというのが現実です。


Q.広島は欧米諸国並みにあらゆる市内交通が発達していて、国内ではダントツのLRT先進都市と広島人は言ってるけどホント?

A.嘘です。
まず広島市には地下鉄がありません、遊園地のジェットコースター並みの輸送力を持つ前世代の新交通が細々と運行しているだけです。
JR路線網も隣の岡山市に比べれば雲泥の差があります。
市街地では路面電車が5kmの距離を30分かけて走り抜けます、スローライフにおいては先進都市と言えるかも知れませんね(笑)
路面電車のおかげで市街地の路面は赤茶け架線だらけ、ノスタルジックな雰囲気が好きな方には好評です。
ちなみに広島には都市高速と呼ばれる道路がありますが、そのほとんどが片側1車線の対面通行で山間部を走る広域農道と大差ありません。

343 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 23:07:06 ID:Nh1BzLAg
ほんのここ数年で大和ハウスグループ全部、ミサワホーム中国本社、セキスイハイム中四国本社、ユニチャーム、資生堂、ヤマト運輸、などを根こそぎ岡山に取られちゃった感想をドゾー
ついでにハローず岡山に本社移転の感想もドゾー

224 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/13(水) 20:06:00 ID:9ch31mFw [ 110-54-55-182.ppp.bbiq.jp ]
>>223
オムロン、村田製作所、XSOLもなw

225 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/13(水) 20:09:01 ID:KKcj/LuA [ KD182249152108.au-net.ne.jp ]
京セラも岡山の事業部が広島営業所を統括するようになったんだね
オムロン、村田製作所、エクソル了解です

まとめて岡山に取られた感想をドゾー

344 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 23:07:27 ID:Nh1BzLAg
中心繁華街半径500m圏内の年間小売販売額(千万)

東京   61,749 銀座ビルビア館周辺 
大阪   45,736 ディアモール大阪周辺
横浜   44,991 ルミネ横浜周辺
福岡   31,549 ソラリアプラザ周辺
名古屋  30,225 栄メルサ周辺
神戸   29,176 センタープラザ周辺
札幌   20,568 札幌パルコ周辺
京都   18,698 ファッションビルダイアモンド周辺
川崎   18,400 ルフロン(菱星ショッピングセンター)周辺
仙台   17,106 ダイエー仙台店周辺
広島   15,846 広島パルコ周辺    ←八丁堀、本通、紙屋町東、まで全部入ってこれだけw
熊本 .   11,525 ダイエー下通店周辺
岡山 .   10,649 岡山クレド周辺    ←表町のみ
鹿児島   9,017 カリーノ天文館周辺
静岡     8,739 葵タワー周辺
松山     7,495 銀天街GET周辺
浜松     7,337 メイ・ワン周辺周辺
姫路     7,167 姫路フォーラス周辺
金沢     6,136 KOHRINBO109周辺
新潟     5,813 万代ビルボード周辺

h/storestrategy.jp/

345 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 23:07:54 ID:Nh1BzLAg
社会人口は札仙福で7000〜9000人以上の増加、都市圏だと10000人程度の増加もある中で
我が広島市はわずか400人増加、都市圏だと2000人以上の大減少。
企業の本社流出は全国で3番目、おまけに全国平均を大きくうわまわる広島の二割の企業が今にも倒産しそうというレポート見せられて…
更には市の財政が政令指定都市ワースト2,
こんな悲惨な状況で何が強いの?勢いがあるの?

346 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 23:09:47 ID:Nh1BzLAg
広島ではデートに使える小洒落た飲食店はありませんw
で、歓楽街以外の中心市街地にある(ダイニングバー カフェバー)の店舗数、広島じゃデートも女子会も昭和と小便臭が漂う流川界隈なん?w
岡山  合計93件
■本町  計17
バー(11)カフェバー(0)洋風居酒屋(4)ダイニングバー(2)
■幸町  計18
バー(12)カフェバー(2)洋風居酒屋(2)ダイニングバー(2)
■錦町  計12
バー(10)カフェバー(0)洋風居酒屋(2)ダイニングバー(0)
■平和町  計16
バー(8)カフェバー(1)洋風居酒屋(5)ダイニングバー(2)
■磨屋町  計14
バー(7)カフェバー(0)洋風居酒屋(3)ダイニングバー(4)
■表町  計22
バー(13)カフェバー(6)洋風居酒屋(0)ダイニングバー(3)

広島  合計26件
■袋町  計4
バー(2)カフェバー(1)洋風居酒屋(1)ダイニングバー(0)
■八丁堀  計1
バー(0)カフェバー(0)洋風居酒屋(1)ダイニングバー(0)
■本通  計9
バー(4)カフェバー(3)洋風居酒屋(1)ダイニングバー(1)
■立町  計5
バー(3)カフェバー(0)洋風居酒屋(1)ダイニングバー(1)
■幟町  計7
バー(4)カフェバー(1)洋風居酒屋(1)ダイニングバー(1)
■紙屋町  計0
バー(0)カフェバー(0)洋風居酒屋(0)ダイニングバー(0)
※iタウンページ

347 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 23:10:34 ID:Nh1BzLAg
中核市に惨敗する寂れ切った広島の歓楽街www

●歓楽街の実力
熊本(下通周辺)>>松山(二番町周辺)>鹿児島(山之口町周辺)>>>広島(流川周辺)ww

※歓楽街店舗数
■松山市(一番町 二番町 三番町)
スナック 405店
居酒屋 227店
バー 281店


■広島市(流川町 堀川町 薬研掘)
スナック 449店
居酒屋 131店
バー 111店


■熊本市(花畑 新市街 下通) 
スナック 528店 
居酒屋 223店
バー 375店

■鹿児島市(千日町 山之口町 樋之口町) 
スナック 456店
居酒屋 189店  
バー 236店 

http://itp.ne.jp/kagoshima

348 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 23:11:15 ID:Nh1BzLAg
現状でも岡山駅前以下の広島繁華街全てw
益々寂れて悲惨な事になりそうです


広島市中心繁華街 歩行者通行量(10:00~20:00)  2011年 広島商工会調査

145000人


岡山市市中心繁華街 歩行者通行量(9:00~18:00)  2012年 岡山市調査

350000人

繁華街の賑わい
岡山駅前のみ>>広島市繁華街全て

349 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/24(日) 23:50:05 ID:e7ghOp1A
どうせ岡山スレ荒らしてるのと同じ奴が、面白がってこっちも荒らしてるだけ。

350 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 00:27:21 ID:AaXyrD4g
>>321見れなかった人へ まとめです。
http://kie.nu/1vhg
私も広島の企業同士が共同で相乗効果を発揮してもらうのが理想です。
例えばセブン&アイのようにイズミとポプラが資本提携して補完し合い
流通系統を相互活用し全国展開していくとか面白そうですね。

351 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 00:29:49 ID:AaXyrD4g
肝心のこれ忘れてました。
全体構想図です。
http://kie.nu/1vhk

352 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 00:38:47 ID:3wTKzP6A
黙ってあぼーんしとけよ。

353 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 01:20:43 ID:o4VhBPdQ
333-348
しょーもな

354 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 01:58:50 ID:kGTygh3w
まぁ10分も連投に費やしてるんだから
よく頑張ってると思うわ

355 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 07:25:12 ID:aEdgMtNQ
ここまで来るともはや自閉症の領域だね

356 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 08:13:49 ID:8QM9nHBA
スレチだが、仙台は放射能のリスクがあることを、お忘れなく。

357 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 08:40:53 ID:isLXpIMA
>>350
>>351
ありがとう。

358 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 09:43:15 ID:3wTKzP6A
>>350
>>351
これ自分でやったわけ?
何とまあすごいが、バブルの頃なら実現可能だったろうな。今はさすがに無理だと思うわ。
広電単独で出来るとは思えんし、広島市は道路の方に目が向いてるし。
JRの連続立体交差事業ですら実質無限延期みたいな状態になってる。JRによる交通分断の方も何とかして貰いたい。カネがないから無理だと思うけどね。

359 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 10:41:19 ID:Ld8LVX2w
広島市は合併特例債で高架化を実現させようと海田町にもちかけたのに住民投票で単独町政を選んだんじゃないか
金が無いから海田町の部分を大幅に変更するといいだしたのは県
安芸区の部分は殆ど事業費圧縮にならない
広島市146億→110億
広島県220億→105億
だから県知事が陳謝しただろう

360 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 11:28:13 ID:4FkCcsBQ
JR立体交差事業の縮小を見ていると、とても新交通システム延伸なんて望めない。
広島都市高速道路の全線完成を願うばかり。

361 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 11:57:29 ID:Ld8LVX2w
1ミリの沈下も許さんっていう5号を除いて3月までに完成するじゃない
26年度以降の整備計画がまだ出ないが4号の山陽道直結の他に5号U期の中広側からの延伸か南北線の先行が発表されるのかな

362 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 16:11:41 ID:4FkCcsBQ
広島高速道路
国道2号西部地区高架延伸
広島駅周辺再開発
駅前大橋線

これだけは何がなんでも完成させてほしい。

363 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 16:37:15 ID:AaXyrD4g
>>358もちろん自分で全部考えて作りました。
私はバブルの頃なら寧ろJRと相互乗り入れの地下鉄を考えたと思います。
恐らくそれだと4km程の区間で1500〜2000億位の予算が必要になりそうですが。
それらに比べると上の方>>252で書いてるように500〜700億位と遥かに現実的な金額かと。
また、>>256で述べたように広電単独の事業ではなく、上下分離方式で路線は市が建設
し市の運営する会社が保線管理し、車両運行を広電が行う運営方法で、広電は市に使用料
を払うやり方で当初のイニシャルコストを抑えることができます。
基本道路改良工事ですので国、県等の補助金の対象になるかと思います。

また、この方法であれば既存で広電が使用している場所もしくは公道を高架化するところが
ので新たな用地確保が必要なく工期短縮にも繋がり建設コストを大幅に減らす事ができると
考えております。

あと、白島新駅開業以降であれば紙屋町までの交通はある程度分散すると思われますので、
工事中はバスでの代替程度で確保できると考えております。

364 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 16:41:49 ID:AaXyrD4g
×公道を高架化するところがので新たな用地確保が必要なく
○公道を高架化するので新たな用地確保が必要なく
変な間違えをしました。

365 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 17:00:45 ID:4FkCcsBQ
白島新駅開業後であれば紙屋町までの交通は分散される・・・

それって、広電高架化を否定しているようなものだよ。
おまけにバスで代用できると書いてる。

366 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 17:03:00 ID:/txFE3zw
>>363 なかなかの労作ですね。
>>351のルートをJR西日本の路線にするとか、自動車の乗り入れ禁止(公共交通機関や
緊急車両 配達用や自転車は通行できる)との案を比べるとどうでしょうか?

367 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 17:11:12 ID:mSERohNQ
>>363
この素晴らしい案をぜひ市に提出してほしいです!

368 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 17:24:37 ID:AaXyrD4g
>>365それは違う。なぜなら現状の広電の路線では時間当たりの輸送力が少なく大量のロスが
起きているので利用者がこれ以上伸びない根本的な問題がある。輸送力と時間短縮を同時
に実現できれば現状でバスに流れてた乗客が広電を使うようになる事は容易に想像できる。
それどころか電停から駅に変わる事により周囲の不動産的な価値が大きくかさ上げされ
新たな需要を喚起する事も想像できる。
>>366JRのフル規格で造れば確かに一番いいがそれはやはり駅や高架の規模に違いがあり
コストに直結すると思う。また昼間の時間帯などを考慮すると広島にはミニ地下鉄くらいの
輸送力が適正だと思います。
自動車の乗り入れ禁止〜に関しては根本的な問題解決になってないと思います。
確かにコストはかかりませんが。
例えば信号での停車、料金徴収によるタイムロス。
ホームが狭小な為実際には車椅子の人に優しくない環境。
車等との接触事故。

369 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 18:02:02 ID:AaXyrD4g
>>366あと大事な事を記入してなかったので追記しておきます。
ルートをJR西日本の路線にしない最大の問題は広電自身が既得権益者だからです。
現状のドル箱本線ルートをJRに譲るれと行政サイドから言われてはいそうですか
と広電が納得してあの場所を譲るとは普通に考えられません。
現状で高架化には広電の協力と理解が何よりも不可欠なのです。

370 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 18:06:55 ID:4FkCcsBQ
他の路面電車路線はどうするの?

371 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 18:15:11 ID:AaXyrD4g
>>369の「JR西日本の路線にしない最大の問題」の箇所は最大の理由でしたね。失礼。

372 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 18:22:42 ID:AaXyrD4g
>>370 >>252に記したように単独で操車場をもてない白島線は廃線。紙屋町経由宇品
線はアストラムの南北線延伸と連動して鷹野橋あたりまで廃線。皆実線は稲荷町で
スロープで下ろし分岐。(駅前線をそのまま活用)
グリーンムーバー以外の車両は江波線、宇品線、皆実線に配置転換。

373 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 18:37:11 ID:s3HV4F+Q
相変わらず、カッペが一人で議論してるなw

374 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 18:37:24 ID:4FkCcsBQ
20年前ならできただろうね。
国はLRT推進になってしまったからなぁ。

375 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 18:46:51 ID:AaXyrD4g
>>374これは寧ろ広義の意味でLRTだと思うがどうだろうか?
LRTは高架も地下も走る訳だし。

376 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 18:50:22 ID:4FkCcsBQ
定義的には、高架を活用したれっきとしたLRT。
ただ、日本では低床路面電車をLRTとしてるからなぁ。

377 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 19:04:07 ID:4FkCcsBQ
そうした意味では駅前大橋線は大きな意義を持つ。
駅前大橋線の整備は、LRTでも高架もありという象徴になる。

378 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 19:05:28 ID:AaXyrD4g
>>376車両はコスト面も考え>>351で示したようにグリーンムーバー型の魔改造
仕様の低床路面電車です。時期をみて>>259で記してるようにコストを削減した
専用車両に変えてゆければと考えてます。

379 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 19:09:07 ID:Ld8LVX2w
車体正面に非常口が無いと法令で地下は走れないだろ

380 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 19:21:10 ID:AaXyrD4g
>>379確かに地下鉄はそうだ。これに関しては地下走らないので問題ないな。

381 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 19:34:49 ID:4FkCcsBQ
低床路面電車という表現がまずかったな。
正しくは日本のLRTは平面走行の路面電車。
だからこそ、高架の駅前大橋線が起爆剤になる。

382 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 19:37:31 ID:TR44gHAQ
マエケンとプリンスのトークショーに1000人も来たらしいな
ゆめタウン広島のどこだ?

383 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 20:02:19 ID:AaXyrD4g
実はこれには拡張プランがありまして
http://kie.nu/1vnw
図には3Fデッキはバスセンターにしか繋がってないのですが、以前から構想があるエディオン
本館建て替え時にそちらにもデッキを新設することにより3Fレベルで建物内を行きかう事が
できるようになる事を示したものです。
幸いエディオン本館の裏もエディオン所有不動産ですのでそこも建て替える前提としてますが
これが実現できればサンモール経由で南は本通り、北は基町クレドまで直結され広範囲に
紙屋町は3Fレベルで結ばれます。

384 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/25(月) 21:19:46 ID:NvspOMLA
>>383
価値ある案ですね。
広島駅〜宮島口まで専用軌道となり長編成、高速化が可能になりますね。

385 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/26(火) 00:01:21 ID:+VVGKSKA
宮島口〜西広島駅までJRと広電が競合しているのに
アトムが競合するとNGにするのはいくない
やっぱ複線化すべきだ

386 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/26(火) 05:20:42 ID:BAeTfmig
>>382
専門店街1階のウエストコート。場所的には広いのか狭いのか微妙な位置だけと、吹き抜けで1階〜3階までステージの様子はうかがえる。
自分は広電のおかげで10:50に現地に着いたが、既にステージ前は先客でいっぱい。
でもステージすぐ横の結構近い位置に場所があったのでそこで見た。
選手の顔もしっかり見えたのでよかったですよ。マエケンもプリンスもデカいなと思った。

387 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/26(火) 08:26:24 ID:9v+/dFBg
アストラムVS広電
三セクVS民間では競争できない。
三セクは赤字垂れ流しで容認できない。

388 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/26(火) 08:29:24 ID:9v+/dFBg
『公共交通機関』ということで何でも許される
第三セクターのアストラムライン。
税金の使い道として許されるのか、真相が暴かれるべき。

389 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/26(火) 19:13:58 ID:coLovtnA
将来2部落ちサンフレのために早くちんまいサンフレ専用スタジアムができんかな

390 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/26(火) 22:44:53 ID:V5ztIMEQ
イズミ本社の二葉の里移転で、旧本社ビルは売却するようだが、
跡地には何が建つだろうか。
やっぱりマンションか、ホテルだろうな?

391 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/27(水) 07:29:52 ID:v5l4a+lg
>>387
>アストラムVS広電
比較にならんな
アストラムで家に帰って飯食って風呂に入ってる頃
広電だとまだどっかの信号待ちで止まってるとか
本通り駅で時間通りに来るアストラムを待ってる頃
道路のど真ん中にある本通り電停で土砂降り雨に晒されながら遠くからなかなか近付いて来んクソノロい広電をイライラしながら眺めてるとか

392 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/27(水) 09:53:33 ID:P+q5bAsg
有り余る税金があるならアストラムでもいいけど。
黒字化の見込めないものはダメだ。広電は黒字だし。

393 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/27(水) 13:39:01 ID:KdRiU5XA
(´-`).oO○(・・・深川と可部を結んで環状線・・・)

394 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/27(水) 16:29:52 ID:rAXduKQg
広電高架構想にJRのフル規格の車両じゃあ最小曲線半径の問題もあるしムリだな。
かなり特殊な営業区間最小の鶴見線でも160mだし。

395 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/27(水) 16:38:05 ID:iq+fNCiA
あっ上で言ってる問題の箇所はもちろん稲荷町交差点部分の事ね。
160mは半径です。
これマジで実現して欲しいわ( ;´Д`)

396 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/27(水) 17:21:30 ID:JdXn8+CA
28年3月可部線の延伸を国交省に申請
可部と亀山に新駅
可部バイパス周辺は賃貸物件が急増してるし亀山は団地もあるからな
これで安佐市民病院の移転新築は決まりだな

397 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/27(水) 20:34:43 ID:xAjP+akA
TSSでドバイやってるけどドバイの電車はアストラムみたいなんだと。
アストラムって全国区なんだなぁ。

398 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/27(水) 21:04:58 ID:P+q5bAsg
アストラムみたいというだけで、あんなシステムは極わずか。
ゴムタイヤのようで違う、すでに時代遅れな交通システム。

399 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/27(水) 21:24:26 ID:AAFaoC6g
あまり乗ったことないんですが、コンクリートの路盤がガタガタで
乗り心地が悪くなったという話は本当ですか?
以前はすごく滑らかだったとも。

400 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/27(水) 21:59:52 ID:P+q5bAsg
アストラム、経年劣化で乗り心地は悪くなっている。
AGTの大きな欠点。

401 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/27(水) 22:28:13 ID:nLz5e//Q
アトムが時代遅れなどとチン電オタクに文句言われたくない、戦前から変わらないチン電のほうが超時代遅れ。

自転車より遅いスピード、ごちゃごちゃのクモの巣電線、ススのつきまくった汚い石畳
定刻通りに来ず、車の邪魔をし、人をはね、信号で止まり、うるさいほどの地響き、汚い車体
数珠繋ぎで走り目の前に電停があるのに降りれず、車やお年寄りに対し威嚇警笛を鳴らしドヤ顔で運転する愛想の悪い運転手、
すわり心地の悪いシート、荒い運転で振り回される。

402 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/27(水) 22:40:05 ID:AAFaoC6g
誰と戦っているんだw

403 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/27(水) 23:01:20 ID:P+q5bAsg
世界400ヵ国以上で活躍、拡充される路面電車。
日本の車両メーカーも潤っている。

404 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/27(水) 23:49:01 ID:90afpZQQ
>>402
鉄オタのアトムオタクに触ってはいけない

405 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/28(木) 05:24:17 ID:36MhlH3A
利用者のことを考えない鉄ヲタはいらんな。
理想ばかりで現実を見ないやつ。

406 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/28(木) 06:31:32 ID:29YXPYgA
でアンタ 乗ってるの?

407 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/28(木) 07:47:48 ID:EOyrgi/A
チン電オタと観光客だけのチン電はいらん、高架案なら賛成。

408 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/28(木) 08:14:00 ID:4ZozbqrA
各地域のトップの大学→ 北大・東北大・筑波大・信州大・東大・名大・京大・広大・九大
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1385572444/

409 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/28(木) 09:04:17 ID:UtpvL/sg
広島都市圏バス活性化推進会議 設置

八丁堀は1日3700便でバス停の数は15ヵ所。

滅茶苦茶だね。やりたい放題。
路面電車との役割分担、効率のよい運行、バスの更新、運賃の見直しなど、課題は山積だ。

410 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/28(木) 09:26:59 ID:exZiTRbw
あれだけ分かりにくいのに一日の利用者が市内電車の1.6倍だからな
路面電車10.2万人
市内バス16.8万人

だからむしろ高架で上げるべきはバス乗り場

まあ新白島駅開業でこの構図も変わるだろうが

411 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/28(木) 09:47:29 ID:UtpvL/sg
市内バスは台数からすると輸送量が少ない。
いかに効率が悪いかわかる。
協議会がなかったというのは唖然。広島市の怠慢。

412 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/28(木) 09:48:57 ID:UtpvL/sg
白島新駅に過大な期待をし過ぎでは?
あまり変わらない気がする。

413 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/28(木) 10:12:53 ID:exZiTRbw
その記事最後の方見てみ

市は14年度末までに(バス事業者を交えて)あと4回会合を開き、バス活性化基本計画をまとめる。

更なる活性化計画だよ
しかも14年度末といやぁ白島新駅開業だ
それまでにバス停の統合など利便性を向上させて迎え撃つってこと

414 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/28(木) 10:33:33 ID:wK8mKltw
>>410
バス・タクシーの高架も検討したけど駅前大橋上の25mで2車線から5 車線に切り替えることが困難と判断されて採用にならなかった。

415 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/28(木) 11:33:56 ID:exZiTRbw
計3回開かれた検討委員会で第2回にバス高架案が出たけど第3回では立ち消えてるね

7ページの門脇委員
電車を上に上げるよりバスセンターのようにバスを上に上げる方が安くなるのではないか
対して市の事務局
曖昧な答え

http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1285578941347/activesqr/common/other/4d5a3c58002.pdf

416 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/28(木) 13:17:12 ID:YCZsghnA
俺はアストラムに関しては、手すりを掴めなくても立っていられるという点で評価してるけどね
実際やってみ?倒れる要素ゼロ
祇園新橋の急カーブも角度が絶妙に計算されてるから乗客は全くバランスを崩さない
JRじゃ絶対無理でしょ

417 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/28(木) 15:23:54 ID:UtpvL/sg
アストラムは天井が低すぎて凄い圧迫感。
気分が悪くなる。

418 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/28(木) 16:23:13 ID:f+6IA/CA
チン電は信号で急ブレーキかけたり、人が近くにいるとブレーキ&威嚇警笛。
車がよってきてもブレーキ&警笛、曲がるとき体が振り回される、まさに発展途上国w
信号で止まってる時間が長すぎて間がもてんしw

419 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/28(木) 16:40:11 ID:UtpvL/sg
路面電車は安いから許すw

420 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/28(木) 16:47:51 ID:exZiTRbw
>>412
広電広島駅の一日の乗降客は22000人

南口バス乗り場は約23000人
福屋南側の降り場も含めると約30000人

白島新駅の利用予測乗降客はJR2万人アストラム1万人の計30000人

421 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/28(木) 17:28:45 ID:UtpvL/sg
JR、アトムの新白島駅は、連絡通路を延々歩かないといけないからなぁ。

422 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/28(木) 18:52:56 ID:exZiTRbw
それくらいの距離を言ってたら横川駅6番ホームから広電に乗り換えてる人とかどうすんの

423 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/28(木) 19:42:28 ID:UtpvL/sg
運賃も高くなりそう・・新白島駅

424 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/28(木) 21:38:26 ID:N1doOjSA
こんな特集してたのか
ttp://www.youtube.com/watch?v=3xEUfg6n3IM

425 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/28(木) 22:19:21 ID:pdR1PMqw
まあ金がないんだから金がないなりの貧者の戦略しかないわな。
チン電高架とか片腹痛いw 500億円から700億円がぽんと出せる金額か?
アスト延伸なぞもっと可能性がないな。

426 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/28(木) 23:00:31 ID:UtpvL/sg
栃木の宇都宮市長が平成28年度の路面電車導入を明言したそうだ。
期限を区切ったのは英断かな。
交通政策基本法成立で路面電車には追い風。

427 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/29(金) 15:01:30 ID:ZBkIKh8Q
425←アストの西風新都線と同じような額と考えれば余程費用対効果が遥かに高い気がする。
土地買収がほぼ無く既存路線上に建設するからコストが下がるだろうしな。

428 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/29(金) 15:18:33 ID:ldFORuBA
427←広島駅〜西広島間なら、高架がよさそう。
ただし、極力、直線で結ぶこと。

429 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/29(金) 15:31:39 ID:T5t+Z8zA
427だが余程が余計だったか。西風新都線も必要だが
優先順位的には広電本線高架化だな。

430 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/29(金) 16:05:42 ID:rbanY8Tg
確かに直線高速化しないと意味無いよな。優先信号や信用乗車などという中途半端なLRTは要らない。
危険なホームや車や人との接触、汚い電線等何ひとつ解消されないしこの方が寧ろ景観が悪い。

431 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/29(金) 16:50:20 ID:FhS7RdYA
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO63299350Y3A121C1LA0000/

これが岡山壊滅だな

432 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/29(金) 17:14:40 ID:klYCCaDA
まあ南海地震が来た時には、山陽新幹線よりも四国新幹線の方が被害甚大だよな

433 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/29(金) 17:31:32 ID:PctQPHCw
>>431
どこにそんな金があるんだか
JR四国がお金出してやるの?それならまぁ好きにすればって事だが。
そもそも利益が出るとはとても思えんが。

434 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/29(金) 18:28:49 ID:zOdDIEGw
>>432
中央構造線のほぼ真上に作る方がよっぽどヤバい

435 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/30(土) 16:29:45 ID:xXyJKSXQ
>>427
アストの西風新都線のように潤沢な道路特定財源を利用する資金調達ができればいいんだけど、
まず無理じゃないの?土地買収が無ければなおさらだ。

436 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/30(土) 17:46:33 ID:pIewJOBQ
広島市内に、上野に本店があるロレックスの販売店、Quarkが出来てた!
今日オープンだったみたい!

437 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/30(土) 18:20:24 ID:rpF53u0g
>>436
中四国初なんだね

438 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/30(土) 18:32:08 ID:6uL0VfMw
サンフレ頑張りました専用スタジアム作りましょう 。逆転優勝めざし頑張れ

439 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/30(土) 19:39:19 ID:E0A/c2Aw
>>431
船の方が理に適ってるような
緊急用の大型船揃えた方が安上がりかも

440 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/30(土) 21:01:24 ID:tispjZ3g
>>432
全くだよね
何としてでも新幹線作りたいから無理矢理に理由付けてるようにしか聞こえない

441 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/11/30(土) 23:36:21 ID:g2b7/oWg
道路特定財源は名目的には問題無く使うことができるはず。
道路整備の一貫に違い無いし。

442 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/01(日) 01:13:28 ID:O/TO4iAg
何にでも使えるなら日本中の地下鉄が軌道法で作っているはずだが。
なんでそれが認められなかったの?で、逆になぜ広島では問題なく使えるん?

443 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/01(日) 01:43:50 ID:BJQjYFeA
何でもかんでも予算付くかは別の問題。緊急性や費用対効果を考慮した上で実行されるだろうし、
実際造る時は国だけでなく、県や市が負担する訳だし。
最初から大赤字になるような所に地下鉄通せる訳じゃない。公共事業なのである程度赤字になる事は
あるだろうが、基本長期で黒字化する見込みで造るもの。
まあ余りにも見込みが甘くて結果的には大赤字になって償還見込みも無い所もあるが。

444 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/01(日) 04:21:46 ID:O/TO4iAg
じゃあ無理だな。路面電車の連続立体交差は地下だろうが効果だろうが
旧運輸省所管の鉄道事業法の範囲だ。歴史的経緯がある大阪市交通局等を
除いて。広島だけが例外規定で軌道法って無理。
軌道法なら旧建設省所管だし道路特定財源の対象だろうが、鉄道事業法は
対象外。となると仮に予算がついたとしても建設特例債の対象。でも今度は
2008年だか09年だかその辺から、総務省が省令をだして建設特例債の新規
発行を厳しく制限している。
緊急性?費用対効果?総務省が財政非常事態宣言が発令したままの広島市に
んなの認めると思いますか?指定都市で実際に非常事態宣言を発令したのって
京都と広島の二市しかないんですよ(大阪は磯村さんが発令すると一旦は発表
したけど実際はしていない)。
都道府県並みの権限という都市運営の自治制度なのに総務省に泥塗っちゃってさ。

>>443氏はお詳しんでしょうか?某市や某市が地下鉄建設特例債の駆け込み申請
したこととかご存知ですか?

445 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/01(日) 07:36:13 ID:m+TfasPw
結局、路面電車の高架化は無理なわけ?
駅前大橋線は造ってもらわないと困るが。

446 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/01(日) 07:51:32 ID:koMNPdIg
高架化もアストラム東西線も南北線も無理じゃないのかな。
今実際に検討している駅前大橋線とアストラム西風新都線をやるかやらないかだけ。

447 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/01(日) 08:16:37 ID:m+TfasPw
JR、路面電車、アストラム、バス、全部バラバラ。
せめて、ゾーン運賃制度が導入できたらなぁ。
せっかく、PASPYがあるのに。

448 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/01(日) 11:28:31 ID:uBtk82ug
444へ、で、結局あなたは今後広島の交通はどうであればいいと思ってるわけ?

449 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/01(日) 13:13:26 ID:PxxbDeiQ
路面電車は基本軌道法であり、新交通システムや明らかに鉄道であるものに
軌道法が適用された事例が数多くある。駅前大橋線のように高架や地下でも問題はない。
むしろ計画自体がないのと財政の優先順位が違うことだろ。
広島市は緊縮財政の中、都市高速、バイパス、駅前開発と優先順位を付けて事業を進め
高速3号線が終わった後は、アスト西風新都線等や高速5号、西バイ延伸と粛々と進めていくだけだろう。
多少無理してでもやれることを進めてる状況だが、優先順位は人によって違うから難しいだろうな。

>>448
ただの成りすましの自演だから、建設的な話は出てこんよ。

450 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/01(日) 14:21:30 ID:m+TfasPw
広島高速道路、広島駅周辺再開発、駅前大橋線、JR東部立体交差事業。
近々の課題として必要なのは、これくらいのものだろう。
東京ではないのだから大型事業の見込みはない。

451 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/01(日) 15:09:05 ID:ASLGZFEw
>新交通システムや明らかに鉄道であるものに軌道法が適用された事例が数多くある。
いやー、都市計画道路と一体整備とかで近鉄と大阪市交通局があるようですけど、
それ以外ではほとんどないんじゃないんですかね?
数多く?近年都計道整備以外で適用された事例がありますか?

名古屋・札幌・神戸・京都・福岡・仙台、いずれも路面電車を廃止して都市高速電車
いわゆる地下鉄を整備したけど全部鉄道事業法に基づく。
広島においても、都計道の祇園新道の建設と直接関係ない都心部は軌道法区間ではなく
鉄道事業法による地下鉄扱い。よく知っているでしょう?
>>252のプランは併用区間を全線新設の連続立体交差による都市高速電車そのもの。
しかも都計道新設など、道路特定財源を使う法の根拠がない。
これでは他都市の地下鉄とかわらない。他都市の地下鉄は近年開業局はすべて鉄道事業。

448へ、
広電本線十日町〜西広島間付け替えはいいと思うよ。
別段全線高架でなくとも専用軌道は敷設できるだろう。

急いで必要と思うのは
駅前大橋線、
安芸・東バイパスの全通、
パスピーの全国共通カード加入
白市駅整備(宮島線廿日市市役所前駅のような感じで)

452 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/01(日) 15:27:10 ID:ASLGZFEw
書き忘れたこと2つ
一つは
路面電車の車体長30m制限は警察・広島市・広電と協議の機会を設け
都心区間(稲荷町交差点から紙屋町交差点まで、一部主要交差点除く)右折禁止の拡大を
すれば1号線宇品行と2号線宮島線直通とを連結できるのではないかと思っている。

あと、新規車両導入に当たり広電に補助金を出すのではなく、車両保有する三セクを設立し
対広電にはリース契約にするとか(熊本とかでやっている)


もう一つは誤解のないよう言っておくが>>252のプランはなかなか興味深いものの資金調達面で
法的根拠に乏しいつう話で、駅前大橋線は別ね。

駅前大橋線は 道路施設の一種である広島駅南口広場を整備する、っていう都市計画上の
ものと一体整備だから道路建設です。で軌道法適用対象。

453 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/01(日) 16:20:35 ID:TmwZoItA
路面電車の走行開放見たいわ

454 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/01(日) 21:00:02 ID:lkMpbL4A
アストラムは県庁前までの道路と関係ない地下区間も含めて軌道法で
追加延伸した県庁前、本通間が地下鉄区間だし
駅前大橋線はJR、市の所有である駅前広場から道路を跨いで尚且つ
既存の道路の上、または地下に通す新設路線なんだよな。
まあいずれにせよ出来ない理由にはならんな。

455 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/01(日) 22:35:53 ID:OYwE5zNw
どうしても何かいいたかったんだろうけど、よくわかってないなら黙っておいたほうがぼろが出ないよ>>454

456 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/01(日) 23:23:17 ID:VyOkLPww
スレチかもしれんがようつべで広島地元民がうpしてるらしき道路関係の動画は
どれもこれもなぜか音楽ガンガンにかけまくりで非常にうざい
だいたいこの手の動画は無音(音楽なし)のものが再生数、感想とも多く支持されていると思うんだが
自分の趣向を人に聞いてもらいたくて仕方ないのが多いのかどうか知らんがやめたほうがいいと思うよ?

457 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 04:22:56 ID:DnOBlx6w
リース契約がいいね。路面電車の車両を総取り替えしてほしい。

458 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 13:30:00 ID:aWQCXfmA
高架化した所は鉄道法適応で、その他の軌道法(軌道線)をシームレス(乗り換えなし)
で結めば、利便性は高いのじゃない。

http://homepage3.nifty.com/mw-web/LRT/tram_law.html
軌道法と鉄道事業法の例外規定
大まかにいって「路面電車は法的には軌道線として扱われる」といっていいのだが、
「全ての路面電車は軌道線なのか」、「全ての軌道線は路面電車なのか」という疑問がある。
下記の条文を見れば解るとおり、軌道法、鉄道事業法共に例外に含みを持たせた書き方になっており、
現実に「道路外に敷設された軌道」も「道路上に敷設された鉄道線路」も存在する。

459 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 16:43:12 ID:dMkbjyJg
岡山スレで居座る粘着広島人をどうにかしろや

460 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 16:44:32 ID:dMkbjyJg
これ 見ると広島ってホントにショボい町だなと思うわ
なんで福岡とまでは言わないけど仙台並にならなかったんだろう?
やはり関西、福岡に挟まれた上に岡山がそれなりに勢いあったから?
北九州も広島以上に衰退してるけど商業施設は近年充実して来てるからそっちにも取られてるとか?

岡山と広島の市街地ファッションビル

広島
・広島パルコ、新館、ゼロゲート
・パセーラ
・サンモール
・アッセ
・シャレオ

岡山
・クレド岡山
・さんすて、さんすて西館
・岡山ロッツ
・岡山ビブレA館、B館
・岡山オーパ
・岡山ドレミの街
・地下街一番街(ペスカ含む)
・ジョイフルタウン

テナントグレード
岡山イオン(仮)>>倉敷MOP(岡山)>>一番街(岡山)=岡山駅さんすて(岡山)>岡山クレド(岡山)>
>パセーラ(広島)>>岡山LOTZ>広島パルコ>>岡山OPA=シャレオ(広島)>岡山ビブレ>サンモール(広島)>
>ドレミの街=ジョイフルタウン=広島駅ビルアッセ(広島)

461 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 16:45:51 ID:dMkbjyJg
貧民の貧民による貧民のための田舎町けろしま



都市別平均年収(万円) 2011総務省統計局
1 横 浜 市 742
2 東京都区部 707
3 さいたま市 689
4 名古屋市 679
5 岡山市  678

ひろすま…w
heiking.com/archives/515296.html

462 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 16:46:51 ID:dMkbjyJg
広島は市街地に土地がなくマンション主流のはずなのに新興政令指定都市といい勝負してますな
オフィスビルに限定したらもっと悲惨な結果になりそう

建築基準法における高さ31メートル以上の建築物数
※マンションビル10階建て、オフィスビル8階建てに相当

福岡市 2911棟
札幌市 2483棟

仙台市 1868棟

広島市 1187棟 ww
熊本市 1031棟
岡山市 988棟
静岡市 763棟
新潟市 607棟

松山市 389棟
高松市 315棟

463 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 16:48:11 ID:dMkbjyJg
広島市含めた広島都市圏は国内随一の衰退エリア、人も企業も逃げ出しまくりで都市として終わってますw

広島都市圏 -2489人 ←www

広島市 +389人 ←倉敷の半分以下w
呉市 -1353人
大竹市 -82人
東広島市 -618人
廿日市市 -151人
三原市 -539人
安芸郡(府中町 海田町 熊野町 坂町) -135人

岡山都市圏 +1758人

岡山市 +820人
倉敷市 +805人
総社市 +155人
赤磐市 +221人
瀬戸内市 +55人 
玉野市 -298人

http://www.soumu.go.jp/menu_news/s-news/01gyosei02_02000055.html

464 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 16:49:51 ID:dMkbjyJg
現状でも岡山駅前以下の広島繁華街全てw
益々寂れて悲惨な事になりそうです


広島市中心繁華街 歩行者通行量(10:00~20:00)  2011年 広島商工会調査

145000人


岡山市市中心繁華街 歩行者通行量(9:00~18:00)  2012年 岡山市調査

350000人

繁華街の賑わい
岡山駅前のみ>>広島市繁華街全て

465 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 16:51:00 ID:dMkbjyJg
広島ではデートに使える小洒落た飲食店はありませんw
で、歓楽街以外の中心市街地にある(ダイニングバー カフェバー)の店舗数、広島じゃデートも女子会も昭和と小便臭が漂う流川界隈なん?w
岡山  合計93件
■本町  計17
バー(11)カフェバー(0)洋風居酒屋(4)ダイニングバー(2)
■幸町  計18
バー(12)カフェバー(2)洋風居酒屋(2)ダイニングバー(2)
■錦町  計12
バー(10)カフェバー(0)洋風居酒屋(2)ダイニングバー(0)
■平和町  計16
バー(8)カフェバー(1)洋風居酒屋(5)ダイニングバー(2)
■磨屋町  計14
バー(7)カフェバー(0)洋風居酒屋(3)ダイニングバー(4)
■表町  計22
バー(13)カフェバー(6)洋風居酒屋(0)ダイニングバー(3)

広島  合計26件
■袋町  計4
バー(2)カフェバー(1)洋風居酒屋(1)ダイニングバー(0)
■八丁堀  計1
バー(0)カフェバー(0)洋風居酒屋(1)ダイニングバー(0)
■本通  計9
バー(4)カフェバー(3)洋風居酒屋(1)ダイニングバー(1)
■立町  計5
バー(3)カフェバー(0)洋風居酒屋(1)ダイニングバー(1)
■幟町  計7
バー(4)カフェバー(1)洋風居酒屋(1)ダイニングバー(1)
■紙屋町  計0
バー(0)カフェバー(0)洋風居酒屋(0)ダイニングバー(0)
※iタウンページ

466 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 16:52:15 ID:dMkbjyJg
中核市に惨敗する寂れ切った広島の歓楽街www

●歓楽街の実力
熊本(下通周辺)>>松山(二番町周辺)>鹿児島(山之口町周辺)>>>広島(流川周辺)ww

※歓楽街店舗数
■松山市(一番町 二番町 三番町)
スナック 405店
居酒屋 227店
バー 281店


■広島市(流川町 堀川町 薬研掘)
スナック 449店
居酒屋 131店
バー 111店


■熊本市(花畑 新市街 下通) 
スナック 528店 
居酒屋 223店
バー 375店

■鹿児島市(千日町 山之口町 樋之口町) 
スナック 456店
居酒屋 189店  
バー 236店 

http://itp.ne.jp/kagoshima/

467 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 16:53:23 ID:dMkbjyJg
Q.広島は高層ビルの建ち並ぶ大都会と広島人は言ってるけどホント?

A.嘘です。
高層オフィスビルは中核市並みのたった2本、建つのはマンションばかりです。今度駅正面口のド真ん前にマンションが建ちますが、それにホルホルしている市民が憐れでなりません。
人も企業も隣県の岡山市に過去10年以上に渡って大量流出している衰退都市なのでオフィス需要が無いのは仕方ありませんね。


Q.広島は都市型の巨大モールが乱立し全国的にもモール先端都市と広島人は言ってるけどホント?

A.嘘です。
あるのは田舎モールばかりで、その田舎モールに客を奪われ中心部である八丁堀紙屋町は瀕死の状態です。現在岡山市に建設中の都市型イオンとやらが気になって仕方ありません、なんとかテナントは広島にある田舎モールと同等であって欲しいと日々祈るばかりです。
広島には何一つ「旗艦店」と呼ばれる全国展開の商業施設はないのに岡山に作られるのは我慢ならないのです。
広島人が頻繁に話題に出す巨大モール「ソレイユ」は広島市内のモールではありません。

468 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 16:54:36 ID:dMkbjyJg
Q.広島は中心部のファッションビルが充実していて、周辺県民がもわざわざ買い物に来ると広島人は言ってるけどホント?

A.嘘です。
世間で言うところの所謂ファッションビルと呼べる施設はありません。郊外モールレベルのテナントしか入居していない田舎仕様パルコが広島の全てです。周辺県からわざわざ来るはずもありません。
人気ショップの店舗数も地方中核市以下なので、逆に広島の若者達は週末になると岡山や福岡にわざわざ買い物に出かけるのがトレンドのようです。
ちなみに市街地にシネコンすらありません、洒落た飲食店も無し、人気ショップも無し、シネコンも無し、とても繁華街デートができる街ではないのです。


Q.広島は百貨店が充実しており富裕層が満たされる街だと広島人は言ってるけどホント?

A.嘘です。
繁華街には昭和臭漂うボロデパートが3店あるだけです。残りは百貨店協会に加盟している、というだけの実質郊外型スーパーばかりです。
ちなみに繁華街の1店、三越広島店は全国の三越の中で売上げは最低、広島ローカルのデパート福屋もグループ15店全て足した売上げが岡山市の天満屋本店とほぼ同じという情けない有様です。
「市内百貨店売上高」は上記のように郊外スーパーもどきまで掻き集めた数字なのでそれなりですが、店舗面積あたりの売上高は10万都市にも劣るというのが現実です。


Q.広島は欧米諸国並みにあらゆる市内交通が発達していて、国内ではダントツのLRT先進都市と広島人は言ってるけどホント?

A.嘘です。
まず広島市には地下鉄がありません、遊園地のジェットコースター並みの輸送力を持つ前世代の新交通が細々と運行しているだけです。
JR路線網も隣の岡山市に比べれば雲泥の差があります。
市街地では路面電車が5kmの距離を30分かけて走り抜けます、スローライフにおいては先進都市と言えるかも知れませんね(笑)
路面電車のおかげで市街地の路面は赤茶け架線だらけ、ノスタルジックな雰囲気が好きな方には好評です。
ちなみに広島には都市高速と呼ばれる道路がありますが、そのほとんどが片側1車線の対面通行で山間部を走る広域農道と大差ありません。

469 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 17:06:17 ID:KwthNXfw
>>468
しね馬鹿

470 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 17:15:02 ID:h3Is5K8A
資金面では厳しいのかもしれないが広島の交通環境改善には避けては通れない選択だろうな。
高架化以外の改善案では根本的な改善には程遠い。

471 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 18:37:11 ID:f9KW99WA
そりゃあ100万人以上の都市に地下鉄がないのがおかしいくらいなのに118万、市の中にある府中町含めると123万人
そのうち減ると言われた広島市の人口も増え続けて尚且つ都心回帰も進む
ほんと市の行政は減る減る詐欺だわ
http://www.jsce.or.jp/journal/thismonth/200308/square2.pdf
地盤が弱いからとかなんとか一昔前の技術を信じて路面電車を今までひっぱって利権絡みで白島にさえ駅が出来なかった
今やシールド工法も安くなり広島では地質上無理と言われた超高層ビルも建つ時代
地下が駄目なら安上がりな高架、高架といえばアストラム
福岡や仙台と比べるとLRTがあると言ったところで一般人は差がついたと普通に思う

472 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 18:41:38 ID:eY6RG5YA
754 名無しの歩き方@お腹いっぱい。 sage 2013/12/01(日) 15:23:06.88 ID:6wF1kACX0
中国四国地方完全順位

卸売業、小売業、合計

1位広島市5827982、1164143、6992125
2位岡山市1762131、674375、2436506
3位高松市1625440、444230、2069670
4位松山836619、448679、1285299

473 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 19:21:00 ID:DnOBlx6w
シールド工法は高いと今ローカルニュースで言っていたぞ。
ニ葉山トンネル訴訟関連で。

474 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 19:28:42 ID:f9KW99WA
昔に比べればね
高速5号も普通のトンネルと80億差
http://www.pref.hiroshima.lg.jp/uploaded/life/158882_257145_misc.pdf

475 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 19:45:29 ID:hPfE0fbQ
>>472
広島ショボいな
岡山の3倍弱しかないとは

476 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 20:31:37 ID:KctqJjFw
広島は他の地方都市が地下鉄を作る金で西風新都をつくりアジア大会を開催したんだからしょうがないよ。
減る減る詐欺?広島の将来人口予測は21世紀初頭で140万人だったんだぞ。
大幅に下回った結果が過大な規模の街づくり。しかも不要なものばかりで必要なものはできていないw

無い袖は振れんな。将来の子供世代に借金を残さないためにも、財政に見合った投資しかできない。
あきらめろ。

477 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 20:34:00 ID:09A4pVRA
西風新都ってホントに必要だったのかな。その金で地下鉄作ってればよっぽど、、、、

478 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 20:53:45 ID:wjKUKkNQ
可住地域を増やすことこそ、都市力向上の第一歩。デルタ以外に平地の少ない広島が、一段と都市力を高めるには付加価値の高い可住領域を広げていけるか、が問われている訳です。

西風新都は、宅地開発と並行して巨大な流通団地も造成しており、企業誘致による雇用の創出も同時にねらっています。クロネコヤマトの中四国拠点の配送センターなども入っていますね。

479 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 21:41:57 ID:8vnAMcYg
まあでも地下鉄だと駅間は長くなるし運行ダイヤは守らないといけないしでデメリットもある
チンチンは運行ダイヤもクソもないし相生通りなら駅行きゃあすぐくるよってな感覚があって便利ちゃ便利
問題は信号だが原爆ドームあたりまで高架にすれば地下鉄より安くて便利になりそう
金がありゃあだが

480 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 23:26:32 ID:7z2cZHhw
高架にするのはいいが、
ダイヤは大丈夫なのか?
今みたいな数珠繋ぎってわけにはいかないぞ。

481 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 23:29:12 ID:DnOBlx6w
西風新都線、西広島延伸が有力になったようだ。
しかし、検討期間があまりに長すぎる。

482 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/02(月) 23:44:29 ID:KikB9ifw
>>478
結局、広島の狭い平地が原因なんだろうね。
標高200mの山を切り開いたらそりゃあ金かかる。
そういう星の元に出来た街だから仕方ない。

483 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 00:54:36 ID:LwO5UP1w
252だがダイヤは最大2.5〜3分ピッチで運行すればいいんじゃないかと。
数珠繋ぎじゃ意味ないし。
広島〜己斐間で半分折返し。よって己斐〜宮島口間は最大5〜6分ピッチ位で適当かと。

484 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 08:01:41 ID:AqqTuGSA
今日仕事で岡山いるんだが
中心部はそうでもないが周辺は
結構な規模で大型路面店が続いてるな
あと周辺のバイパスも充実してるな
平地が多いから必要な箇所だけ高架通して
あとは平地にバイパスって感じだね

485 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 08:46:08 ID:eHqrVA8A
>>476
それくらい昔は当然増加予測だろ
少子化なんて考えてなかっただろうし
俺が言ってるのは8年前の国勢調査を基にした予測なんかのことだよ
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1246408716073/files/siryou.pdf

140万人の予測をしながら路面電車を大量輸送できる地下鉄に移行しなかった当時の市長と市議会議員はよっぽど広電と仲良しだったのだろう

>無い袖は振れんな。将来の子供世代に借金を残さないためにも、財政に見合った投資しかできない。
>あきらめろ。
袖が無いならわかるが長年凍結されていた駅前大橋線や西風新都線を市長が変わった途端無い筈の袖を振りまくってるじゃん

486 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 09:45:22 ID:n7Xx5exw
駅前大橋線程度で無い袖を振るとか、広島市の都市規模からすれば
すぐに取り掛かるべき事業。

487 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 11:17:11 ID:7JbAUPFg
広島って、平和思想のせいか、選択集中っていうことができないんだよね。
大学も空港も山の中においやって、新しく作った大学も2つとも)県立・市立大も
山の中。猿や熊じゃないんだから、それじゃ人は増えないよ。

488 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 12:29:06 ID:Szb6SFQg
>>487
仕方ないじゃん、平地が無いんだから。
好きで山の上に作った訳じゃないと思うよ。

489 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 14:04:00 ID:DLDeQhVw
おおよそ街づくりに関してありとあらゆる施策が
失敗しているのに、しょうがないじゃんって擁護してくれる書き込みが
こんなにいっぱいだなんて市役所も幸せだな。

490 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 14:43:53 ID:DLDeQhVw
平地がない割には出島、広大跡、空港跡、用途の決まらぬ空き地ばかり。
二葉の里も郊外型店舗。有効活用とは言えないと思うが。
高々3万人程度の宅地と配送センタに巨費を投じて。。西風新都は壮大な無駄遣いだよ。

491 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 14:55:30 ID:TBUZY4jA
たまに変なのがわいてくるな

492 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 15:06:52 ID:DLDeQhVw
491広島市のボケた施策よりはましだと思うよ。

493 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 16:12:09 ID:zXd/J7KA
☆ 旧広島市民球場跡地にて「スカパー! Presentsパブリックビューイング開催」のお知らせ

ttp://www.sanfrecce.co.jp/news/release/?n=6657

12月7日(土)Jリーグ第34節vs.鹿島アントラーズ(@カシマサッカースタジアム、15:30キックオフ)におきまして、
「スカパー!Presents パブリックビューイング」を旧広島市民球場で開催いたしますので、お知らせいたします。
Jリーグ連覇へ向けて、一丸となって戦いましょう!


概要
【主催】サンフレッチェ広島後援会/株式会社サンフレッチェ広島/公益財団法人広島県サッカー協会
【試合】2013年12月7日(土)Jリーグ第34節vs.鹿島アントラーズ
    カシマサッカースタジアム15:30キックオフ
【時間】15:30〜17:30予定(開場 14:30)
【会場】旧広島市民球場跡地(広島市中区基町5−25)/入場無料

494 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 16:13:30 ID:zXd/J7KA
諸注意
◆会場内は食事不可です。飲料可ですが、ペットボトルと水筒の持ち込みは可。
 ビン・缶の持ち込みは禁止とさせていただきます。
◆ゴミは各自でお持ち帰りください。
◆会場内は、禁煙です。喫煙場所は会場外に1か所、
 既設の喫煙所がございますので、そちらをご利用ください。
◆応援のための横断幕を掲出するスペースはございませんので、あらかじめご了承ください。

495 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 16:32:30 ID:zXd/J7KA
勝ち点 クラブ 得失点差 最終節対戦相手

62 マリノス+19   川崎
61
60 広島+20   鹿島
59 鹿島+10  広島
58 浦和+13  セレッソ
57 川崎+13  マリノス
56 セレッソ+18   浦和
55

496 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 17:07:44 ID:eHqrVA8A
>>487
政令指定都市だから県とは二重行政の関係
空港を移転させたのは県で広大は国と県
片田舎の小さい市や町みたいな県頼みじゃないんだからごっちゃにしない方がいい
県は人口の多い福山の事も考えないといけない

497 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 17:32:41 ID:Ec539UKA
とは言えどやっぱり空港は人口重心の高いエリアに造るべきだったな。
当初計画にあった志和あたりならここまで問題になって無いかも。

498 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 17:56:04 ID:eHqrVA8A
>>497
志和?
諸問題で無理だった西飛行場拡張以外の候補地は現地と東広島天文台近くの洞山を削る案の2つだろ?

499 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 18:16:53 ID:0u//7X8Q
広大跡地53階マンション

500 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 18:22:21 ID:3DaVaV6w
>>499

理系学部の1、2年用の学舎を作るって話はどこへいった?

501 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 18:25:53 ID:5VZZzWdw
>>493
跡地でやるのか?
たくさん集まろう

502 名前: ツ鳴シツ鳴ウツつオツづ按づアツつカツづ。 投稿日: 2013/12/03(ツ嘉) 18:29:24 ID:l/7Vt4hA
ツ確ツつゥツ督鳴篠楪志ツ和ツづツ湘ツ田ツづツつツづツつスツづヲツ。
53ツ階ツマツδ督シツδツδ督づツづツ可ス竅

503 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 18:33:01 ID:eHqrVA8A
>>500
それは医学部、歯学部、薬学部の教養課程の移転で夜間の隣に来年9月着工
53階のマンション含めた開発は残されただだっ広い所

504 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 18:43:06 ID:JfJcacdw
>>493
新サッカースタジアムの兆しか。
自分行きたいが、応援グッズもないし、カープの時は普段から球場に行ってたので何の抵抗もなかったのに。
家でひっそりと応援することにしようか?やっぱり行こうか?
やっぱりエディスタの位置的に公共交通移動中心の自分にとって不便。
市民球場跡地ならおうえんにいきやすくなるよな。

505 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 18:44:29 ID:n7Xx5exw
広島市の街づくりは、何でとことん失敗したんだろうね。

506 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 18:50:58 ID:JfJcacdw
やはり秋葉市政が要因だったのか。
平和活動には評価できるけど、秋葉任期中に仙台の発展はかなり進んで今では「リトル東京」とも呼ばれる一方広島は昭和末期〜平成初期のころと街並みがほとんど一緒だったしな。
松井市政になってやっと駅前や広大も動き始めたし、スピードも加速しつつある。
マツダスタジアム開業はいい効果を生んでいるけどね。

507 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 18:52:13 ID:eHqrVA8A
マンション中心とはいえいよいよ新宿高層ビル並みの200m超えかな

>>504
イベント広場の兆しともとれるな
どこからエディスタまでが不便なのかわからないが市民球場に行ってたのならすぐそばのバスセンターから広域公園前までバスで20分だろ

508 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 18:53:34 ID:n7Xx5exw
白島新駅付近を通るバス路線が知りたい。
開業後はドル箱路線に化けるぞ。

509 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 19:00:53 ID:eHqrVA8A
>>508
広電の12号線、赤バスや広交の高陽方面行き

510 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 19:47:48 ID:n7Xx5exw
広電12号線、本通〜白島は、ほとんどバスが走っていないね。
白島新駅対策で走らせているような路線。

白島新駅の開業後が楽しみだな。

511 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 19:52:00 ID:3bbKaGHQ
 松井市政ではこうならないといいね。
1 補助金で箱物施設を建てる(もっと悪いのは補助金+融資のケース)
2 補助金と土下座外交でテナントもそこそこ入る
3 はじめの数年は行政からプロモーションの予算がつくし,メディアも注目するのでそこそこ盛況
4 客入りは頭打ち,一部(行政とのつきあい上しぶしぶ出店した大手など)テナントが退出
5 テナントがいないのだから誰も来ない.誰も来ないからさらにテナント退出
6 莫大な(そして年々増加する)維持費と(場合によっては)有利子負債を自治体が負担し続ける
終(どこかで耐えられなくなって破綻)

512 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 20:25:42 ID:QRop7Csw
>>510
中国JRバスのバスセンター〜高陽も白島通るね。
バスセンターまではあっても本通りはあまりないから相生通りから南の需要は相当だろうね。

513 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 20:44:06 ID:IlGXwPlw
広島高速3号線いよいよ開通間近って感じだな。
看板やランプがつき始めたね。
それにしても商工センター入口の高架は凄い重厚感だ。

514 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 20:57:37 ID:QRop7Csw
3号線の他に今年度中なのは東広島バイパスと可部バイパスだよね。
県内だと三次東〜吉舎も。
来年度は尾道自動車道と東広島呉自動車道が全線開通。

515 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 21:01:02 ID:JfJcacdw
東広島&安芸バイパスかつながれば、西条御薗宇〜商工センターまでほとんど信号機なしで早く移動できるな。
フジグラン東広島周辺〜アルパークまでだから東広島市内の買い物動向も変わるかも。
海田の県道部分がかなり混雑するけど。

516 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 21:33:16 ID:DLDeQhVw
>>511
テナント退出以外はエールエールそのまんまだね。

517 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 23:14:19 ID:LwO5UP1w
広大跡地は三菱地所レジデンスほか8社で53階建て地下1階665戸完成は5年後か。
タワーマンション一棟で655戸の規模は地方ではほぼ無いな。

518 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 23:36:52 ID:rIUYZjaQ
松井市長キター

【サッカー】広島市長「カープは優勝してください。サンフレッチェは優勝されるとスタジアム問題が土俵際に追い込まれるので、2位でいい」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1386079883/

※この森脇 豊一郎という人はサンフレッチェ広報関係者

519 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 23:38:58 ID:bCyvU9rQ
分譲マンション
学生・留学生向賃貸マンション
就職支援施設
病院
スポーツクラブ

53階655戸はすごいな。

でさ、えーと知の拠点だよね。他の場所でも成り立ちそうな施設ばかりだし、
このラインナップで相互にシナジーがあるのか?
十数年待たされてこれじゃがっかりだ。

520 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/03(火) 23:43:11 ID:bCyvU9rQ
>>518
松井市長は一期で終わりか…

521 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 00:00:47 ID:ZpqTy6wA
カープファンですが、サンフレ2位なんていや、連覇しかないと思う。
むしろカープナインにサンフレイレブンの連覇を見て、来季こそ日本一しか狙わない「巨人を仕留める」という気持ちを持ってもらいたい。
本当はカープ日本一とサンフレ連覇を同時に見たかったのにな…
サンフレイレブン頑張れ、敵地鹿島だけど。

522 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 00:06:15 ID:Tfecae8A
広大跡地が死んだ模様ですな
市内中心部に近い貴重な広大な敷地が消える

六本木ヒルズのようなものにしてほしかった
森ビルが県庁の機能を持ったもので

523 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 00:32:40 ID:u2/X1pdA
広大跡地、松井市長が市議会に全く報告せず事業案を発表したもんだから
市議会が反発している模様。いきなり雲行きが怪しくなって来ました。

つか、ほんとに使えねー事務方だな、広島市役所はw 何やらしてもダメ。

524 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 00:42:22 ID:lyojP6SA
>>488
平地がないって理由は経済学的にはほぼ無意味。
需要があれば工夫してスペースは供給される。
シンガポールの土地利用をみればいい。

525 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 00:46:53 ID:lyojP6SA
>>522
確かに酷いプランだよな。
>>523
誰か、メガネハゲをテロるしかないか。
はっきりいって、お前らがバカにしてきたAKBより無能だわ。
つーか、金力に弱すぎる貧乏官僚の典型。

526 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 00:57:46 ID:hZ6w0TsQ
>>そんなのどうやって民間がするんだよ。
広島みたいな田舎ではマンション売るしか資金調達できないよ。
2号線より南ではオフィス需要も見込めんしな。

527 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 01:03:48 ID:rR+YuqgQ
もともと「知の拠点」のうち高等教育機関や研究機関を設置する部分は、
採算的に不動産デベロッパーは手を挙げられないだろうから、
広島市と広大で持つという話になっていたはずなのに、
どこで民間に丸投げという話にすり替わったのか。

528 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 01:07:52 ID:lnRI6PRQ
空き地よりいいよ。
どうせ国が入札で処分すると決めてから知の拠点といってもアーバンコーポレーションや章栄も高層マンション建てるはずだったんだから。

529 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 01:43:39 ID:oiAjOQdw
>>522
県庁は現地建て替えで決まってた気がする。
建て替える時はそんな感じにしてほしいな。

530 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 03:20:12 ID:Zx8Cz+Cg
すまん
×655戸
○665戸の間違いだ。

531 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 04:51:59 ID:MqOhBcgw
>>524
ということは、需要が無かったんだな。

532 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 06:56:16 ID:TG/WEofQ
今朝は色々あったね。
アストラム延伸と知の拠点。
高層マンションはBブロック並と言ったところだろうか。

533 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 07:27:38 ID:PumZlj2w
アストラム延伸、中止になりそうな気配。
白島新駅だけで十分かな。

534 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 08:18:33 ID:IxvHCirg
やっぱり中止だこんな計画
そりゃあ14年も前に設定されたルートで当初から高速4号線の開通で必要性が疑問視されていたからな
利用予測も2万人から1万5千人に修正され毎年2〜2.5億円を市が補填しないと黒字にならない
黒字にならない計画は国が事業許可しないし市議会で通るわけない
結局無理ですって言うなら五日市や井口にもぬか喜びさせなきゃいいのに
中止が正式に決定すれば西広島駅の改修はアストラム延伸関係無くなるからようやく進みはじめるだろう

535 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 08:39:21 ID:PumZlj2w
交通政策基本法の施行で、重複する公共交通機関は認められないことになった。
今までの計画で唯一重複しないアストラム西風新都線がこのような現状では、もはや延伸はない。

536 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 10:09:29 ID:/jURXyTg
アストラム延伸無しになったの?よかった〜

537 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 11:26:00 ID:aA4IQEPw
>>23
駅前大橋線を反対してる奴らって自分の都合しか考えてないんだから
広島市も反対してるバカどもの名前と住所を公開して「この人たちが反対しているので着工できません」と堂々と言うべき

538 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 11:48:34 ID:aA4IQEPw
>>523
この反対してる議員は頭の中で華でも咲いてるんじゃないか
せっかくいい感じで再開発が決まりそうなのに
ここでちんたらして再開発がまた頓挫したらどうすんだよ
広島ってこういうところがダメだよな
駅前大橋線にしてもちょっと反対があったからって足踏みだし
広島は他の都会に比べて遊べるところや面白いと思える場所が無いんだから
見てくれだけでもよくしないといけないはずなのに
市民球場跡地といい広大跡地といい無駄な空き地が多すぎ

539 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 12:05:02 ID:PumZlj2w
駅前大橋線、都心と駅をつなぐ主要動線だし、反対する奴の気が知れん。

540 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 12:18:46 ID:MQ6gKSvg
駅前大橋線を反対している奴らとか広島に住んでいる資格はまったく無いから
とっとと広島から出て消えてもらうべき

541 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 12:22:41 ID:oiAjOQdw
>>532
Bブロックを意識して53階だったら200mは超えてほしいな。

542 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 14:35:04 ID:PumZlj2w
広島市長がサッカースタジアムを造りたくないから2位でよいと
発言したようだね。
首長がこれではサッカースタジアムは無理。

543 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 15:17:00 ID:h8l8ajDA
>>541
大阪の北浜タワーが54階で209.35mだから可能性は有ると思うよ。

544 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 15:59:34 ID:g5FYK0JQ
市長の発言は財源がないことを端的に表しているてことだわな。
問題発言であり、批判されてしかるべきなんだが、
やはり専用スタジアムは貧乏自治体には贅沢なんだとよくわかるわ。

545 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 16:17:51 ID:IxvHCirg
一部議員が反対してるがそれは4案あったうち選考の過程が非公開だったから市議会で審議してほしかったと言ってるだけ
採算性を審議する専門家の委員が非公開で選考するのは前々から決まってたから市長が誤解があると説明してた
そもそも選考はするが市の土地じゃないんだから延期なんかあるわけない
財務・経営センターに土地の売却を今年度末まで待ってもらってる立場
売るのは国、買うのは民間、選考は市
以前もそして今回も計画にあった知の拠点に相応しいかと疑問視される高層マンションだがあの場所であの広さの土地の買取価格を考えるとどうしても分譲マンションを入れないと採算性が乏しくなる

完成予想図がテレビでちらっと出たがガーデンガーデンノースタワーの倍くらいあったから200mくらいだな
下の方の階が色が違ってたから商業フロアになるのかも

546 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 16:28:58 ID:g5FYK0JQ
かなり好立地でもテナントを入れるのはできるだけ避けるというのに、
この立地で下駄ばき分譲マンションはないな。所有権が複雑でデベと
しても売りにくい。
商業フロア?マンションが立地する場所の接道は中央線のない対面通行だ、
ありえない。そもそも報道発表され恵いる内容に商業施設は含まれていない。
ひろい区画を割ってここは分譲マンション、ここは病院、ここは賃貸マンション
ってなるだろうよ。

547 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 16:44:13 ID:Zx8Cz+Cg
恐らく北浜タワーのようなオフィース入ってないので185mあたりになると思うよ。
200m越えはまず無いと思うよ。採算考えたらマンションになるのも当然だと思うし。
ちょっと予想図から大体の規模を弾いて分譲価格予想してみた。
あくまでも予想だけどね。
アーバングランドタワーよりやっぱ高いだろうな。坪単価240万ってところです。
http://kie.nu/1wuq

548 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 16:46:18 ID:94rA7LKA
>>547
あなたはもしや、路面電車高架案予想図を描いてくれた方ですか?

549 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 16:52:47 ID:IxvHCirg
>>546
あれだけの世帯数で敷地内にはイベントステージや病院、高齢者施設まである一つの町になるのにテナントがないわけないだろ

550 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 16:52:48 ID:Zx8Cz+Cg
>>548そうです。
ちょっと高めですが案外最上階の超高額物件がすぐ売れたりするんだよね。

551 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 16:54:41 ID:a8Shj0uw
>>550
カープの選手が買うかも

552 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 16:55:56 ID:94rA7LKA
>>550
あの案は素晴らしかったです。実現は無理だろうけど市に提出してほしいです。
今回のデザインも洗練されてていいと思います。

553 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 17:01:50 ID:g5FYK0JQ
549
分譲棟に商業施設が下駄ばきはしないって言っているだけ。よく読め。
全体の中で何らかの生活利便施設≒商業施設くらいは入るだろうよ。

554 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 17:08:51 ID:IxvHCirg
>>553
複合だと売りにくいってもそんなマンション珍しくないだろ
グランドタワーや緑井スカイステージ、古くは横川スカイプラザなんかも
住民の利便性としてもコンビニや病院くらい入ってもいい

555 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 17:48:14 ID:IxvHCirg
西風新都線も収まる所に収まりそうだ
無期限延期を発表している駅前大橋線もそうだが官僚とパイプ役の越智がいなくなった時点で厳しいだろ
運賃大幅値上げにも消極的じゃ十数億円の負担も大きいだろうしな

サッカー場は自治体に頼りすぎ
貧乏とかいう理由抜きでプロの年間使用日数が少ないから使用料で建設費が賄えない
優勝しても経済効果や観客動員数増加に繋がらない
場所の選定も大詰めみたいだから市民球場跡地と第一球技場の一騎討ちか
高さ制限と商工会議所移転が絡むから球場跡地のイベント広場決定を覆すのは難しいだろう

556 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 17:49:22 ID:g5FYK0JQ
なにをそんなに熱くなっているかしらんが、その程度のコンビニやクリニックが
入る話をしていたんか?そんなん入るか入らんかなんて大して変わらないんじゃないか
あんたは
>完成予想図がテレビでちらっと出たがガーデンガーデンノースタワーの倍くらいあったから200mくらいだな
>下の方の階が色が違ってたから商業フロアになるのかも
なんて書いていただろ?住民の生活利便施設がチラと入るのと、ガッツリ商業施設が入るのでは
まるで話が違う。俺は大して高さなんてこだわってないが、200m超だとかなんとか言っているのなら
ガッツリ入らないと難しいよね。でも、接道が狭い分譲マンションにおいて
通常業者はそんな選択はしないって話。200m?あきらめろw

557 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 17:57:52 ID:IxvHCirg
>>556
諦めるもなにも正式発表もない段階で熱くなってんのはアンタ
53階の分譲マンションとしか発表されてないし知の拠点に相応しい格好にするにはそこらへんのマンションとは違うかもしれないなっていう希望的観測だろ
誰もパルコのような商業施設とは一言も言ってないがどこをどう見てそう思うかね

558 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 18:06:05 ID:g5FYK0JQ
発表されている内容から見るに、いかにも知の拠点とは相応しくないのが見て取れるのに、
希望的観測と称して発表されてない内容まで予測するとはまったくもってお疲れさんですね。

559 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 18:10:04 ID:IxvHCirg
あんたにとって相応しくなくても期限をきった土地売買なんだから完璧なんて言ってられんだろ
商業フロアは天井に吊り下げ式のエアコン付けたりダクトがあったりで居住フロアよりも天井が1mくらい高い
それが仮に10階までそうだとしたら10m変わってくるって話よ

560 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 18:12:12 ID:ZpqTy6wA
>>544
逆にサンフレには優勝連覇を決めてもらい、市民にもサッカースタジアムに興味を持ってもらうことが必要。
まあマツダスタジアム建設も頓挫を繰り返しながら10年越しに実現だからね。
気長といえば何ですが、議論は必要。不可能ありきの市長はまず自分の懐も削ってから言うべき。
今回のPVでの動員数である意味機運が高まると思う。

561 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 18:20:28 ID:ZpqTy6wA
いまテレビ派でやってるな。
こういう市長は市民から愛されている野球チームとサッカークラブがある首長を務める資格なし。
考え方がある意味巨人のナベツネ…

562 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 18:28:34 ID:Pl0ouhAQ
>>524
広島がシンガポールになることは無理だろ

563 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 18:29:00 ID:+Ey8Qv2Q
ほんま何事も進むのが遅いわいw 永遠に議論しとれやw

564 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 18:47:17 ID:QlwDXuqA
期限切れで切り売りされて結局全部15階建てのマンションになる未来が見えるw

565 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 19:22:24 ID:PumZlj2w
跡地、何年議論すればいいんだよ。何でもいいから早く造れよ。

566 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 19:45:19 ID:g5FYK0JQ
移転決定が1974年、39年前、 移転概成が1995年、18年前
ほぼ現在の状態になったのが1998年、15年前

だそうだ、ネットで調べた限り。跡地の利活用を事前に全く考えていない実に広島らしい事案ですね。

567 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 19:47:41 ID:oiAjOQdw
まあ実際超高層マンションが出来ても複合型じゃないなら、購入を考えてる人たち以外は関係ない話だよな。
都市としての景観は、やっぱり超高層があると都会っぽくなるだろうけど。
でもあれだけの規模ならいったいあの一棟に何人ぐらい住む事になるかな?

568 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 19:53:59 ID:TGtxA24g
地方で地方分権した結果

569 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 19:54:21 ID:Tfecae8A
高層マンション好きだよな
もう飽き飽きするぐらいなのに
タワーオフィスビルがほしいわ

570 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 20:06:53 ID:SpFEKy8Q
単純計算でおよそ1600人ってところか。

571 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 20:07:48 ID:g5FYK0JQ
タワーオフィスどころかタワーじゃないオフィスもトランヴェール以降建たないね。
相生通りにマンションができる始末。

572 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 20:11:28 ID:EOKIYylg
>>567
戸数は石内に開発中の広電イオン団地と同じくらいだから高層棟だけで2000人くらい

573 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 20:26:31 ID:8VZ+aruw
タワーのオフィスビルが出来るとしたら二葉の5街区ぐらいだろうな。
後は県庁建て替えの時一部民間に売却すればあるいは。。。

574 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 20:33:23 ID:htb76IzA
>>525
お前この程度のことでテロるとか何事だよ キレやすい老人か?
毎日朝はまあ早いだろうから夜はちゃんと9時に寝て規則正しい生活を送れ
そして激しいスポーツはムリだろうからウォーキングとかしろ
部屋にこもってくだらん妄想を膨らますばかりじゃなくいろんな所に行っていろんなことを経験しろ
っつっても時間はあまりないだろうが

575 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 20:43:51 ID:aF8wsvgQ
今、広島市がやっているようなデベロッパーに丸投げする再開発手法を続けると
西飛行場跡地など、他の再開発用地にもマンションしか見込めないだろうな。

576 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 20:45:16 ID:EOKIYylg
広島鉄砲町ビル、広島ビジネスタワー、広島トランヴェールビルディング
次は広島朝日ビル跡地を…

577 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 20:57:23 ID:oiAjOQdw
>>572
凄いな。
タカノ橋商店街の活性化に繋がるといいな。

578 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 21:15:35 ID:V3NIkP3A
>>569
今日のテレビ派でも言ってたが都心回帰の動きってことらしいよ。
郊外なんかに持っていかれるよりは全然良いよ。

579 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 21:55:51 ID:jjDZJ22A
アストラムラインは西広島延長で決定?

580 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 22:03:03 ID:WRraPJyw
ていうより西広島でも無理かもって報道

581 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 22:28:28 ID:NWHmnISg
まじか

582 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 22:46:56 ID:6ddsfrkw
>>576
4年も前に竣工した1万平米程度の鉄砲町ビルが未だに最近竣工したビルの
事例の一つに挙げられるほどオフィス市場が冷え込んでいるつーことだな。
他所に差をつけられるわけだ。

583 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 23:03:07 ID:w1YORifA
まったくだ
岡山なんてまともなオフィスビルなんてないというのに

584 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/04(水) 23:05:41 ID:htb76IzA
くだらん 全くくだらん
お前らの脳内妄想は全くくだらん
マンションはいらないオフィスが欲しい って幼稚園児じゃあるまいしw
お前らに何ができるんだよ 何ならお前らが土地買って開発しろやwww
ちったあ己の分ちゅーのをわきまえろやw

585 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 06:02:32 ID:i9ifotdg
広大跡地はこのまま行けばいいね。
市内中心近くに塩漬け地が居座り続けるのはあまり宜しくない。
高層マンションの複合でも何の問題もないと思う。
あと広島高速5号線だよね。
早く着工して欲しい。

586 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 06:19:58 ID:7O+lot6Q
広島の開発に関していつも後手になるのはどうしてなんだろう?
もちろん、予算ありきだと思いますが、
もう少しスピードある行動を求めたいですね。
しかし、これだけマンションが建築されて大丈夫?
大なり小なりが沢山ありますよ?

587 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 06:53:17 ID:YQR5SKmA
外からは分かりづらいが、広島の問題はスタジアムの建設費がメインではない。
ビッグアーチを経由するアストラムライン延伸の不要論に繋がるから問題なのだ。
市役所的には。
数千億円の計画が消滅する。
利権。

588 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 07:01:55 ID:i9ifotdg
アストラムがサンフレサポを輸送する人数なんて知れてると思うけどなぁ。
観客の半分程度でしょ。

589 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 07:40:39 ID:EBgaxE5g
仮にサンフレッチェの観客が全員アストラムに乗ったとしても
アストラム年間乗客数の0.01%程度しかないね。

590 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 07:56:12 ID:Hm3CFaAg
>>587
高速4号があるからアストラム延長は意味ないわな

591 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 12:22:56 ID:0bE3CrIg
アストラム延伸にはサンフレホームは関係なくて
あるのは石内に作るイオンだろ
免許センター行く人も使えるだろうけど

592 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 16:46:59 ID:Xv5wkfvA
アストラム延伸がないと広島駅から紙屋町のアストラムはないよ

593 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 17:28:39 ID:psoC+aZw
>>585
5号線がないとどこの大都市にもある中心駅の高速バスターミナルが機能しないからねぇ
>>591
免許センターのバス停で待ってる人の数見たらバスで十分かなと
違反者は3年ゴールドは5年来る事は無い所
>>592
単線とか言い出した時点でおかしいと思った
西風新都線と南北線は無関係だな

本通

白神社ー広島駅

市役所

広大跡地

早急に整備して昔の郊外開発の考え方から都心回帰に応じた計画に改めてほしい

594 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 18:33:37 ID:GA191eeg
交通政策基本法ができたから、
アストラムラインは路面電車との重複路線は造れません。

595 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 19:06:37 ID:psoC+aZw
>>594
その部分を抜粋してよ

596 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 19:33:46 ID:P/GFRwYQ
まるで広島が大都市であるかのような言いようだが、なんつーか
今や微妙だと思うんだよねぇ。札仙広福内で成長力に隔たりがあり
上位と下位の格差がついてさ。

東京圏・大阪圏・名古屋・福岡・札幌、この辺までと思うんだよね。札幌もちょっと微妙かも。
地域としては広島はすごく豊かなところなんだけど、では大都市なのかって
言われると…

597 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 19:53:38 ID:vm6r05iQ
成長力って何、人口のこと?人口成長と経済成長はイコールじゃないよ。
右肩上がりの時代はそうだったかもしれないけど、今は非正規雇用が
増加してるから人口が増えても経済的には衰退して成長してない。

598 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 20:07:38 ID:P/GFRwYQ
アベノミクスで輸出型産業が息を吹き返し、広島に富をもたらしてくれるだろうけど
製造業って街づくりにあんまり貢献しないんだよね。残念ながら。
ものつくりから見ると軽佻浮薄だととらえがちなサービス業だとか商業だとかのほうが
マーケットを豊かに彩っているのが現実。

>>それは都市にも寄るね

599 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 20:09:43 ID:Iz2LL+Sg
>>596
俗に言われる3大都市圏、札仙広福、その他大勢でよくない?

600 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 20:13:08 ID:OH2HGWaQ
バーニーズが地方の大都市に出店の考え。広島に来てくれるんかな?

601 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 20:22:17 ID:vm6r05iQ
人口、産業、地元資本すべて揃ってるのが3大都市圏。
揃ってないのが地方圏。

602 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 20:23:29 ID:P/GFRwYQ
>>600
セブン系の出資だからそごう内に売り場できると思うよ。
単独店出店は難しかろう。

ロンハーマン福岡進出が裏山

603 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 20:25:01 ID:Iz2LL+Sg
大都市という定義が100万都市だとすると、国内に12カ所しかなくて中四国で唯一なんだからいいじゃない。

604 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 21:03:06 ID:Y3Omc8xQ
数値的にも街のにぎやかさも都市なんだけどな。
どうしても駅前だけを見てもらったらお隣より寂しく見えるのは否めないんだよな。
先週土曜にドリミネーションを見に夜の広島へ繰り出した時の人の多さには唖然としたけど。
昼間にはよく行くので人の多さは実感していたけど午後8時の時点でも昼と大差ない人の多さは…
都市の風格なんでしょうね。
カープもサンフレも面白いことになっているし。

605 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 21:14:05 ID:LGeiJ9Vw
ゆめタウン廿日市が1月着工
http://www.hk-report.com/

606 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 21:18:13 ID:Iz2LL+Sg
>>604
そんなのBCブロックと自由通路ができるまでの辛抱ですよ。
自由通路で駅の南北が一体になればビル群が見渡せるようになります。
人口を寄せ集めてお隣が70万なら、広島も府中町、海田町、熊野町、坂町を合わせて130万都市になっちゃいます。

607 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 21:48:27 ID:Iz2LL+Sg
旧五日市町の合併時に旧廿日市町、府中町、海田町が協力してくれていればもっと早く130万に達してたのでしょうけど…

608 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 22:22:45 ID:GGHUMzbA
>>589
算数、勉強したほうがいいよ。1%でしょ。

609 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 23:10:08 ID:WxVkkxUw
アストラム年間乗客数1850万人
サンフレッチェの1試合辺りの観客が2万人として往復で4万人
Eスタで年間18試合として72万人
ということで4%弱だな

610 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 23:25:42 ID:+gv919Vg
>>609
みんなアストラムライン乗ってくるのか?

611 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 23:41:27 ID:iwxHgAdQ
>>610
>>589の前提での話しでは?

612 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/05(木) 23:49:21 ID:OdtgTzlA
>>610
実際は15パーセント
横川シャトルバスが10パーセント
路線バスが25パーセント
マイカー50パーセント
の割合

613 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/06(金) 00:36:06 ID:opMTiigw
>>562
無理だとは思わない。
やる気次第だ。

614 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/06(金) 09:05:54 ID:T/6oAqcw
アストラムを延伸すると免許センターへのアクセスが良くなりますか

615 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/06(金) 11:54:56 ID:0i6rFYbw
>>596>>598>>602
おまえ、良識板w福岡スレと勘違いして誤爆してたフクオカッペじゃねーか。
相変わらず広島人に成りすまして工作か?
なにが「裏山」だよw

616 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/06(金) 12:45:46 ID:0i6rFYbw
さて、いつになったら劣等感の塊のカッペが出身地を名乗れる時が来るか。

617 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/06(金) 18:23:49 ID:PJ+8gPDQ
広大跡地の揉め事は収束したな
9日に発表するらしい

618 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/06(金) 21:09:13 ID:dWdv/9mQ
単線って単純に輸送量が複線の半分てわけじゃないんだろう?
折り返し設備の大きさや離合できる駅の数にもよるけど半分以下の輸送量しかなさそう。
それで圧縮できる金額が700億円から500億円強じゃちょっともったいない
感じがするね。

619 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/06(金) 22:28:39 ID:PJ+8gPDQ
単線で費用圧縮しても毎年2億〜2億5千万の計60〜75億円を市が負担してようやく黒字になるようじゃ新聞にもあったように国の許可が出ないから心配しなくても中止

620 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 00:08:06 ID:rYhziQgw
西広島駅だけ単線で計算したら許さないぞ
西広島駅新井口駅五日市駅への延伸は複線で計画しろ
ところで
南道路の商工センター〜ヘリポートの橋が完全に繋がったようだね
商工センター側橋裏にケーブルみたいなものが釣り下がってるようだけど
あそこが自転車と歩道になるのかな ちょっとスリルがありそう

621 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 01:03:26 ID:BkYRjNBw
市民球場跡地にサンフレ本拠地のサッカースタジアムを建設すれば、アストラムの需要に響くと思ったけどそうでもないのね。
明日のPVは盛り上がればいいのですが。あのバカ市長をぎゃふんと言わせて。
今まで鯉党の真っ赤に染まった場所が今後は紫に染まれるようになればいいですね。

622 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 01:18:16 ID:4tR+t6zg
イベント広場としての適応性を示してほしいね

623 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 01:19:06 ID:a/Gr1JRw
>>620
新井口も五日市も計算してたよ
単線にして更に多い毎年3〜3.75億円
計90〜112.5億円を市が補填しても赤字だそうだ
もちろん建設費は別に最大715億円かかるらしい
>>621
懇親会の挨拶でうけを狙ったものをムキになってネットに拡散させるようにしむけた記者も記者
おそらく連覇するには厳しい展開だから選手を奮起させるためにあえておおっぴらにしたのかな
見返してやろうはいいけど市長を敵に回すのも得策とは思えんが
優勝はしてほしいのは広島県民であれば誰も思う事だがスタジアム建設に対して金出す行政からすると優勝したから造りましょうかと簡単に言えないのが本音だろう

624 名前: こっちむぃて(*^^*)みィ子♪^^まっしぐら☆(偽)No.→A^^ 投稿日: 2013/12/07(土) 01:20:41 ID:G0CafC2A
広島ぢnゎ、すぽ→っヵnせnが、好きぢぁもnネ^^
ぢもとの、ぉぅぇnが、好きぢぁもnネ(*^^*)
ぁたしゎ、ぁした、ゎサンフレ、ぁさってゎ、jtのぉぅぇnに、ぃきマスp(^^)qq(^-^q)★

625 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 06:59:06 ID:nqYS81Xg
>>617
それはよかった。
発表が楽しみ。

626 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 07:37:01 ID:WPPSHfug
サンフレッチェには奮起するきっかけになったね。市長の二位発言。
ぜひ優勝して広島を盛り上げてほしい。

627 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 07:46:28 ID:nqYS81Xg
懇親会で場を和まそうとして出た失言?の揚げ足取り

記事にした奴のネジ曲がった根性に閉口するわ。
信頼性ない行動は今後に響くだろうな。

628 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 10:00:34 ID:a/Gr1JRw
訂正しとくわ
市の補填額は新井口が140〜150億円、五日市が120〜140億円
11年前西広島に決定してたのになぜわざわざ再検討したのかな
その西広島も無理って事が今になってようやく判明したから己斐中央線は勾配がきつく乗客が少なくても大丈夫な路線バスでお願いしたい
>>624
来年からドラゴンフライズの応援も宜しく
>>625
月曜の正式発表を待ちたい
53階の棟だけ平成30年、スポーツクラブや病院は平成28年完成らしいよ
意外にも早いなという印象
キャピタルゲートプレイスっぽいのか
193m、166m、163m、150m、139mらの仲間入り
>>626
優勝するようなクラブが広島にあるのが素直に嬉しい
>>627
関係者は特にカチンとくるのはわかるけどそこは大人の対応をしてほしかったね

629 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 10:34:11 ID:BkYRjNBw
松井=蓮舫
どちらも2位でいいと軽々しく発言です。

630 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 12:14:04 ID:r7ngaPkg
サンフレッチェの市民球場PVに行く人、挙手!

631 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 17:10:29 ID:BkYRjNBw
サンフレV2もあと9分で決まる!!
新スタジアムは現実的かも。

632 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 17:11:35 ID:a/Gr1JRw
PV来てるよ
2000人弱くらいかな
無料だからね
そのかわりパセーラの広場は閑散としてる
てっぱんグランプリ以来だが>>622の言う通りほんとここはイベント向きの場所だわ

優勝できそうだな
連覇して第一球技場を専用スタジアムに改修しよう

633 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 17:16:41 ID:BkYRjNBw
用事を優先しPV乗り込み失敗した自分に叱責!!
カープCSファーストの時の喜びの分かち合いは最高だった。あれを味わえるのもPVの醍醐味。
一番は試合の生観戦だけどね。

634 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 17:18:29 ID:BkYRjNBw
あと1分で決定

635 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 17:21:03 ID:1zYU7uvg
うーん、まもなく決まるぞ。

636 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 17:22:13 ID:BkYRjNBw
2-0で先制。横浜は0-1で。
もう2分も切ったから優勝も決まったな。

637 名前: ツ鳴シツ鳴ウツつオツづ按づアツつカツづ。 投稿日: 2013/12/07(ツ土) 17:23:34 ID:a/Gr1JRw
ツ優ツ渉淞つィツづ淞づツづツつ、窶シク

638 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 17:23:54 ID:1zYU7uvg
サンフレッチェ優勝したら、跡地スタジアム認めてやろう。

639 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 17:24:01 ID:rYhziQgw
J連覇か

640 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 17:24:12 ID:BkYRjNBw
よし!!勝ったぞ!!
後は横浜次第

641 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 17:25:04 ID:a/Gr1JRw
優勝おめでとう!!

642 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 17:25:54 ID:1zYU7uvg
やった!サンフレッチェ連覇おめでとう!

643 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 17:26:14 ID:BkYRjNBw
祝!!サンフレッチェ広島優勝。クラブ史上初の連覇達成。
カープクライマックス初進出と同時に今年の広島スポーツは大いに盛り上がりました!!

644 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 17:26:45 ID:Wu8MvmPA
優勝おめでとう!!

645 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 17:28:01 ID:rYhziQgw
やったぞ
中央公園にサッカー場作ってくれ

646 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 17:37:26 ID:a/Gr1JRw
森脇抜けても強いな〜
優勝パレード今年も行くからな
>>645
中央公園は日照権と騒音で無理だって
検討委員会でそういう話になったろ
佐藤寿人が現役のときにこけら落としするには今ある第一球技場を改修するのが一番早く出来るし安い

647 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 17:38:09 ID:sr1wsG6A
優勝おめでとう
カープとサンフレッチェが広島にあることを誇りに思うよ
今までカープばっかりでごめんね

648 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 17:38:57 ID:1IS9NdfA
宇品に

649 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 17:41:26 ID:sr1wsG6A
もうこうなったら旧市民球場跡でいいんじゃない?
カープにこだわりがあったんで今まで嫌だったけど
サンフレッチェは広島に新しい時代を創りそうだ

650 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 17:41:32 ID:rYhziQgw
>>646
でも連覇したから
何処になるかわからないけど
サッカー場つくること加速されたはず

651 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 17:46:34 ID:a/Gr1JRw
宇品も一応候補に残してあるけど敷地面積や港湾施設ってことで無理だって話になったじゃん
>>650
加速かどうかはね
やるからには優勝目指しているだろうし
それはそれ
おめでたいけどね

652 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 17:49:49 ID:rMFZkKzw
サンフレ優勝おめ!

653 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 17:55:55 ID:HEUim4IA
優勝オメーーーーーー!!!!

654 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 17:56:25 ID:BkYRjNBw
>>646
サンフレも主要メンバーが抜けても優勝を成し遂げたんだから、カープも大竹が抜けても逆に優勝できるチームになってもらいたい。
来季はカープ&サンフレ広島勢アベック優勝だ!!
本当は今年決めてほしかった…糞巨人さえね…

655 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 18:01:19 ID:B63Wm3Mg
観音でいいじゃん
総合グランドと設備交換して
観音は専用グランドで

サッカー強い高校多いから
貸し出せば税金投入でもいいだろ?
南道路もできるし

656 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 18:03:08 ID:9YQUw5cQ
市長の謝罪会見まだ?

657 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 18:16:23 ID:17xVXzww
サンフレ連覇オメオメ!

658 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 18:33:55 ID:1zYU7uvg
サッカースタジアムいつ造るの?
今でしょ!

659 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 18:34:15 ID:TEaWffeg
中央公園ダメなの? 候補地に入ってたじゃん。JR、アトム、
バスセンターとアクセス抜群だし、騒音もズムスタと変わらんし、
日照権なら都心のマンションだって確保されてないよ。
跡地は収容人数が少なくなって収益にならないし、代表クラスの
試合もできないと思う。

660 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 18:36:45 ID:BkYRjNBw
野球の聖地は西蟹屋のマツダスタジアム、そしてサッカー新聖地は紙屋町で決まりでしょう。

661 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 18:38:30 ID:Kxe1+OHg
>>646
第一球技場だったらビッグアーチと場所がほぼ変わりないから意味ないじゃん。駄目だよ!

662 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 18:41:44 ID:1zYU7uvg
サッカースタジアム建設、一気に優先順位が上がったな。
広島駅再開発に続くインフラ整備になる。

663 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 18:43:45 ID:4tR+t6zg
街づくりを一時の雰囲気でして良いのだろうか

664 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 18:47:40 ID:1zYU7uvg
スタジアムのせいでサンフレの覇気が沈んではたまらない。

665 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 18:51:41 ID:MaW38C+Q
【広島新スタジアム】 平和都市としての世界へ訴える為に
http://niray.blog9.fc2.com/blog-entry-107.html

専用スタジアムの稼働率と集客
http://niray.blog9.fc2.com/blog-category-15.html

666 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 18:53:55 ID:vEB0zogg
ホントにスタ造るのか?
平均観客数カープ以上期待できそうなんか?

667 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 18:58:26 ID:1zYU7uvg
いまスタジアムを造らないと永遠に造れない気がする。

668 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 19:10:54 ID:Wu8MvmPA
作ることを反対してるんじゃない、球場跡地に作ることを反対してるんだ

669 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 19:21:33 ID:vEB0zogg
跡地でマシな案がないのも事実
ただサッカー場が相応しいかは微妙

670 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 19:26:16 ID:MaW38C+Q
>>669
図書館とか、こども科学館とかを併設すれば、365日使える。
http://sanf.sin11.net/archives/2376

スタジアム
http://sanf.sin11.net/wp-content/uploads/2013/01/from_south_out.jpg
http://sanf.sin11.net/wp-content/uploads/2013/01/east_stand_out.jpg
http://sanf.sin11.net/wp-content/uploads/2013/01/pitch_flow.png
http://sanf.sin11.net/wp-content/uploads/2013/01/south2.png

ミュージアム
http://sanf.sin11.net/wp-content/uploads/2013/01/museum.png(図書館&産業ミュージアム)
http://sanf.sin11.net/wp-content/uploads/2013/01/museum3.png(食のミュージアム)
http://sanf.sin11.net/wp-content/uploads/2013/01/museum2.png(水産物ミュージアム)
http://sanf.sin11.net/wp-content/uploads/2013/01/broad_stadio.png
http://sanf.sin11.net/wp-content/uploads/2013/01/many_room.png

671 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 19:27:06 ID:N2l5bAkg
広域公園たった20年使っただけでもう捨てるんすか?広島市民は税金の使い方が荒くて
困りますわ。
第一球技場回収でええんとちゃいますか?

672 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 19:29:18 ID:N2l5bAkg
>図書館とか、こども科学館とかを併設すれば、365日使える。

なら図書館やこども科学館を単独で建てればよい。サカスタ欲しさの詭弁だわ。

673 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 19:29:34 ID:4tR+t6zg
まぁ勢いで作れる余裕があれば市長もあんなアホな事言わないだろう

674 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 19:40:49 ID:vEB0zogg
>>670
それが可能なら
カープのホーム球場建て替え案も実行出来たんじゃないの
サッカー場ならいけるのか?

675 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 19:47:39 ID:MaW38C+Q
【広島の新スタジアム】 平和都市としての世界へ訴える為に

広島の新スタジアムを建てるとしたら、旧市民球場跡地以上に適切な場所はないのではないだろうか。

被そして爆都市として世界にメッセージを発信する上で、サッカー以上のコンテンツはないのではない。

あの原爆ドームに隣接する場所に立派なスタジアムが建てば、世界的なビッグクラブを招待することができるだろう。バルサ、レアル、マンU、etc・・・

試合前、原爆慰霊碑に メッシ や クリロナ が花束を贈呈する映像が全世界に発信される。

それを見て、全世界の人々は思い起こす。

 「我々人類は、過去に核兵器を使うという過ちを犯したことがあるのだと。」

この意義をどう考えるか。広島の人々、そして日本人全員に一人一人に聞いてみたい。

原爆ドームという人類史上、類をみない文化遺産を持つ我々にとって、これをどう生かしていくのが、全人類の為になるのかということを。

676 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 19:49:55 ID:4tR+t6zg
晒してやるなよ
可哀想に

677 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 19:51:39 ID:MaW38C+Q
我々日本人は、本当に唯一の被爆国として役割を果たしてきただろうか?

ヒロシマ、ナガサキの名は世界的にも有名だが、これを本当に有効利用して、
平和を世界に訴えることができただろうか。

平和を発信するにしても、本当にアピールしたいのは、それまで無関心だった層なはず。
折り鶴施設を建設しても訪れるのは、これまでと同じ始めから平和に関心のある人達
だけだから、今までと顔ぶれは変わらないだろう。

周りの平和関連の施設も、まずは訪れてもらわないと宝の持ち腐れになる。

サッカースタジアムにすれば、原爆ドームに近いあの場所が、毎年、全国17都市から
人が訪れる場所になる。プロ野球では5都市だったのが一気に3倍以上だ。この意義も大きい。

ビッグアーチで試合をしても平和公園からは遠いので、広島まで観戦にきた人が足を
伸ばして祈りを捧げることは難しい。

それに、サンフレッチェがACLにでも出場しようものなら、アジア各地からあの場所を訪れ放送もされる。

また、欧州や南米からチームを招いて国際大会を開けば、世界に向けて平和都市としての
メッセージを発信できる。この意義は大きい。

678 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 19:52:47 ID:MaW38C+Q
行政の方々もよく考えていただきたい、平和公園・原爆ドームに隣接したスタジアムが

 ・毎年、全国17都市から人が訪れる (これまでは5都市)
 ・ACLに出場すればアジア各地から訪れ、アジア全域に放送される
 ・世界的な強豪クラブとのマッチメークがしやすくなり、平和都市広島を世界にアピールできる。

これの意義をどう考えるのか。新聞社やテレビ局などマスメディアの方々も。

原爆ドームに近いあの場所が、全国17都市から人が訪れる場所になる。是非ともこの意義を考えて欲しい。

原爆ドームという人類史上、類をみない文化遺産を持つ我々にとって、これをどう生かしていくのが、
全人類の為になるのかということを。

679 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 19:56:22 ID:MaW38C+Q
もちろん、平和のアピールやサッカーのことだけを考えればいいというものではない。

あの土地をどう利用するかは広島の将来を左右するものなのではないだろうか?

何を作れば広島の未来が明るくなるかを真面目に考えな ければいけない。
その候補の一つとしてスタジアムがある。

そこから総合的に考えて何がベストかを判断すればいい。

新しく平和関連施設を作っても、訪れる人はこれまでと同じはじめから平和に
関心のある人達だけ。だからこそ、いろいろな都市から応援の人がくるサッカー
スタジアムが平和都市としての広島のプレゼンスを高める可能性がある。

広大の移転で、街から活気が失われつつある今、スタジアムをあの場所につ
くることで、再び広島に活気を取り戻すことができる可能性がある。

何方かが仰っていたいたが、

 街に活気をもたらすには”若者”と”よそ者”を呼び込むこと。

広島の将来のことを真剣に考えた時、スタジアム以上あの場所にふさわしい物があるだろうか?

680 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 20:10:16 ID:Wu8MvmPA
サッカーの応援で広島に来る人は、スタジアムが広域公園でも原爆ドームによると思う
毎年応援に来る人はよらない人もいるかもしれないけど、それは原爆ドームの目の前に会っても変わらないと思う

てか、原爆ドームに訪れるっていう定義がわからない
後者の人は、平和公園の敷地を通り過ぎるかもしれないが、それが訪れたとは日本語でいうかもしれないけど、
訪れないのと何も変わらないでしょ

681 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 20:20:39 ID:Eb3vSZgA
優勝はうれしいが西川どうなるんだ?
広島にいたらACL出れるけど、浦和なら出れんし。

682 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 21:25:20 ID:p0TwkJMw
>>668
御意

683 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 21:25:28 ID:BkYRjNBw
西川はサンフレにいて何ぼだと思うが。
大竹のバカヤロウもカープにいたほうが絶対登坂回数多かっただろうに。

684 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 21:27:54 ID:p0TwkJMw
小さなサンフレッチェオナニースタジアムでは国際大会は広島スルー

685 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 21:31:24 ID:BkYRjNBw
車とJRを軸にしたアクセスできる場所が一番いいと思うけどね。
確かに市民球場跡地は問題もあるな。だけどあのまま空地&イベントスペースのままなのもね。
マツダスタジアムも建設前まであの広大な空き地を電車から見て「勿体ないな」と思ったけど、スタジアム完成してから人の流れもあって見違えるようになったし。
二葉の里もいいかなと思ったけど、もうすでにIKEAや高機能医療センターに鉄道病院と計画策定済でイズミも完成してしまったし。
二葉の里なら駅も近いし、マツダスタジアムとも距離ないから昼間サンフレ、ナイターカープの観戦も可能かと…
無茶な妄想でしたが。

686 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 22:01:20 ID:W7SDxa1A
今さらだが、なんで広大と広島空港を広島市から移転させたのだろうか?
今の広島市が中途半端になってしまった原因じやないのか。
福岡市が発展し続けているのは、福岡空港と九州大学が大きな貢献じゃないか。
広大と空港があれば、今の広島市は違っていた。

687 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 22:03:59 ID:I8auNmNA
サッカースタジアムに反対なヤツは、何言っても無駄。
アクセスの問題も理解しようとしないし、現実無視したへ理屈ばかりで話にならん。

688 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 22:11:21 ID:9Qtd2YXg
九大も広大の後追いをしてるけどな。

689 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 22:25:50 ID:BkYRjNBw
広大移転で人口増加と企業誘致が進み田舎町から19万規模の街に確変した東広島と、移転で若者の流出により活気がなくなってしまった広島市(特に千田町界隈)という皮肉な結果も生まれたな。
東広島在住で確かにそう思うけど、やはりショッピングやスポーツ観戦では広島へ出かけるしやはり広島の存在感は半端ない。
東広島なんか中途半端に田舎、街だし。パチ屋系列が物を言う状態だし。

690 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 22:34:12 ID:TEaWffeg
空港の移転自体はいいと思う。移転しなっかたら高層建築ができないからね。
その分東京が遠くなったけど、リニアができたら新幹線との乗り換えで
ある程度、時間短縮できると思う。

691 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 22:49:09 ID:BkYRjNBw
空港移転でも東広島市民は便利になったと口々に行ってるな。に対して広島市民からは不便と…
実際空港移転後東広島の公立中学校は飛行機を利用し東京や沖縄へ行く学校も多いし、高校も北海道へ行ったりするなど。

692 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 22:50:22 ID:BkYRjNBw
>>691
修学旅行でね。追加スマン

693 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 22:52:30 ID:4tR+t6zg
>>687
元気してた?

694 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 22:55:09 ID:d1kn7Uhg
>>689
お前はいいかげん、成りすましをスルーすることを覚えろ

695 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 23:42:11 ID:XRMlg2Zw
俺はサカスタ建設に署名した。
けれど、跡地への建設なら却下したい!!!

中央公園がいいじゃなないか。
松井君、汗をかけ!

696 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 23:55:53 ID:oTDDswdA
検証!専用スタジアムは必要か

専用スタジアム建設について 
http://blog-imgs-45.fc2.com/n/i/r/niray/20121125135911e5c.jpg
 ・必要 86%  ・必要でない 14%

建設するならどの場所が望ましいか
http://blog-imgs-45.fc2.com/n/i/r/niray/20121125135951fef.jpg
 ・旧市民球状跡・・67.8% ・広島西飛行場・・13.2% ・宇品・・12.4%

697 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 23:58:01 ID:a/Gr1JRw
>>655
観音は対面2車線しかなく総合グランドについては県も試算してない
>>684
中央公園・市民球場跡地共に国際試合開催は無理な大きさしか建てられないことが検討委員会で判明
>>685
二葉の里や広大跡地は国からの土地買取価格がすごい額で無理だった
スタジアムを公園の一部として整備してもらうのに青天井とはいかない
JRアクセスということでは五日市も外れた

698 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/07(土) 23:59:34 ID:BkYRjNBw
>>685,697
二葉の里は自分の無茶な希望だったので…
早くスタジアム建設地が決まるとよいですね。

699 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 00:02:51 ID:UvlVFSuQ
【サッカー】2023年女子W杯日本招致へ!当初19年を視野に準備し、FIFA会長も「日本はとてもいい候補国」と明言も20年東京五輪決定で方針転換
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1385558168/

FIFA悲願の広島開催なるか?

ちなみに、女子W杯の会場は1万5千以上収容でOK。
男子五輪の会場も2万規模でOK。

700 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 00:11:52 ID:0UfLcw2Q
基町小廃校以前検討してたよね?あと低層の基町アパートもそろそろ
取り壊すらしいから、中央公園を北に広げられると思う。
だから国際試合ができるスタジアムもつくれると思う。
高層アパートも、少し取り壊さないといけないが。

701 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 00:28:10 ID:gAhJIECw
サンフレイレブン今都内みたい。
すぽるとでインタビュー受けてるよ。鹿島から移動したんだね。広島帰還は明日かな

702 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 00:35:07 ID:rrWGYA7A
国際試合開催可能なスタジアムとか言ってるやつは、
代表戦だけ見るけど、Jリーグなんか興味ないヤツだろ。
国際Aマッチ開催可能な宮城スタジアムの惨状を見ろ。

703 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 00:36:19 ID:gAhJIECw
代表選はサンフレイレブン中西川しか選出しなくなったので興味が…
なんでサンフレイレブンからもっと選出されないのか。海外組がそれだけ長けているのか。

704 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 00:55:17 ID:LYurl94Q
>>700
年度末の中間まとめまでにそういう流れになると思う?
>>702
普段使いに適したキャパのスタジアムじゃないとね

705 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 01:03:35 ID:bl4XFaDQ
>>696
あれだ、今世論調査して、特定秘密法案の反対が多いのと同じだ

706 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 04:18:23 ID:rBP66qAA
広島がすべきこと

広島駅再開発の促進
サッカースタジアムの建設

サッカースタジアム急浮上

707 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 09:26:28 ID:ompC6/fQ
今日は一斉にサンフレ優勝セールだね。
買うものが溜まってたから丁度いい。

708 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 09:56:55 ID:LYurl94Q
>>661
ダメだったのは初優勝で3万人以上が押しかけた去年だけ
今年は2万人超えが3試合で優勝イコール客の増加にならない
市民球場跡地で県知事や市長といった関係者も駆けつけて入場無料のPVしても最終的に3500人しか集まらないのを見ていかに車の観戦客が大事なのかわかったはず
やらなきゃいけないのは自走式駐車場の建設
平面190台でも5階にすると1100台駐車できる
http://www.nisseibuild.co.jp/products/parking-s/efficiency/efficiency.html

駐車料金千円程度払ってでも車で行きたいだろう

>>706
そんな受験に受かった子供じゃないんだからご褒美あげようって性質のもんじゃない
市長のブラックジョークで連覇でもしたら建設かと誤解を生むがそのための検討委員会を設けて協議中なんだから

709 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 10:32:46 ID:LYurl94Q
今年は天皇杯の調整でパレード見送りか
土曜に市民球場跡地で優勝報告会
ほんとイベントに適してんなあそこ

710 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 10:48:45 ID:SgGu8ZSw
優勝したからスタジアムって、意味わからん。
そんなご褒美的な事で広島市の借金増やされるの嫌なんだけど

711 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 11:06:00 ID:Pa3cVuHQ
スタジアム型収益構造からの考察 再掲 61頁以降
http://www.dbj.jp/pdf/investigate/etc/pdf/book1308_01.pdf 

過去1年間にスタジアムでスポーツ観戦をした人は22.6%
観戦者一人あたりの平均観戦数は3.2回
http://www.murc.jp/publicity/press_release/press_131025.pdf

712 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 11:10:00 ID:bl4XFaDQ
>車客は大事、なぜなら市民球場跡地に3500人しか集まらなかったから
この「なぜなら」以降が同意できない

713 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 11:13:14 ID:rBP66qAA
優勝しなかったら、いつまでもスタジアムはできない。
優勝したからこそ、スタジアムを造るわけだ。

714 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 11:23:32 ID:j4ku7NqQ
できるなら優勝しなくてもできるし
できないなら優勝してもできないよ

財政の問題を感情論で話ても意味なし

715 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 11:46:20 ID:LYurl94Q
>>712
あれだけローカルニュースや夕方の番組でPVを前日まで宣伝したにも関わらず関係者を除くとしれた数
連覇するかもしれないのに駐車場が高いから仕方なく公共交通で来ていた
空き駐車場を探してようやく停めたコインパーキングは15分200円
こんな場所でも今と同じだけ車客が来るかな

716 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 12:10:32 ID:eVxjCVfQ
ttp://www.sumitomo-rd-mansion.jp/chugoku/hiroshima/
BブロックHP公開

717 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 12:20:09 ID:j4ku7NqQ
地下広場直結か
あそこ私鉄でも通ってそうな雰囲気

718 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 12:51:09 ID:LYurl94Q
ホテル川島のHPにもBブロック出てるな
地下広場通ってAブロックや駅と行き来できる

719 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 13:00:46 ID:yomNsJTw
ところでBブロックの正式名称はいつ決まるんだろ?

720 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 13:14:46 ID:SgGu8ZSw
エールエールB館

721 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 13:30:12 ID:LYurl94Q
エールはフランス語で翼
AとBは両翼
その間の名称がエールエール地下広場
平成9年に5000通の応募から選ばれたらしい

722 名前: (*^^*)みィ子だょ(^^)♪菜の詩^^まっしぐら☆(偽)No.→A^^ 投稿日: 2013/12/08(日) 13:35:01 ID:zPawbJKw
EAGサン
はぃ(⌒0⌒)/~~

723 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 14:00:08 ID:bl4XFaDQ
>>715
違う違う、車客を無視できないって理由に、市民球場跡地のPVをあげた点が理解できないの
もし、都心に移転しても、車客が50%ならいらないかもしれないけど、俺はそう思わない

まず、地元ならスタジアム言った人の中にTVで観戦する人もいたはずだ
それにエディオンでもやってた

724 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 14:22:03 ID:HNyudtLQ
開発ラッシュが止まらんな

725 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 14:48:41 ID:LYurl94Q
>>723
車ほど便利なものを持ってて子供がいればそれを使わないなんてことはありえない
とはいえ3時間駐車して2400円かかる
乗り物乗ったら各自運賃いるしな

エディオンVポイントの会場って小さいぞ

テレビじゃスタジアム行ったことない人もお観るだろ
タダで暑い寒いもないんだから
カープの試合もテレビでやってれば観るだろ

726 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 14:58:13 ID:UvlVFSuQ
>>670
スタジアムプロジェクト欧州視察報告
http://www.j-league.or.jp/100year/stadium/

 Jリーグでは、スタジアムプロジェクトの一貫として、2010年10月に、ドイツ、スイス、
英国(イングランド、スコットランド)の12都市をめぐり、13のスタジアムを視察しました。
 単なる競技施設から、快適な観戦環境の提供、さらに地域のシンボルとして進化
を遂げるヨーロッパのスタジアム。
 世界最高峰のサッカーを見るにふさわしい環境と、細部にわたる来場者への配慮、
ふさわしい外観を持ったスタジアムは、まさに地域のシンボルと言えます。
 さらに、アクセスが良く、ショッピングセンターや介護付き高齢者住居、ホテルなどの
施設が併設された、多機能複合型施設は、街に無くては成らない「機能」として存
在しています。
 都市や、ホームクラブ、周辺環境に応じて多様な機能を持つスタジアムは、単にスタ
ジアムとしてだけではなく、街づくりや、都市計画の観点からも学ぶべき点が多くありました。
 今回の視察を参考に、Jリーグは、プロサッカースタジアムの理想像を追求し、社会に
貢献できるスタジアムづくりへ、積極的に取り組んでいきます。

http://www.j-league.or.jp/100year/stadium/images/cornar-photo02.jpg

727 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 15:01:13 ID:LYurl94Q
試合とPVは違うってこと?
むしろその瞬間をみんなと共感したいから応援に行く
じゃなきゃテレビでいいのよ
それがあの立地であのありさま
シーズン途中より盛り上がらないといけない
川に飛び込んだりスクランブル交差点でハイタッチするくらいのことがおきたのに

728 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 15:16:28 ID:0UfLcw2Q
冬のこの時期に川に飛び込むバカはいない。
カープがCSで勝ってもハイタッチなんかなかったでしょ。

729 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 15:28:15 ID:LYurl94Q
物の例え
阪神優勝やら代表試合で勝った時の話に決まってんじゃん
優勝でもないのにCSくらいでするわけない

730 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 15:56:41 ID:bl4XFaDQ
>>727
試合とPVは違うってことだよ

731 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 16:03:31 ID:UvlVFSuQ
>>727
PVは所詮テレビの映像だからね。
ピッチ全体を俯瞰して観る事はできない。
選手への声も届かない。

732 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 16:14:01 ID:LYurl94Q
>>707
今年のセールは去年ほど盛り上がってないね
賑わってたのはエディオンくらい
優勝記念グッズを買ってオークションに流す人も多い
本通りの人が多くて「優勝効果?」とか言ってる人がいたがいつもの日曜の人出と変わらないんだが

全国ニュースでもフィギュアばかりで取り上げられないな
関東周辺のチームが優勝したら取り上げ方も違うってのは野球と変わらんな

>>730
あの場所なら買い物ついでにもっと来るはずって言ってあれじゃん
しかも無料で優勝かかってるのに
大型モニターのレンタル費や設営費かけたがあそこまで少ないとはやる側も予想外だったのでは?
3500人っても出たり入ったりを二重計算して盛ってそう

>>731
茨城まではさすがに行けない人がユニ着てたくさん来てたよ

733 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 16:28:26 ID:PJ5i2RdA
広島の再開発の前にJリーグの再開発が先だな
このままじゃバレーみたいになるぞ

734 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 16:32:46 ID:UvlVFSuQ
しかし、PVで3500人集めたのか凄いな。
鹿島まで行った人も合わせると何人ぐらいになるんだろう。

735 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 16:33:55 ID:UvlVFSuQ
このままいくと

            _,‐/.|       ヽ.,лi'\,‐i
           ノ   .|      ,ノ  讃岐(J2)
          /    `'‐´`'-,_,‐'v'‐-ー,__,、,-、_`'!_ _
    _ __ノ‐-ー'     ,‐^'‐‐,iー,,l´        ~   ,}
 ‐‐=''‐'`フ 愛媛(J2) ,‐´     `\ 徳島(J1) /"
     .t_   . i`ヽ_/          ~j      `i、
     .л)   .`j     ___,,,--、   '‐!      ζ
    __| . jヽ‐'´~    /''     `ヽ  ヽ, ,,---'´´~
    `フ `i      ノ        ヽ, /
    `'''ーt´   ,‐,/~          .i /
      <   _j             `
       `^'ヽ.j

736 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 16:35:21 ID:UvlVFSuQ
ごめん誤爆した。
しかし、徳島からもかなりのサポが来てるな。

737 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 19:56:55 ID:EqgX3Kkw
>>716
すごい存在感だな。。

738 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 20:44:23 ID:t1NMy2/g
カープは当分優勝は無理だからサンフレに今後も期待するしかない、弱いカープが立派なスタジアム、強いサンフレこそ相応しい専用スタジアムが必要

739 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 21:58:04 ID:EqgX3Kkw
Bブロック52階

広大跡地53階


なんか、高さ競争してるっぽいね。
まぁ所詮中四国九州だから余り宣伝文句にならないかもだけど。

740 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/08(日) 23:51:08 ID:o2YC4bMA
やっぱり200mクラスは150mクラスよりも存在感がより大きいね。

741 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 00:07:31 ID:RnNp7MAg
マンションってのがどうも。

742 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 00:10:45 ID:sJeJB2Vg
市内中心部にタワーマンションって広島市がオワコン化するのでは
30年もしたら市内中心部が今の多摩ニュータウンみたいになりそう
やっぱタワーオフィスビルが必要だ

743 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 00:32:58 ID:+9Vu9Nzw
多摩ニュータウンみたいに郊外にあるんじゃないし、将来的に集合住宅は
建て替えしやすくするよう法改正するみたいだし、都心の利便性が低下
することはないのでオワコン化するわけない。タワーオフィスビルは、
基本的に東京大阪ぐらいしか需要がないと思う。

744 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 00:48:07 ID:Pmohi6Qw
利便性を考えたら郊外の一軒家より子どもは相続したいかもね。
オフィスビルは見栄を張らない方がいいよ。
高松シンボルタワーになるよ。

以下Wikipediaより
2004年(平成16年)3月30日には核となる商業施設である「高松シンボルタワー」が開業した。しかし、県外企業の誘致に失敗し、県内企業の進出を促した結果、その大半が市中心部のテナントビルからの移転となった為、中心部のビル空室率が高い数字となってしまい、その将来性が危ぶまれている。また、一部の市民や議会議員からは「ムダな公共事業」と非難が噴出している。既存市街地の空室率の高さに対する対策や、用地の半分近くを占める空き地の利用など課題は多いものの、商業系店鋪の売り上げは好調である。
残る北側の空白部分については民間から開発するべく募集をかけているが2011年11月現在応募は1社もない。

745 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 01:11:53 ID:VW38TzVw
>>742
多摩ニュータウンを実際に見てから言ってますか?
地図でも見ればわかるが、あれはニュータウンが出来たが周辺開発が思うように進まなかったから取り残された地で、広島の都心部にタワーマンション建てるのとは根本的に違う。
東急みたいな開発能力があれば、東横線沿線みたいに非常に起伏の激しい場所でさえ栄えたはず。

746 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 01:16:34 ID:oJIHDClQ
>>743
浜松や宇都宮、福山クラスでも市中心部の空洞化が深刻なのに
広島で「都心の利便性が低下することはない」と断言できるかね?

あと札幌や仙台ではタワーオフィスビルが複数建っているが?
広島にはなぜ少ないのか?福岡みたいに都心の需要地に高度規制が
あるわけでもないし。単に広島に需要がないだけだわ。札幌仙台にはある。

>>744
公共セクターが市場環境を無視して建てたものだからね。
タワーオフィスがすべて見栄ではない。民間事業と混同すべきではないな。

747 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 01:27:00 ID:3b7uIHgA
元々広島駅周辺は中心部から離れているからオフィス需要が見込めないと思ったのでは。
やっぱりオフィスはカミハチに集中する傾向かな広島は。

748 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 01:39:18 ID:oJIHDClQ
>>747
適切な時期に適切な開発をしなかっただけ。あるいはできなかっただけ。あるいは
行政の意欲が足らなかっただけ。
新潟金沢福岡、いづれも中心部と中心駅の距離は広島よりもあるにも拘らず、
適切な開発をして、今では立派な副都心として機能している。

749 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 01:43:58 ID:3b7uIHgA
荒木、秋葉市政の負の遺産ですね。
でも松井市長も先のサンフレ2位発言の件でどうなることやら…

750 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 01:47:05 ID:+9Vu9Nzw
>>746
仙台はリーマンショック前にタワーオフィスを需要以上に建てすぎて
バブル以後は空室だらけになったみたい。空室率や賃料を知らないで
タワーオフィスビルが建設されたら、これを満たす需要があると
思ったら大間違い。

751 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 01:57:56 ID:SRa3c0Pg
何故広島には札幌仙台福岡ほどのファンドバブルの恩恵を受けなかったのか。
傷は受けたが。それだけ大した市場でないと思われたんだよ、投資家筋に。
残念。

752 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 02:11:32 ID:+9Vu9Nzw
札幌仙台福岡の方が大した市場だと思って投資したら、
結局たいした市場じゃなかったってこと。だからバブルがはじけて
暴落した。これから就業人口と支店の数の増加が見込めるわけない
のに。

753 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 04:30:05 ID:N3m2VPDw
まぁ中四国じゃ金にならんわね
松田があるから他社の下請けとかも寄ってこないし
空港も変なとこにあるし

754 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 06:54:55 ID:0MzribKw
中央資本のタワーオフィス数本で、市街地の広がりをなくし
駅前だけの小さな町になった仙台。
広島は古くから都市開発が進み、広島空港が観音にあったため
中高層ビルが広範囲に広がっている。超高層もないわけじゃないしな。
需要とタイミングの問題だろうが、仙台見たいな駅前集中型に
なるよりかは余程いいわ。

755 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 06:56:17 ID:fmHdv/kQ
今後はJR西支社跡の再開発ビルがオフィスメインだろな。
広島駅周辺のオフィス需要は高いし結構な規模のものを建ててもいけると思う。
新幹線直結で中四国九州カバー出来、5号線で山陽道とも繋がる。
その分、大手町はヤバイかも。

756 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 06:56:56 ID:yWGIQIoA
低層雑居ビルがだらだら広がってるより、一極集中のほうがいい

757 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 07:39:49 ID:VW38TzVw
まぁビル一つ負の遺産になるなら、それはそれでw

758 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 07:52:35 ID:mSVM47GQ
>>755
ヤバイって高層オフィスビルは大手町界隈に集まってるだろ
NHK広島放送センタービルやドコモ広島大手町ビルもだがクリスタルプラザも

759 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 13:08:03 ID:3b7uIHgA
平和大通りは広島高層オフィスビル通りでもあるな。
でも中高層が結構多いけど。
今はドリミネーションできれいですな。

760 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 15:57:38 ID:mSVM47GQ
>>759
中国電力本社ビルや少し離れるが平和大通り電気ビルもあるな
この時期夕方本通りから平和大通りのドリミネーションに向けて人の流れがあるよ
白島新駅が出来ればもっと山陽本線沿線からも訪れやすくなる
寒いの嫌な人は車から見るやつも多くて渋滞するが歩いて見た方が絶対いいのにね

そうそう広大跡地は無事発表されたな
広島ナレッジシェアパーク
http://www.mec.co.jp/j/groupnews/archives/mec131209_hirodai.pdf

761 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 16:12:11 ID:rohegTvw
カーライフパークの予定地の場所にある森は残して欲しいと思っていたが、
計画図を見ると伐採されそうだなあ…

762 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 16:38:26 ID:yHjXvBtg
広大跡地に再開発がけってしましたね!
53階建超高層タワーマンションと、病院などなど!

763 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 16:58:03 ID:mSVM47GQ
広大跡地繋がりで旧理学部1号館の劣化調査が年度末までだがそうとう酷い状態みたいだから一部保存して解体し前に出た案の自然史博物館が建設される事になるのか?

大規模未利用地と呼ばれた所が決まっていくのはいい傾向
残る空き地は郊外では西飛行場跡地やメッセコンベンション用地が沿岸部にあるが中心部では東署跡地だけか

764 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 17:56:28 ID:9MU3Wakg
広大跡地の「知の拠点」構想で広大の医歯薬学部の教養課程を東広島から千田キャンパス
移転して戻すことでなんとか体裁が整った形に持って行ったことで、

民間事業者が特に「知の拠点」に縛られたり制約されることなくある程度自由に開発計画立てて
参入できるようにしたのが大きい

765 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 18:47:41 ID:Uqj/UoGg
結局、あんだけの敷地を切り売りしてマンションとスーパー建っただけ、ってのが広島らしいな。

766 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 19:16:48 ID:mSVM47GQ
まあ千田町に活気が戻ることが大事
所詮この辺は住宅街だし
53階建高さ178メートルの分譲マンションも十分ランドマークになるよ

767 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 19:17:50 ID:Ri0cpmVA
増税前に建てればよかったのに

768 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 19:31:52 ID:HJOv4IbQ
>>765スーパーはない模様

・レジデンス
分譲マンション・学生留学生向け賃貸マンション

・商業
デジタルハリウッド・ローソン・トヨタ系ディーラー・ルネサンス

・医療福祉
病院・調剤薬局・シニア向け老健施設・保育施設

・その他
多目的ホール・ビオトープ

769 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 19:40:32 ID:sJeJB2Vg
やっぱ広大跡地は県庁のほうが良かったわ
あの土地は完全に死亡したぞ
市内中心部にある貴重な大きな土地なのに
コマ切れにするとはもったいないことした

タワーマンションなんて住んでる住民だけ得してるだけだし

770 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 19:46:15 ID:HJOv4IbQ
広島東西の大動脈国道2号と都心地区の結節点。
三棟の高層マンションに郊外型商業施設と医療系施設。
すごーく可能性がある場所が、すごーく残念な結果に終わった感があるな。

じゃあ何がよかったかっていうと結構難しいが、大学を移転させておいてなんだが
他の大学を呼び込むとかできあかったのかな?イメージは名古屋の笹島ライブ24。

福岡でも九大本部跡地は大学誘致の可能性を排除していない。

771 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 19:49:13 ID:sJeJB2Vg
広大の校舎をタワー化したら良かっただけかも
既に新宿にある工学院大学を手本にしたら可能なはずだった

772 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 20:10:53 ID:/lGbJV0Q
>>766
高さのソースってどこかにある?
せめて高さくらい200m期待したんだが。

773 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 20:24:50 ID:FjhKNslA
>>768
スーパーはもうある奴の事でしょ

774 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 21:03:33 ID:HJOv4IbQ
>>752
>これから就業人口と支店の数の増加が見込めるわけないのに。

なにをアナクロなことを言っているのかね?
札幌仙台福岡は地方圏では強烈に社会人口が増えているが?
札幌福岡に至ってはバブル期以上に社会人口増加率が高い。

支店は増えないかもしれないが開発拠点だとかを首都圏から
分散する傾向にあり、その受け皿に札幌や福岡がなっている。
リダンダンシーとかBCPとか聞いたことございませんこと?

広島が狙っていく道もそこにあると思うんだが、いかんせん
空港があほみたいに不便w

775 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 21:31:36 ID:x2eZDHLg
>>774
仕方がない。
そういうのは東京大阪から離れていることが重要なんだから。
札幌福岡は島が違うんだよ。
広島は中途半端。広島に置くなら大阪で十分。
島が違うとか日本海側とかがキーポイント。

776 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 21:33:05 ID:0MzribKw
>>774

113x42x104x10.ap113.ftth.ucom.ne.jp

またトンコツカッペがいきがってんのか?
植民地奴隷はおとなしくトンコツでもしゃぶってろやww

777 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 21:48:57 ID:+9Vu9Nzw
>>774
でも実際の就業人口は、それほど増えてない。定年退職のリタイア世代が
いるから。あと非正規雇用が昔に比べて増大してる。だから人口は増えても
所得が下がってるから経済成長してない。研究開発は雇用吸収力がそれほど
ないからカバーするには至らないと思う。

778 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 21:54:20 ID:0MzribKw
>>774
トンコツカッペがいくらわめこうとも、現実は違うようだな。
九州から失業者が集まっても、福岡にはまともな仕事はなく
優秀な人材は全て流出して、非正規低賃金の奴隷労働だけw

福北連携25周年記念行事 石原進氏が危機感と決意を表明
http://www.data-max.co.jp/2013/10/02/25_32_dm1313_1.html

「真剣に福北大都市圏を考える時期にきている」
「大企業頼みや中央の政治頼みという福北の現状を変えなければ、
この地域は衰退するだけだ」と、強い口調で危機感を表明。
福北連携を強力に推し進める姿勢を鮮明に打ち出し、25周年記念行事を締めくくった。

福北経済圏構想は、ややもすれば低迷のなかにある北九州寄りの意見と捉えられがちだが、
福岡とて、人口減少社会に伴う衰退を近い将来の不可避の現実として内に抱えている。
むしろ、「ものづくり」の技術が都市基盤を底支えする北九州よりも、ソフトで成り立つ福岡の方が、
人口減少の煽りを大きく受ける可能性が高いとすら言える。

所詮自前のものは何一つない、カッペ植民地じゃお先真っ暗だなww

779 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 21:57:01 ID:IUIDT10w
193 178 166 163 150 139 110 102 101 100 100 96 94 91 91 90 90 90
90m以上が18棟。
150m以上が5棟か。
ここ数年でかなり見た目が変わるね。
注目が北口のJRの複合オフィスビルが150オーバーが来れば駅周辺に一体感があっていい。

780 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 22:03:18 ID:OgIqkZxQ
知の拠点が178mのソースは?
確かにBブロックより階建多いけど複合じゃなければ高さは低いかもしれないけど。

781 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 22:03:25 ID:+BotX/AQ
福岡のことはいいよ

782 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 22:35:42 ID:c2/0qR4Q
広島市のサイトで次点の提案概要書が見れる。

http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1369995063551/index.html

高さは広島市議のサイトに載ってる。

http://www.w-shin.com/2013/12/09/%E5%BA%83%E5%A4%A7%E8%B7%A1%E5%9C%B0%E5%86%8D%E7%94%9F%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%83%88%E3%81%AE%E4%BA%8B%E6%A5%AD%E8%80%85%E3%81%8C%E6%B1%BA%E3%81%BE%E3%82%8B/

783 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/09(月) 23:57:54 ID:i1AKVVMg
JR gateway square Hiroshima と称し、低層階にメッセコンベンション&都市型アミューズ施設
高層階に進出検討しているヒルトンホテル&貸しオフィス(SOHOもあり)&JR西日本広島支社など
が入った200mオーバーの超高層複合ビル(展望台付き )が出来ればいいなあと妄想。

784 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/10(火) 00:18:20 ID:AXqZdSSg
>>782
次点は15階かよっ!危ない危ない。
階数と高さはWコンフォートタワーズEASTに酷似してるね。
一昔前に松嶋菜々子がやまとなでしこってドラマで代官山アドレス ザ・タワーが映ってすげー高さだと思ったもんだけど、そんなもんじゃないね。

785 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/10(火) 00:45:58 ID:83F8p9qQ
>>783
あの場所って超高層建てれるの?
>>784
横長の15階が2棟とかありえないな。

786 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/10(火) 00:55:59 ID:mz7bOn+Q
ほんと、高層であれば満足なんだな(笑)

787 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/10(火) 00:59:38 ID:AXqZdSSg
>>785
景観形成軸上にオープンスペースを確保すれば可能だね。
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1205902576731/files/futaba_masterplan_3.pdf

788 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/10(火) 03:26:42 ID:mUeKH0hg
>>779
中四国九州トップ4まで広島独占か。

789 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/10(火) 06:58:29 ID:jI5bFnZA
今朝1面が知の拠点だったね。
目を引く超高層マンションはBブロックに次ぐ高さ。
周辺環境がいいから完売早そう。

790 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/10(火) 08:27:22 ID:81oBme0w
国道2号沿い、広電日赤病院前電停すぐ、徒歩圏内に平和大通り、カミハチもある。
南側にはゆめタウン広島。日赤病院もある。住むにはいいかも。
ただ国道の騒音がどうなのか?

791 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/10(火) 09:01:27 ID:QTyJm48A
>>790
大人にとっては最高の環境だね。
子供にはちょっと心配な環境ではある。

792 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/10(火) 09:38:06 ID:UPB5BVXA
>>787
二葉山って山肌に薄汚いマンションが建ち並んで、
てっぺんに銀色の乳首みたいなのがあるあの恥ずかしい山のことでしょ?
あんなものの景観保護する必要なんてどこにも無いから200m級の超高層オフィスビル建ててしまおうよ。
ガラス張りのを。

793 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/10(火) 09:52:38 ID:WrITnNmA
たとえ住民が景観だなんだと文句言っても
「あんたらの家やマンションの方が二葉山の自然破壊、景観破壊してるんですけど」
と言えば黙るかもなw

794 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/10(火) 12:12:11 ID:IuwsYgfg
>>792 あれは仏しゃり搭といってお釈迦様の骨が入ってる有難い搭だぞ!

日本にも数ヵ所しかない有難いものだ!

795 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/10(火) 16:32:22 ID:bwVV2IHA
広電バス 値上げ申請

他の各バス事業者も追随しそう

796 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/10(火) 18:11:40 ID:2zhWm0PQ
>>789
あれだけの土地にあんなしょぼい計画しか立てれない時点で終わってるよな
東千田公園に高層タワーとその低層部に多目的ホール・カーディーラー・スポーツクラブ持ってきて
3号館とその東隣の緑地は残して、その南側の街路樹沿いに病院と学生マンション配置すればいいのに
とにかく土地売らんかなってのが見え見えのお粗末さだ
さすがうつ病多発の市役所だけあるわ

797 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/10(火) 18:16:58 ID:bwVV2IHA
アストラムラインも値上げか。
ただ、軽自動車税も上がるため、公共交通機関には有利か。

798 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/10(火) 19:26:20 ID:SaGZwgfw
うつ病になるまで仕事してるならいいんだけど

799 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/10(火) 21:59:50 ID:R6Sk3Z5Q
仕方ない、若者が結婚しない子どもが増えない。

800 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/11(水) 00:08:20 ID:ECrec9ow
バブルから若者の給料を減らし続けてきた結果
若者は幸せな家庭を求めなくなる

801 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/11(水) 01:20:08 ID:1Wxjk5Pg
正社員になっても自分の将来があまりに不安定な状況では、結婚したり子供生んだりはなかなか出来んだろうなぁ。

802 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/11(水) 01:57:55 ID:tGnjf3SQ
イトーヨーカ堂と天満屋が資本提携で岡山・広島で基盤強化との事だけど、緑井やアルパークの天満屋がヨーカドーになるとかありえる?

803 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/11(水) 02:32:38 ID:rcnchumg
天満屋子会社の天満屋ストア(天満屋はピータウンのブランドとかのやつ)の株を
セブン&アイが買うとのこと、福山に関しては隣同士だし。倉敷のアリオにはテナントで天満屋が土産コーナーで入ってる。
反対側には普通に倉敷の天満屋あるけど。

アルパークの方が福山のパターンになりそうな気がしなくもない。
天満屋も閉店続いてる(高松とかも撤退予定)から結構厳しいのでは?

しかしイオンVSセブン&アイの対決になってるなぁ。広島はまだイズミがあるけど。

804 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/11(水) 02:37:14 ID:B8a8xCYQ
何処かの傘下に入らないと苦しいたまろうね。>天満屋

天満屋八丁堀ビルを手放す日も近いかな。
あそこ三越とセットで再開発すれば面白いのに。

805 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/11(水) 02:39:38 ID:eQBdfMTA
緑井、アルパのは株式会社天満屋の直営。
今回のは天満屋ストアの株を取得だからね。
福山、尾道、備後府中しか関係なしと思う。

806 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/11(水) 03:17:36 ID:tGnjf3SQ
株式会社天満屋とも業務提携したし、特に緑井はスーパー並に生鮮品に力入れてるよね
http://www.7andi.com/dbps_data/_material_/localhost/pdf/20131210_02.pdf

807 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/11(水) 04:10:25 ID:rrWEawXQ
>>804
八丁堀ヒルズを建ててほしい。

808 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/11(水) 07:19:39 ID:bgHeP0qQ
>>807
本通りヒルズ「うちじゃだめ?(´・ω・`)」

809 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/11(水) 08:05:00 ID:rrWEawXQ
>>808
本通りヒルズじゃちょっと…高さは150mぐらいで、中身は六本木ヒルズと梅田阪急ビルを足したような複合ビルが出来ればいいのにって思う。

810 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/11(水) 09:10:32 ID:Qq3XrP+w
イズミとヨーカドーが協力関係にあった中で、イズミと天満屋も関わりがあったから
ヨーカドーとイズミ、天満屋で、イオンに対抗しようという判断だろうな。
将来的にはこの3者内での再編もありえるかもしれん。

811 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/11(水) 09:37:32 ID:3dLOQENQ
朝日会館跡地、いつ動くのかな

813 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/11(水) 11:10:03 ID:ZOaPE79Q
Greenmover-lexが広島に到着。まもなくデビュー。

814 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/11(水) 15:22:42 ID:qNdBmAjQ
>>813
既存の「PICCOLO」「PICCOLA」も塗装統一で「Greenmover-Lex」に変更するのか、それとも名称そのままであの阪急カラーで行くのか?
>>803
一層のことアルパーク東館(昔広電ストアーキーテナントの部分)の一部をイトヨーカドーにしてみたら。
にしてもイズミの飛躍は半端ないよね、一昔前は本当に中国地方のローカルスーパーだったのが今では関西を除く西日本で有数のショッピングセンターに成長しているし。

815 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/11(水) 16:56:21 ID:jm1gvPDA
>>813
これって前社長が発注済みだった車両だよな
消費税分の10円値上げしか申請しなかったから古い車両の置き換えスケジュールは白紙のままか
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO50425510Z00C13A1LC0000/

816 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/11(水) 17:48:22 ID:qNdBmAjQ
>>815
他都市からの移籍車はもう持たないと思うけど。あと350形と3700形。

817 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/11(水) 18:05:19 ID:5+IZpy4g
あんたらほんとにチンチン電車が好きなんじゃね

818 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/11(水) 18:28:49 ID:jm1gvPDA
>>816
車両はガタがきてるし値上げすると客離れするし頭が痛いだろうよ
車両置き換えと変電所設備で今後170〜180億円も必要
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO48165000X01C12A1LC0000/

一時は全線均一運賃導入も検討したくらい
こんな状態で駅前大橋線が決定すれば広電は線路、架線、信号に対して十数億円負担することになる
広電が目指すのはたかだか数分のスピードアップじゃない
運賃の安さと階段の上り下りの無いバリアフリーが売りの筈
高齢者は増える一方なんだからそういう役割の乗り物も必要
一分でも惜しい通勤や大量輸送はアストラムに任せて欲しい

819 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/11(水) 18:59:05 ID:jm1gvPDA
苦肉の策だが白島新駅の開業で横川や広島から都心部への広電利用者が幾らかでも減れば車両更新せずスクラップにして保有台数を少なくして運行間隔をもう少し長くするかもな
そしたら更新費用が抑えられる

820 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/11(水) 20:33:15 ID:ZOaPE79Q
公共交通機関は運行間隔を拡げれば客は想像以上に減る。
少しずつ電車車両を更新するしかない。

GreenmoverLexは新色で登場。既存の1001、1002号はそのままの模様。

821 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/11(水) 21:11:28 ID:ZOaPE79Q
GreenmoverLex、早速、試運転していた。
黒を多用し、シックな装い。かなりインパクトあり。

822 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/11(水) 21:53:32 ID:Q2pK82Sw
アストラムの5倍の124編成の維持費更新費は莫大かかるだろうね。
これから訪れる人口減少社会に合わせて徐々に保有数を削減していき大量輸送を台数でカバーしている経営を変えていかないといけない。

823 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/11(水) 23:33:17 ID:bgHeP0qQ
>>817
チンチン大好きです┌(^o^≡^o^)┐

824 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 00:17:20 ID:6spBBU6w
広電の電車運賃上げるなよ
タダでさえ使い辛いのに

825 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 00:27:27 ID:oXq7J+Zw
せっかくJRで来ても中心部まで広電が邪魔になる使い勝手の悪い広島の街
広島市とその周辺の人口減と広電の心配をするのなら使えない広電にその原因と責任の多くがあることを自覚しろよ広電馬鹿は

826 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 01:18:53 ID:VboB9QvA
駅前大橋線の着工はいつから?

827 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 01:33:23 ID:J+X2ZLLg
早くて10年後くらいでしょ。
広島のやることはいつもそう。

828 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 02:23:56 ID:id9HM6pQ
とりあえず広電高架化の提言を市に送っておいた。
果たしてどんな回答が来ることやら。

829 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 04:27:56 ID:PIf+LIpA
広電の使い勝手が悪いのは広島市の責任。
路面電車を都市計画に盛り込まず先送りした結果が今の形。

830 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 04:31:34 ID:PIf+LIpA
富山市のように本気になれば全国から
注目される都市になれるのにね。
路面電車の路線移設さえ実現しない広島。

831 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 04:37:08 ID:PIf+LIpA
広島市と富山市は規模が違うといつもいわれるが、放置している間に札幌にも負けそうな感じだ。
札幌は、いま環状線になろうとしている。

832 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 05:15:06 ID:XnHmnh5Q
その内、路面電車の路線網と輸送人員の日本一の座を札幌に明け渡したりして…
相手は200万都市だからなりかねん。
松井は広電なんかよりアストラムの西風新都線に傾いた政策だから。
駅前大橋線に関してはJRにも影響が出るちゅうのに。

833 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 05:16:35 ID:PIf+LIpA
地下鉄がある札幌さえも路面電車環状線化。札幌駅への延伸計画もある。
路線移設さえできない広島。広島市は何をしているのでしょうか。

834 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 07:14:51 ID:4vqi7z2w
札幌のは市電。
広島は…

835 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 07:40:34 ID:PIf+LIpA
今の路面電車は民間であるメリットが運賃の安さしかない。
民営化の流れのなかで実にもったいない。行政が本気で取り組み民間であるメリットを最大限にするべき。

836 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 07:55:07 ID:j6iSX9bw
今となっては広電があったことが足かせになっている事も多い。
もちろんプラス面もあるよ。
広電をいまさら無くす訳にはいかないから上手く活用するしかない。

837 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 08:09:13 ID:WwfRh69Q
ゆめかとnanacoの相互利用がはじまるな
便利になるな

838 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 08:15:15 ID:IpJWsxhA
富山ライトレールは公設民営の3セク
7編成しかなく一日5000人の利用しかない田舎町の乗り物
一日10万人が利用する広電市内線とは比較にならない

839 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 09:28:57 ID:PIf+LIpA
ゆめかも、nanacoも、いいけど、パスピーをコンビニやスーパーで使えるようにしてほしい。

富山ライトレールとは単純比較はできないけど、まちづくりの理念は見習うべき。

840 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 09:45:59 ID:YcOKy2Lw
>>830
もう原爆で注目されてますから

841 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 10:53:04 ID:VXLG423A
ティン電は車体や路面も小汚いし遅いし、もうなんとかしてもらいたいよ。

842 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 12:56:54 ID:IiqU+DzA
アトムは宇品へ伸ばしたほうがよい!五日市、己斐方面より利用客が多いし
コストが低いはず

843 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 15:09:44 ID:G+whyLKw
広電と被るからムダ

844 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 15:14:26 ID:PIf+LIpA
アストラムラインは路面電車と重複する区間は造れないらしい。

845 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 16:20:52 ID:jPBH85Uw
西広島まで延伸されるから広島高速に沿って宇品までの
ばせばティン電と被らないし採算は……。

846 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 17:33:58 ID:UWb8hliA
アトムと広電経営統合すれば、ムダがへる

847 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 17:42:25 ID:PIf+LIpA
広電とアストラムラインの経営統合が一番望ましい。

848 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 18:22:51 ID:yqLnOjiQ
アトムの負債を市に負わせて広電に身売りしろ 広電マンセー

849 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 19:15:40 ID:xFwLE57g
西広島からは広島駅
本通りからは南方面

850 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/12(木) 20:05:56 ID:6spBBU6w
夕方のニュースでやってた
広電地御前駅でバカッター晒していた馬鹿高校生
どこの高校かな?

851 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 03:39:47 ID:6TGqEdqg
この際アストラムを井口から突っ切って海を渡る乗り物にしよう

852 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 07:55:43 ID:v0Y8PCdA
Greenmover-LEX カッコいいな。Twitterで画像が出回ってる。

853 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 09:59:29 ID:iZHDTHqg
しかしなぜこうなった?

かたや1兆円企業を目指して順風満帆
かたや売り上げ減少に歯止めがかからず子会社化まっしぐら

854 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 13:01:11 ID:5uvr3wsA
Jリーグ3部長野パルセイロを有する長野市サッカー専用スタジアム70億円で建設きまり。長野にできて、大都会広島にできない事はない

855 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 13:14:56 ID:XvauX6KA
多分市長以外は建設に前向きなのかも。しかし場所の問題で進展しない。

856 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 14:31:15 ID:qvHug12w
岡山人に見下されている大都会広島

857 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 14:35:13 ID:XvauX6KA
ある意味キャロライン・ケネディからも軽視されているぞ。
就任後東日本大震災被災地の後被爆地訪問したけど行き先は長崎。
広島訪問は予定なし…市長が頭下げに行くとさ。何が原因なのかもうわからないわ。
まさか仁義なき戦いアメリカでも絶賛放送中とか。

858 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 14:43:27 ID:bKCq+p3A
>>857
広島、沖縄にも行きたいって言ってたじゃん。若い時に来てたし長崎には
まだ行ってなかったんじゃない。
サカスタは中央公園でお願いしたい。

859 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 14:46:39 ID:etI+yLIA
岡山は最近はマイナスのニュースしかないからさらに僻み根性が増している
正直な話、上下なんて付けたがるのは劣等感のある証拠

860 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 14:51:55 ID:etI+yLIA
>>858
サカスタはどのような施設を併設するかによるけど、施設によっては市民球場跡地でもいいかも
人を呼べる施設を考えてほしいな

861 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 15:10:22 ID:XvauX6KA
>>858
そうだったんだ、広島、沖縄も訪問希望あるならいつでも来てくださいな。
あれからそれなりには立派な街になってますよ広島は。平成入ってからは低調だけどね。
広島ソウルフードお好み焼きを食べてもらいたいな。

862 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 15:42:14 ID:v0Y8PCdA
市内電車は10円値上げ、宮島線は据え置き、広島市内〜宮島線直通運賃は10円値下げ。

俺、値下げ区間だ。ラッキー!!

863 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 20:08:11 ID:Nby3EWlQ
複合スタジアムは店舗スペースを多くもうけ、フードフェスタ風にし、店を
固定しないで一年中祭りのような雰囲気をつくる!飲食店は市内の業者を優先し皆ながローテーションを組んで儲かるように配慮する。その他日曜市ができるスペースとか、
フットサル、ホッケー、グランドゴルフ、サンフレッチェアウェイのPV.カープの試合のPV、ファッションショー、コンサート、広島市民大運動会だれでも参加できる、市民の
祭りみたいなもの、考えればいくらでもある

864 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 20:23:42 ID:LISnTq7A
今年だけで何都市で開業したのだろうか。交通インフラ整備が続々と・・・。
http://response.jp/article/2013/12/13/212946.html
広電宮島線とJR山陽本線、運賃差が20円以上広がるな。広電に流れるかも。

865 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 20:30:19 ID:XQSHiOLg
複合型サッカー専用スタジアムの活用法 日本国内にいる素人外国人によるサッカーワールドカップをする広島ピースカップでいいだろ。日本国内中から外国人がくるのでホテルが儲かる、サッカーは世界中でやっているから各大使館に主をさ説明すれば協力してくれる。勿論外国のサッカーチームを呼んでサンフレッチェと親善試合も考えられる

866 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 20:38:48 ID:dAnrwlAw
>>846>>847
それができたのは昭和44年に地下鉄構想が発表された時だな
福岡みたく民営路面電車が撤廃されて市営になってた
>>862
これで新車導入が鈍るの決定だな
>>860>>863
市民球場跡地は20000〜25000人
複合型にするとそれ以下の収容数になる

867 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 20:50:10 ID:dAnrwlAw
>>864
その20分間隔一日3000人利用のユタ州LRTって広島でいうと東広島市くらいじゃないのか?
それ位の規模の街ではバスに代わる乗り物としてじゃんじゃん国の補助金で導入すればいいんじゃん

868 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 20:54:32 ID:VlIkHjzQ
中国でも60kmネットワークのLRTが開業したからな。
あの国にまで負けてしまうとは・・。

869 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 21:33:57 ID:dAnrwlAw
そりゃ路面電車じゃなくて宮島線みたいな専用軌道じゃないのか?
http://s.response.jp/article/2013/08/19/204507.html

870 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 21:41:01 ID:VlIkHjzQ
中国のLRT、1日15万人だから広電並みの輸送量だ。
概要については乗ってみないと何とも言えないな。

871 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 21:53:39 ID:dAnrwlAw
広電は総延長35.1kmしかなくてその利用者数
しかもその半分以上の19kmが路面電車じゃないか

872 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 22:07:53 ID:bKCq+p3A
アトム西広島までの延伸の代わりにJRを横川から広域公園まで
つくるのはできなかったの?広島駅まで直通するようにしたりして。

873 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 22:17:46 ID:VlIkHjzQ
可部線と競合するから無理だろ。

874 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 22:22:39 ID:dAnrwlAw
ゴムタイヤのアストラムでも走行可能勾配の限界値超えてるのに鉄輪のJRが走れるわけないだろ
標高差がかなりあるの知らないの
そもそもなんでそんな路線いるんだよ
年十数試合のサッカー?残り350日くらい誰が利用するの
そもそも長楽寺〜広域公園は赤字なのに

875 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 22:47:33 ID:mrN3whPw
>>874大塚駅北交差点で標高106m前後、横川の可部線のトンネル付近から直線的に上っていっても
22‰以下なので不可能ではないぞ。セノ八と同じくらいだ。まあやる意味は無いが。

876 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 23:29:02 ID:dAnrwlAw
瀬野八と違ってその間は畑峠という丘陵地で遮られてる

877 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 23:38:07 ID:rGPV/e5g
アトムは五日市に伸ばすより、平和通の地下を東へ段原経由JR天神駅までつなぐ、府中町は金があるから負担してもらう

878 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 23:56:27 ID:dAnrwlAw
金があるわりに今まで図書館もスポーツセンターも病院も自前で作らず広島市のものをさんざん利用してきたのにいざ合併話になるとそこの自治体をこけにするくせに

879 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/13(金) 23:57:34 ID:mrN3whPw
>>876だからトンネルでって事だ。現状では無駄な物だということには変わりない。

880 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 00:29:24 ID:xsyQkF0w
技術的に鉄輪でも可能なものを市は西風新都線を限界値以上の急勾配にしたり橋脚の高さをバカみたいに高くしたり単線にするところを見ると土被りが厚いと排煙設備や避難設備で金がいくらあっても足りないってことだろう
そんな無駄な路線を赤字路線を多数抱えて民営化されたJRが魅力に感じるわけないな

881 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 02:14:07 ID:UQ1/c0Zg
そんなことより、880は自分の文章力のなさを心配したほうがいい。

882 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 06:24:34 ID:zh/ZkQNQ
市内電車の値上げ率が消費税率の3%を割ってるな。バスを相当意識しているようだ。
値下げ区間や据え置き区間があるのは有難い。バスも、もう少し頑張って欲しかった。

883 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 07:04:08 ID:0DIkHXEw
>>877
府中町の心がそんなに広ければ平成の大合併に応じてただろ 無理

884 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 07:09:38 ID:xsyQkF0w
>>881
半分寝てたわ
畑峠にトンネル掘れば高低差は無くなるだろうが現に西広延伸計画はそうなってない
>>882
消費増税の価格転嫁以上の値上げは駄目らしくて据え置き等々はその調整らしい
http://sp.mainichi.jp/select/news/20131109mog00m020005000c.html

885 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 08:03:38 ID:zh/ZkQNQ
ちゅーぴーの扱いがスゴいな。市内電車運賃値上げ。広島における役割の大きさを実感。値下げ区間があることもお忘れなく。

886 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 08:56:39 ID:xsyQkF0w
乗客の多い市内線のみ値上げするのは不公平感あるな
今時、市内〜宮島口の距離で270円の方が違和感
市内で一区間乗るのと90円しか差がなくなるくらいならPASPY1円単位とか市内線も距離別にしてくれた方が納得できる

887 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 09:06:00 ID:xsyQkF0w
あ、現金同士なら110円差
PASPYで乗ると250円だから一見さんが現金で市内線乗るのと90円差になる
そんなに安くて駐輪場もタダなのに宮島線の乗客は減少してるんだよな

888 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 09:17:14 ID:zh/ZkQNQ
宮島線の客は減っていないよ。昨年は、電車全線で乗客増加。
運賃問題は、路面電車のみ大きく扱い、アストラムライン・JRはわずかな記事。バスは記載さえなし。
ここでいつも路面電車は批判されるが役割をきちんと考慮しなければならない。

889 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 09:23:48 ID:44+3ODPQ
府中町は狡い どれだけ広島市民が金を落としているか!マツダしかり、何とか合併できんもんかのう

890 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 10:13:12 ID:ioeK7f+g
市内線は5両編成の新型車両だけでいいから信号で止まるのやめろ
優先的に信号が変われば叩かれなくなる

891 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 11:21:13 ID:sfXKGNYw
>>885
消費税率約2.8%アップに対して
市内電車
150円→160円 (約6.7%アップ)

値上げしすぎな分、宮島線直通を値下げして帳尻したんだろうが
大多数である市内電車利用者は、不公平感あるな

892 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 11:55:01 ID:zh/ZkQNQ
いまどき電車運賃値下げなんて滅多にないから喜ぶべきだよ。
バスやJR,アストラムラインは全部値上げが一部据え置き。

893 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 12:04:04 ID:sfXKGNYw
>>892
そりゃただの値下げなら大歓迎だが
広電のは市内線の運賃を値上げしすぎという犠牲のうえだからな
上で書かれているように、
一円単位で一律に値上げしてくれた方がまだ納得がいく

894 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 12:11:53 ID:zh/ZkQNQ
1円単位の値上げは、lCカードが大幅に普及した関東だけだね。
関西ほか、地方では難しい。

895 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 12:40:54 ID:jPal0MxQ
おれ思うんだが、今後これ以上の再開発をする必要があるなら
もう一度原爆を落として一からやり直しをした方が早い
一回体験したんだからもう一回あってもいいんじゃあねええええええええええええw

896 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 12:43:09 ID:xsyQkF0w
市内区間ではちょっとした距離ならノロい電車に乗らずますます歩こうというようになるし自転車通勤も増えるだろう
減少傾向にある宮島線直通を値下げして割安感で利用者増を狙い
その分、短距離移動がメインの市内線を値上げして帳尻を合わせた事を広電は後悔するさ
それでなくても市内線の電車はボロが多い
いっそのこと白島新駅から自転車通勤してもいいな

897 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 12:57:13 ID:zZeVD2dQ
大阪や埼玉みたいに自転車増えるのかよ
外観的にはマイナスだ

898 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 13:05:59 ID:zh/ZkQNQ
バスも広島市内160円均一になるのか??

899 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 13:09:28 ID:ioeK7f+g
マダムジョイでたくさん買い物すると
電車とバスの共通150円券くれていたけど廃止したよな
160円券つくって復活してほしいよ

あの券欲しさにマダムジョイ使ってたが廃止になったもんでフレスタ使ってるよ

900 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 13:40:49 ID:xsyQkF0w
>>898
ならないよw
今の広島駅から本通りまでと、横川からバスセンターまでの150円均一が160円になる

まあこれで広電とアストラム新白島〜本通りの差が30円でこれまでと変わらないな

901 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 13:52:44 ID:er9XLpZg
自転車よりも遅いチン電に150円は高すぎ、せいぜい50円がいいとこ。

902 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 14:08:18 ID:zh/ZkQNQ
アストラムラインの運賃は高過ぎ。広電の倍はする感覚。

903 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 15:55:53 ID:H/EPi41g
そりゃ糞ノロい広電なんかと違って動いた距離が倍以上だからな

904 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 16:55:49 ID:zh/ZkQNQ
サンフレッチェ優勝記念報告会に行ってきた。
サンフレ選手のパフォーマンスはいいね。楽しかった。
報告会が終わった時に、優勝記念サンフレッチェ電車が球場跡地前で止まったのは想定外だった。
なかなか、よい報告会だったよ。

905 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 17:06:23 ID:/e2IGigA
今日は冷えるなぁ。

会社の飲みがあるけど寒くて外に出たくねぇ。。家でゆっくりしたいなぁ。

906 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 17:14:15 ID:/HUpnQrg
今日もアルパーク激混み
野村のトークショーがあったのも原因の一つかな

907 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 17:57:11 ID:zh/ZkQNQ
優勝記念サンフレ電車、電飾クリスマス電車、クリスマスラッピング電車と、広島の街を彩るものがたくさん。広島ドリミネーションのように浸透するといいね。

908 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 19:13:53 ID:xsyQkF0w
>>904
2万人の来場を見込んで出入口の増設もしたが結果13000人
今日こそ全国から来ていただろうがそんなもん
マジ場所云々よりも自走式駐車場を本気で考えないと
開幕戦の無料チケットを先着1000枚もクラブ持ちで配ってたな
連覇したクラブの開幕戦に客増やす策を講じるようじゃダメだろう
赤字の原因にもなってると検討委員会でも指摘されたしな

>>906
毎週末多いよ
だがイオンモール府中の方がさらに多い

909 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 21:04:31 ID:IF/qllcA
アルパークは週末は多いな。商工センター三丁目交差点は特に混んでる。
西方面〜三丁目交差点を左折して西棟入口への渋滞。
宮島街道商工センター入口交差点〜三丁目交差点を左折して次の交差点を左折する所での渋滞。
東棟駐車場へのアプローチなんて、一車線を二車線みたいにして対応してるものな。
あとは宮島街道から直接北棟東側の平面駐車場へ入る所ね。
あの平面駐車場は平日なんてスカスカなのに、週末は待ち行列が出来るもの。

910 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 21:06:49 ID:5kyJDClw
去年は優勝パレード6万2千人+報告会2万人の計8万2千人。
やっぱり初ってのは大きいね。
市民球場跡が一杯になったようなアングルで各紙写真撮ってるけど、NHKのニュースで上からヘリコプター映像見たらそうでもないね。

911 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 22:01:11 ID:7XA4ooRg
報告会行ってきたが、パフォーマンスが最高だった。
監督、寿人の言葉もよかった。是非3連勝も成し遂げてもらいたい。
あと会場でたらサンフレ連覇おめでとう電車が貸し切りで相生通りを快走していたのが広電の粋な計らいだなと感心。
カープナインよ来年は30年でカウントストップし日本一の栄冠勝ち取れ!!
でもその際はもっと大事になるかもな。

912 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 22:43:36 ID:ilwmAadg
松田一族がカープを食い物にしている限り優勝は無い、事実が証明している

913 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 22:53:12 ID:tPZZ2q0Q
松田一族、○電 ・・・
広島を妨害する永遠の厄介者ですな・・・歯がゆいばかりですわ。

914 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/14(土) 23:05:50 ID:ZnZLOXQQ
地元の政財界はあんなに低迷してるのにカネかけて補強しようとも
しないカープのオーナーに話すらしようとしないのはおかしい。

915 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/15(日) 00:17:55 ID:yEfctfgw
優勝報告会終了後、すぐにサンフレ電車が到着。しばし球場跡地前で停車しユニフォームを着た担当者が手を振る。
見事な演出だった。ちょうど、クリスマスラッピング電車まですれ違った。
来年はパレードができるといいな。ところで、パレードを改めてするって本当?

916 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/15(日) 00:21:23 ID:BmzbzZ2g
運営側が跡地に拘ってる様じゃ厳しいよなぁ

917 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/15(日) 00:23:59 ID:SbIxhqyg
だからサカスタは中央公園でいいよ
騒音で五月蠅くなるけど近隣住民も我慢してくれ
白島駅もできることだし
広電が横川駅から白島駅まで延伸したら
JR広電アトムが総合連絡できて便利になる

918 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/15(日) 00:32:16 ID:17uIc4QA
>>917
お前の家の隣にできたら我慢できるか?ファンなら別だが。

919 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/15(日) 00:32:23 ID:OhSfbihw
景観や騒音問題がある中で、そもそも町なかに必要なのかが疑問視されそう。

920 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/15(日) 00:35:17 ID:SbIxhqyg
でもサカスタ
五日市の埋め立て地とか却下されたようだけど
みんな中心部で作りたいのでは

921 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/15(日) 00:45:19 ID:OhSfbihw
>>920
そう思うのは単身赴任や田舎から出て来た一人暮らしが多く住む中区に在住しているサポーターだけなのかもね。

922 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/15(日) 00:49:41 ID:BmzbzZ2g
地盤の関係で却下されたのに
みんな中心部で作りたいから却下されたになる謎理論

923 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/15(日) 01:39:19 ID:SbIxhqyg
サカスタ
市内から何キロメータだとか言ってたようだけど
ニュースのうろ覚えで五日市は離れてるとか言ってたの
違うのか

924 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/15(日) 01:42:09 ID:D73Fz8Tg
>>914
カープって22年優勝してないのか。
次サンフレッチェが優勝するのと
カープが優勝するのとどっちが早いか賭けないかって・・・

賭けにならんか(笑)

925 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/15(日) 07:48:34 ID:hA9DEZyg
野球はチームワークが求められるサッカーとは違って、
ホームランよけぇ打てる選手と球の速い投手たくさん揃えたチームが勝つんだよ
戦術だとか機動力だとかは慰めにしかならん

926 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/15(日) 10:09:30 ID:SbIxhqyg
FA制度はカープにとって大きすぎるマイナスでしかなかった
大きな主力の多くが抜けるだけの仕組みだった
だから20数年も優勝できなくなった

今の強すぎる巨人を見れば一目瞭然
セリーグは巨人と愉快な仲間たちになってしまった

927 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/15(日) 11:41:31 ID:AlbWs8ww
>>926
それだけカープに魅力が無いってことだろ。

928 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/15(日) 12:22:21 ID:wW3tPy5A
>>927
金の魅力

929 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/15(日) 12:45:58 ID:2Xq923+Q
カネがないなら親会社つければいいだけの話。パリーグみたいに20億
30億出してくれれば、それを選手の年俸にあてられる。そうすれば
年俸総額30億以上、巨人並の40億だって可能だ。
カープはカネがものをいうFA時代に適応できていない。

930 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/15(日) 12:53:02 ID:sC0gZw4w
>>929
まあその金にモノを言わせないといけない時代を作ったのは巨人の老害オーナーであるけどな…

931 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/15(日) 12:57:02 ID:SbIxhqyg
>>930
松田元ちゃんもFA制度つくるときに大いに喜んでいたよ
松田元ちゃんはナベツネさんの犬になってしまったよね

932 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/15(日) 17:33:07 ID:Si3qkr2Q
>>931
ナベツネ軍のかませ犬になるのと引き換えに
自分の食い扶持を保障してもらってるようなもの
結局は同じ穴のムジナだろ

933 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/15(日) 18:59:42 ID:BmzbzZ2g
糞だとは思うけど妄想入るのはNG

934 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/15(日) 19:20:04 ID:KusiSgJQ
932 強く同感 まあ一番悪いのは地元マスコミ真剣にカープの事を強くしたいならジャーナリストらしく批判記事を書くべき

935 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/15(日) 20:46:17 ID:sC0gZw4w
まあカープは熱心に応援するけど、前々からフロント陣には嘘だろと思うことはある。
というか中○や広○、イ○ミ、中○新聞とか大儲けしている企業とかあるんだからもうちょっと支援とかしないか?
もう松田家とマツダだけでも限界だろう。マエケンの年俸の高騰を考えると。
イ○ミなんか売上1兆円とか余裕ぶっこんでいるぐらいなら尚更な。

936 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/15(日) 21:23:21 ID:uhwb6lvQ
>>935
プロ野球自体が斜陽産業だからなかなかね。

937 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/16(月) 12:34:12 ID:Xu2jvhtA
大企業に広島市在住で身売りし、カープが強くなりスター選手を獲得出来るようになれば、広島の経済に大きな影響を及ぼすだろう!今のままではじり貧になるだけ。一般企業と違いファンに夢を与えるのが使命、松田一族は失望を与えるだけ、サンフレッチェをみならえよ!サンフレッチェの
フロントはおそらく松田オーナーの十分の一位の給料で働いているだろう

938 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/16(月) 21:17:19 ID:PWl0T7ww
臭い流れ

939 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/16(月) 21:42:38 ID:AnXdKGAA
広島に2つくらい高さ200kmクラスのオフィスビルができるだけで
見栄えが違ってくるんだけどなぁ

940 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/16(月) 21:57:20 ID:LqDE6RoA
たしかに見栄えが違うな
成層圏超えてるんだがw

941 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/16(月) 21:58:13 ID:Xo7L70rA
さぞ壮観だろうな日影がえらいことになりそうだが

942 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/16(月) 23:51:11 ID:F3Zd1wqQ
これで宇宙エレベーター実現かw

943 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/16(月) 23:51:47 ID:4Bji/W2Q
上の階に人は住めるんか?

944 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/16(月) 23:56:03 ID:2sh3G/Yg
広電ってトータルだと市内線の方が多かったんだね
自分は宮島線の古江で育ったから、体感的には正直ピンと来ない
通勤通学の時間帯だと古江からでも雨だと乗客オーバーで乗れない事多いし、普段は市内線に入ってからの乗客なんてほとんどいないから・・・
広島駅や宇品からの乗客や日中の乗降者数で稼いでるんだろうな

945 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 00:03:17 ID:93GfC0zQ
今更で白島新駅作るということはサカスタを中央公園に作ること容認したとおもっていたのに、
アジア大会で作っておけば観光客も便利だったはず。広島駅から西への新駅はもういらないよ。

946 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 00:13:26 ID:SeC218rw
>>944
古江は結構乗車してくる人が多かったものな
俺は山陽女子大前から乗ってたが、7時台でも早い時間なら座れた
楽々園で空席が無くなって立って乗る人が出始め、五日市で結構入れ替わって、古江で一気に増える感じだった

947 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 00:32:06 ID:Gz8ILQ5w
>>946
通勤通学で10年以上宮島線を使ってましたが、目の前に座ってた人が丁度降りてとか以外で古江からじゃ座れた事は一度もないですね。
普段は座るどころか紙屋町あたりまでドアに押し付けられてる感じでした。
己斐で多少は入れ替わってましたが、基本的にはその時間帯は古江より後から乗ってくる人が圧倒的に少ないから

948 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 00:36:54 ID:TLS8fkiQ
意外と五日市〜草津辺りで降りる人が多いのよね
特に意外なのが草津南で、結構降りる人がいる
何でかわからんけど多いね

949 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 00:37:48 ID:sGcSmYLw
一日
市内線102400
宮島線47500
アストラム52294

広島駅から中区に向かう人が6万人で、内2割が路面電車だからJRからの乗り換えが殆どでしょ。

950 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 00:47:11 ID:Gz8ILQ5w
>>949
自分は乗り換えがめんどくさかったから古江から広電で通ってたけど、父は西広島まで自転車で言ってJRで広島駅、広島駅から広電に乗って通勤してました。
時間的に早いとは言えめんどくさい事するな〜って思ってましたが、そういう人も意外に多いのかもね

951 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 00:50:51 ID:mnfpNlSQ
古江から紙屋町って、何分ぐらいかかるんですか? 通勤時間帯で。

952 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 00:55:40 ID:93GfC0zQ
>>949
その広島駅から中区に向かう人が6万人は路面電車のないとこに住んでる人たちだろうな
たとえば宮島口駅よりも西とか芸備線とか呉線とか

953 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 01:06:09 ID:Gz8ILQ5w
>>951
紙屋町なら大体30分ですね。
八丁堀までいくと+5〜10分です。天候や信号のタイミングで結構変わります。特に土橋らへん
JRだと西広島から広島まで10分弱。広島駅からの広電はどんな具合か知りませんが、古江近辺から西広島まで自転車で10分として時間や労力で見れば微妙なラインです。
自分は広電で直の方が良いと判断して広電を使ってました。

954 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 01:27:57 ID:sGcSmYLw
>>952
宮島口から西は横川乗り換えが多いね。
横川→中区12000
西広島→中区5000
広島駅からは路面電車と市内バスの利用者が同率で、一番多い徒歩が約半数なんだよね。

955 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 01:49:22 ID:sGcSmYLw
広島駅→中区(路面電車12000バス12000)
横川駅→中区12000(路面電車、バス)
西広島駅→中区5000(主に広島バス?)
の内、どのくらい白島新駅にシフトするだろうね。

956 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 06:51:58 ID:iXjDHDKA
西方面からは横川駅→中区(路面電車)が一番多いと思う。
西広島から中区へ行くよりも速い。
東方面は広島駅→中区(路面電車)を使うしかない。

GREENMOVER-LEXは順調に準備が進んでいるようだな。横川駅→中区(路面電車)の快適性向上に活かしてほしい

957 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 06:54:01 ID:iXjDHDKA
路面電車は均一区間が長いのと乗り換え無料でバスより有利かな。

958 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 08:00:12 ID:jyZ28PFA
広島駅からのバスと電車は拮抗しているように見えるが時間帯別で見ると朝晩のラッシュ時はバスが圧勝してる
始発〜9時 バス25%電車16%
18時〜終電 バス21%電車11%

本通りまで150円の1,2番乗り場には毎朝長蛇の列
横川からもバスセンターまで150円の1番乗り場には列ができる

時間のあるお年寄りやバスがわからない観光客が昼間に利用してくれるから市内線は維持できてる
実は市民の足という程ではない
それでも駅前大橋線は必要?
電車を優位にしたい?
無理矢理、広島のシンボルにしたい?

959 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 08:57:14 ID:iiPoLQag
チン電が広島のチンボルなんて恥ずかしいです。
駅前線ができればすべて解決みたいな風潮ですが
どうせ着工できても10年以上後のことだし いっそのこと廃止にしてもらいたいですね。

960 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 09:07:51 ID:iXjDHDKA
駅前大橋線が不要とか、広島をダメにするつもりか。軌道系がバスより遅くてよいなんてあり得ん。

961 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 09:10:58 ID:iXjDHDKA
代替の見込みがないのに廃止しろというやつは広島を潰したい奴らだ。気を付けろ。

962 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 09:52:23 ID:jyZ28PFA
135億円かけても最大4分しか変わらずバスには勝てないよ?
単なる広電信者かな?
それより古江や楽々園にJRの駅を作る話どうなったんだろう

963 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 09:53:26 ID:TLS8fkiQ
>>954
そうなる。
通学定期ならともかく、通勤定期は自腹切らない限り安い方しか支払われないから。
宮島口〜横川(JR)/横川駅〜紙屋町(広電)なら、横川〜広島間をJRで乗った差額分だけ安く済むからね。
通勤手段の申請で広島駅経由にしても、恐らく横川駅経由になるかと。
アストラム/JRの白島駅が開業しても、同じ理由で白島駅経由にはならないだろうね。
どうせ白島〜本通の方が160円よりも高いから。

964 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 10:14:34 ID:824k2Mlw
>>877
>>883
そもそも、府中町にかかっていない

965 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 10:34:35 ID:jyZ28PFA
>>963
宮島口〜横川と宮島口〜新白島は同額の320円
白島新駅から本通駅は2km以内だから値上げして190円
安い方しか出さない会社だとしても時間が読めるのなら往復60円 月1300円くらい自腹切るよ

966 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 10:39:56 ID:UkAMjCLA
広電は昼間のすいている時間帯に広島駅から紙屋町まで15分というだけで、
朝晩のラッシュ時には猿猴橋的場町でずっと詰まってまったく動かず20分
以上も掛かっている状態

だから朝晩のラッシュ時にはそれを知り尽くしている通勤通学市民はバス
を使うことになっている

これが駅前大橋線でまっすぐノンストップ行けばラッシュ時にも安定して
11分ほどで常時行くことになる。

9分の短縮になる 

4分の短縮にしかならないというのが全面に出ているのが完全なミスリードで
大きな誤り

967 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 10:54:10 ID:TLS8fkiQ
>>965
自分で出すならという前提ならそれで良いと思う。
上で書いてるのは「企業が出すか出さないか」だけの話なので。
俺も昔神戸にいた時、市バス二系統乗り継ぐ必要があったけど、自腹きって全系統乗れる定期買った。
金額的にもそんなに差がなかったのでね。

時間的にどの位の差が出るのかわからんけど、10分位なら出さない。
30分違うのなら出すけど、その位なら少々早起きすれば済む。
この辺はあくまで「個人の主観」なので反論はあると思うけど。

968 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 15:25:12 ID:iXjDHDKA
駅前大橋線ははっきりとした時間短縮効果があるから広島市が事業化したんだろ?

969 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 18:43:35 ID:kb81RYlg
猿猴橋あたりの渋滞も少しはマシになるだろうしね

970 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 18:46:22 ID:jyZ28PFA
ちょっとの距離を高架にした所で稲荷町で右折溜まりになったりその先の連続する信号と電停でたいした時短は見込めないよ
呉や西条など東から来た人は今まで通りバスに乗るか新白島まで行って乗り換えた方がいい

971 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 19:07:49 ID:xcXkkk7A
>>943
オフィスビルだから人が住む事は無いので大丈夫

972 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 19:18:21 ID:iXjDHDKA
稲荷町〜紙屋町間は徹底した電車優先信号が望ましいな。

973 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 19:31:07 ID:jyZ28PFA
>>969
荒神陸橋を架け替えないと意味ない
高架による駅前大橋の車線数減少の方が悪影響

974 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 19:49:37 ID:v7uPKJpQ
971は早く200kmに気づいて〜(笑)

975 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 19:56:51 ID:4DAB/l6Q
広島ばんざーい・・・ボム

976 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 20:30:29 ID:M5+PI1kw
>>970
そんなに電車がいやなら、線路全部撤廃してバス専用道路作る方法提案したら?
どっちのほうが得かは知らないけど

977 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 21:24:38 ID:iXjDHDKA
バス専用道路で代替できるわけないじゃん。路線バスは排ガスだらけで路面電車のように大型化もできない。

978 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 22:27:47 ID:xcXkkk7A
>>974
前のツッコミで気はついてる(´・ω・`)
それはさておき、JR広島支社ビルのとこには
渋谷ヒカリエみたいな複合オフィスビルが欲しいね
下の方はショップとレストランと劇場、中層〜高層階はオフィス、てっぺんの方は展望台で。

979 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 22:35:05 ID:kS25aAVQ
>>978
詳細はいつ頃わかるんだ?
中途半端な建物にならなきゃいいけど。

980 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 23:12:31 ID:sLheYu5g
並木通りにBershka出店!

981 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 23:12:38 ID:YtvdnLtw
それらも気になるが今一番しなくてはいけないのは二葉山トンネルだとおもう
尾道松江線が開通した今、相乗効果で山陰とのアクセスが格段によくなるからね
拠点性の向上には絶対に必要

982 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 23:17:30 ID:QIwqswIQ
山陰との連携強化なら、高速4号の山陽道接続も重要だな。
話は進んでるんだろうか?

983 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 23:28:48 ID:l4NmntcQ
>>980
エイチアンドエムに続いてベルシュカ来た?
これでアルパークにフォーエバー、イオン府中にトップショップきたら勢ぞろいだね。
広島から撤退したバナナリパブリックもパセーラあたりに再出店してくれないかな。

984 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/17(火) 23:33:38 ID:KWnZHP6w
>>983
そいつオカヤマンだぞ

985 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/18(水) 00:02:42 ID:96HU0xCg
もしかして釣られた?新潟にもできたし広島にもそろそろできてほしいね。

986 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/18(水) 00:36:30 ID:EdXhNR7Q
ゼロゲートにフォーエバー入ると期待はしたんだけどな…
もう大手アパレル関連は広島駅橋上化のASSE拡張開業までお預けかな??
パルコもリニューアルオープン済んだし…百貨店もそういった動きなし…

987 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/18(水) 00:51:17 ID:vXea8e9A
>>986
和歌山にできるイオンモールにフォーエバー21やベルシュカがはいるから石内のイオンにも何か入るかもしれんよ
アルパークも対抗してテコ入れをしてくるはずだし

988 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/18(水) 01:16:21 ID:d15V+uJQ
ここの人間の多くはベルシュカやフォーエバー21自体に強い興味があるわけではなく、
都市装置の一つとしてエリア初出店とかそういったものにしか価値を見出していない
んだから、和歌山のイオンにもあるものがいまさら広島にできたところで最早興味は
半減だな。
和歌山はまあともかく、岡山とかにできればもうほとんど興味ゼロだ。
そもそもベルシュカもF21も主たるターゲットはf1層なのに興味あるわけがない。

西日本初出店(無上の価値)

福岡より先に出店(大ニュース)

中四国初(当然だねと誇らしい)

岡山に続いて広島に進出(ヒロシマンそっとじ)

989 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/18(水) 01:45:38 ID:MLiq0XJg
(…事実すぎて反論できない) >>988

990 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/18(水) 01:58:02 ID:viI0ofiQ
早く出店することイコール重要な市場順ってわけでもない。
店を誘致すれば都市が発展するわけでもないし。大事なのは
生産年齢人口と所得水準を考慮した購買力だから。
出店計画があってたまたまいい場所があったり熱心に誘致され
たら出店するだけ。

991 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/18(水) 05:20:34 ID:v0/4gx8w
>>990
なかなか鋭い良い考えの持ち主ですね。
その通り「購買力」ですよ。
さらにカスゴミの上辺の情報に流されてはいけません。
大阪駅のグランフロントは半年で1億人の来客数だが、
客単価は僅か720円ww
回遊効果もJR伊勢丹は売り上げ減で殆どなし。
一時的なブームでしょうね。

992 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/18(水) 07:53:05 ID:M4Q8Do+A
コンパクトシティー構想 市街地活性化へ法改正 12/18
ちゅーぴー

コンパクトシティーとは、中心市街地に都市機能を集め徒歩や公共交通だけで暮らせるようにする都市計画のこと。
次世代型路面電車(LRT)を活用した街づくりなどが注目を集めている。

993 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/18(水) 08:46:54 ID:v0/4gx8w
コンパクトシティーって言っても広島市のように周辺人口が多いところはなかなか厳しいでしょ?
五日市ー広島駅がJRで15分なのに広島駅ー本通が電車で20分なんて信じられません。
結局、市中心部が衰退し、郊外店ばかり増えているのはその中心部へのアクセスが悪すぎるんですよ。

一体、広電てのはJR北海道みたいに時代錯誤な革マル派系組合が牛耳ってる会社なのでしょうか?

大阪梅田・・・阪急、阪神、JR,地下鉄(御堂筋線、谷町線、四ツ橋線)で遠方からの集客可能
京都河原町・阪急、京阪、地下鉄(烏丸線)
神戸三宮・・・阪急、阪神、JR,地下鉄(湾岸線など)

大阪は別格としても規模が近い京都、神戸は見習う必要がありそうです。

994 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/18(水) 09:42:38 ID:M4Q8Do+A
東京、大阪、名古屋以外はみんな地方都市。

995 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/18(水) 11:25:54 ID:M4Q8Do+A
路面電車の苦情が多いが広電にできないことを書きこむ人が多い。
改善提案は、広島市や国土交通省に連絡するべき。

996 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/18(水) 12:33:24 ID:v0/4gx8w
>>995
小網町の平面電停すら解決できない広島市交通局に何を言っても無駄。
但し、交通局とは関係ないが駅前Bビロック再開発着手はよくやりましたね。
この調子で広電の路線改善を是非頑張ってもらいたい。

997 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/18(水) 12:58:05 ID:M4Q8Do+A
小網町電停は意外と利用者がいるね。次の土橋電停が混雑するからかも。
土橋電停といえば改築中だが、かなりゆったりとしたホームになりそう。

998 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/18(水) 15:07:49 ID:lsPbzXnw
イズミの旧本社ビル(京橋町)はアパグループが取得。
同グループはホテルの他、マンション事業も展開。

999 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/18(水) 15:22:16 ID:Yij8gU8g
ソース

1000 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2013/12/18(水) 15:31:38 ID:1OEqYtLQ
1000

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